জীবনযাত্রার ঝুঁকি সীমিত করে এবং যুদ্ধক্ষেত্রের সীমিত সীমিতকরণের সময় এই পরিষেবাটির প্রতিটি শাখা অ্যানমান্যাট অ্যারেল ভেহিকেল (ইউএএইচ) এর সুবিধা গ্রহণ করে। সামরিক বাহিনীতে বিমান চালানোর জন্য নৌবাহিনীকে কমিশন অফিসার হিসেবে নিয়োগ করা হলেও, উচ্চমাধ্যমিক বাহিনীর উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাদের কাছ থেকে সরাসরি উড়োজাহাজের সরঞ্জাম উড়ে যাওয়ার সুযোগ রয়েছে - এমনকি যদি শুধুমাত্র দূরবর্তী দ্বারা - সামরিক অকুপেশনাল স্পেশালিটি (এমওএস) 7314-এ ইউএভি অপারেটর হিসাবে।
কর্তব্য এবং দায়িত্ব
মেরিন কর্পস মোস ম্যানুয়াল বলেছে যে একটি ইউএএইচ পাইলট "ইউএভি'র পরিকল্পিত ফ্লাইট প্রোফাইল বজায় রাখার জন্য যথাযথ কৌশল ও পদ্ধতি প্রয়োগ করে।" যদিও ভাষা কিছুটা অস্পষ্ট হলেও, নৌবাহিনীর টাইমসের স্টাফ লেখক অ্যান্ড্রু টিলগমানের মতামতের প্রতিধ্বনিতে মনে হচ্ছে, যারা নৌবাহিনীর ইউএইভি অপারেটরদের এই নভেম্বর ২008 এর নিবন্ধে উল্লিখিত হয়েছে যে "একটি ঐতিহ্যগত জয়স্টিক বা থ্রোল্টেলের সাথে" পাইলটিংয়ের মতই "ইউএভি অপারেটররা সেখানে নজরদারি করতে থাকে পূর্ব-প্রোগ্রামড ফ্লাইট প্ল্যান এবং প্রয়োজন অনুসারে সমন্বয়সাধন করুন, "মাউস দিয়ে উড়ান"।
কেন্দ্রীয় ইউএইভির উদ্দেশ্য, অপারেটর বুদ্ধিমত্তা সংগ্রহ করার জন্য দূরবর্তী অবস্থান থেকে সেন্সর সরঞ্জাম অপারেটিং, নিরীক্ষণ এবং বায়বীয় ক্যামেরা চিত্রাবলী ব্যাখ্যা করার জন্য দায়ী। মাওস ম্যানুয়ালের মধ্যে সামুদ্রিক ইউএএইচগুলির জন্য অস্ত্রের ব্যবস্থা নেই উল্লেখ করে অপারেটরদের "অগ্নি প্রক্রিয়াকরণের জন্য কল" বোঝা এবং ব্যবহার করা প্রয়োজন কারণ মাটিতে স্কাউট পর্যবেক্ষকদের মতই অনেক কিছু।
সাধারণের শর্তে, এর অর্থ শত্রুদের মানচিত্রের স্থানাঙ্ক চিহ্নিত করে এবং গোলাবারুদ, জঙ্গী বিমান এবং অন্যান্য ভারী হট্টীরার উপর দিয়ে অতিক্রম করে যুদ্ধক্ষেত্রের গ্রান্টকে সমর্থন করা।
সামরিক প্রয়োজনীয়তা
যারা মরিচ হওয়ার আশা করেন তাদের মতই, ইউএএইচ প্রার্থীদের অবশ্যই একটি উচ্চ বিদ্যালয় ডিপ্লোমা থাকতে হবে (জিইডগুলি খুব কম ক্ষেত্রেই গ্রহণ করা হয়, যদি তা গ্রহণ করা হয়।) চুক্তিটি স্বাক্ষর করার পূর্বে সশস্ত্র পরিষেবা পেশাগত যোগ্যতা ব্যাটারি (এএসভিএবি) গ্রহণ করার আগে, তালিকাভুক্তির জন্য একটি সাধারণ প্রযুক্তিগত স্কোর প্রয়োজন এই এমওএস জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য 105
উপরন্তু, মেরিন কর্পস এমওএস ম্যানুয়ালটি ইউএইভি সহ পরিবেশন করার জন্য উল্লেখ করে, সামুদ্রিকদের অবশ্যই স্বাভাবিক রঙ দৃষ্টি থাকতে হবে (দূরবর্তী ভিজ্যুয়াল চিত্রাবলী ব্যাখ্যা করার জন্য প্রয়োজনীয়), নেভিস এর ক্লাস III ফ্লাইটের মানিক মানগুলি পাস করে, এবং একটি পটভূমির মাধ্যমে গোপন সুরক্ষা ক্লিয়ারেন্সের যোগ্যতা প্রদর্শন করে। চেক করুন।
শিক্ষা
প্যারিস আইল্যান্ড বা সান ডিয়েগোতে তিন মাস পর, মেরিন ইউএইভি অপারেটর আরিজোনার ফোর্ট হিউচুকা এ আর্মি এর প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামে পিগিবিব ইউ.এ.ভি. কোর্স, সেনাবাহিনীর ২ য় ব্যাটেলিয়ন, 13 তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট দ্বারা পরিচালিত, 21 সপ্তাহ স্থায়ী হয়।
কোর্স ফ্লাইট নীতির অন্তর্ভুক্ত, ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন মান সহ। দূরবর্তী পাইলটিংয়ের পাশাপাশি, মেরিন লাইন-অফ-ভিউস টেকওফ এবং ল্যান্ডিং প্রক্রিয়াগুলিতে প্রশিক্ষণ নিতে পারে, অতিরিক্ত এমওএস ডাইরেক্টর 7316, বাহ্যিক ইউএএইচ অপারেটর (নৌবাহিনীর বহিরাগত ইউএএপি অপারেটরের মতো) জন্য তাদের যোগ্যতা অর্জন করে। মরিনকেও কিভাবে সংগৃহীত করা যায় এবং বায়বীয় বুদ্ধিমত্তা চিত্রাবলী ব্যাখ্যা।
সার্টিফিকেশন
দুর্ভাগ্যবশত, সাম্রাজ্য এবং নৌবাহিনীর মতো মাইনসগুলির কোনও ন্যাংগ্রাফি ক্রেডেনশিয়ালিং ওয়েবসাইট নেই, যদিও কেউ মনে করতে পারেন যে উওর নাবিকদের জন্য লাইনের উপর নভেলে ক্রেডেনশিয়ালিং সুযোগগুলি যে একই সার্টিফিকেশনগুলির কিছু অর্জনের সুযোগ নাও হতে পারে।
7314 এছাড়াও এই সময়ে ইউনাইটেড সার্ভিসেস মিলিটারি অ্যাণ্ট্রিসিটিশিপ প্রোগ্রামে যাত্রীবাহী অবস্থানের জন্য যোগ্যতার তালিকাতে নেই। কিন্তু ইউএএপি অপারেশন একটি ক্রমবর্ধমান নতুন ক্ষেত্র, তাই আপনার হৃদয় একটি UAV সামুদ্রিক হচ্ছে সেট করা হয়, তাই সময় পর্যায় আবার চেক করুন।