এভিয়েশন স্ট্রাকচারাল মেকানিক (AM)

নৌবাহিনী তালিকাভুক্ত তালিকা (কাজের) বর্ণনা

মার্কিন নৌবাহিনী ছবি গণমাধ্যমের দ্বারা স্যামন আলবার্ট জোন্স / মুক্তিপ্রাপ্ত

এভিয়েশন স্ট্রাকচারাল মেকানিক - হাইড্রোলিকস (AM), সমস্ত বিমান প্রধান এবং অক্জিলিয়ারী জলবাহী শক্তি ব্যবস্থা বজায় রাখে, সাব-সিস্টেম এবং ল্যান্ডিং গিয়ারের কাজ করে। বিমানের ফসলেজ (মেইনফ্রেম) উইংস বায়োফুলের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী, এবং সংযুক্ত স্থায়ী এবং চলমান পৃষ্ঠতলের এবং ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণগুলি। এই টেকনিশিয়ানরাও নেভি ফ্লাইটে যেতে পারে এয়ারক্র্যাড অনেক ইন-ফ্লাইট দায়িত্ব সম্পাদন করে এবং টারবজেট, হেলিকপ্টার, বা প্রোটেলার উড়োজাহাজগুলিতে বিমানের ব্যবস্থা পরিচালনা করে।

এএমএস দ্বারা সঞ্চালিত দায়িত্বগুলি অন্তর্ভুক্ত:

কাজের পরিবেশ

এভিয়েশন স্ট্রাকচারাল মেকানিকগুলিকে সমুদ্র বা শোরের ডিউটিকে কোনও স্থান থেকে বিশ্বে স্থানান্তরিত করা যেতে পারে, তাই তাদের কার্যকরী পরিবেশে অনেক পরিবর্তন হয়। তারা হ্যাঙ্গার বা হ্যাঙ্গার ডেকে, বা বায়ু স্টেশনগুলিতে ফ্লাইট ডেক বা ফ্লাইট লাইনের বাইরে কাজ করতে পারে। একটি উচ্চ শব্দ স্তর তাদের কাজ পরিবেশের একটি স্বাভাবিক অংশ।

এএমগুলি অন্যদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে, বেশিরভাগ শারীরিক কাজ করে এবং সামান্য তত্ত্বাবধানের প্রয়োজন হয়। এএমস কিছু উড়োজাহাজের উপর ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে কাজ করতে পারে।

এ-স্কুল (চাকুরী স্কুল) তথ্য

ASVAB স্কোরের প্রয়োজনীয়তা: VE + AR + MK + AS = 210 OR VE + AR + MK + MC = 210

সিকিউরিটি ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজন: কেউ না (যারা আকাশচুম্বী কাজের জন্য স্বেচ্ছাসেবক ছাড়া)

অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা

এই প্রতিবেদনের জন্য উপলভ্য উপ-বৈশিষ্ট্যগুলি: নৌবাহিনীর জন্য তালিকাভুক্ত শ্রেণীভুক্তিকরণ কোডগুলি AM এর জন্য

এই রেটিং জন্য বর্তমান ম্যানিং মাত্রা: CREO তালিকা

দ্রষ্টব্য: অগ্রগতি ( প্রচার ) সুযোগ এবং কর্মজীবনের অগ্রগতি সরাসরি একটি রেটিং এর ম্যানিং লেভেলের সাথে যুক্ত করা হয় (অর্থাৎ, অস্থায়ী রেটিংগুলিতে কর্মীরা ওভারম্যান্যান্ট রেটিংগুলির চেয়ে বেশি প্রচারের সুযোগ রয়েছে)।

এই রেটিং জন্য সমুদ্র / শোর ঘূর্ণন

দ্রষ্টব্য: সাগর ভ্রমণ এবং চার সমুদ্র ভ্রমণ সম্পন্ন নাবিকদের জন্য তীরে ট্যুর সমুদ্রপথে 36 মাস এবং সমুদ্রের 36 মাস আগে অবসর সময় পর্যন্ত সমুদ্র যাত্রা হবে।

উপরের বেশিরভাগ তথ্য নৌবাহিনী কার্যালয়ের কমান্ডের সৌজন্যে