আপনি কি এয়ার ফোর্স যোগদান থেকে আটকাতে পারে?
সবাই এয়ার ফোর্স যোগ দিতে পারবেন না।
প্রকৃতপক্ষে, কয়েকটি শারীরিক চিকিত্সা রয়েছে যা আপনাকে উড়ন্ত প্রশিক্ষণ (সমস্ত শ্রেণীর) থেকে অযোগ্য করে দেয়, অথবা অব্যাহত উড়ানের দায়িত্ব (ক্লাস II বা তৃতীয়) না হলে মওকুফ দেওয়া হয় না।
তীব্র চিকিৎসা সমস্যা, আঘাতের এবং কিছু থেরাপির কারণে উড়ন্ত প্রশিক্ষণ জন্য সার্টিফিকেশন প্রতিহত করা বা সমস্যাটি সমাধান না করা পর্যন্ত অস্থায়ীভাবে একটি ব্যক্তি উড়ন্ত থেকে সীমাবদ্ধ কারণ।
এই মানগুলি সমস্ত অন্তর্ভুক্তিকর নয় এবং অন্যান্য রোগ বা ত্রুটিগুলি পরীক্ষার ফ্লাইট সার্জনের রায়ের উপর ভিত্তি করে প্রত্যাখ্যানের কারণ হতে পারে।
শর্তাবলী যে উড়ন্ত নিরাপত্তা ঝুঁকি আছে
উড়োজাহাজের সার্জনের মতামত যে কোন অবস্থাতে উড়ন্ত নিরাপত্তা ঝুঁকির সম্মুখীন হয়, ব্যক্তির স্বাস্থ্য বা মিশন সমাপ্তি উড়ানের দায়িত্বের অস্থায়ী অযোগ্যতার কারণ।
সম্মতিসূচক বিবেচনা করা হলে, কোন অযোগ্যতা শর্ত নিম্নলিখিত মানদণ্ড পূরণ করা উচিত:
- হঠাৎ আকস্মিকতার ঝুঁকি না।
- সূক্ষ্ম কর্মক্ষমতা হ্রাসের জন্য বিশেষ করে উচ্চতর ইন্দ্রিয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
- নির্বাসন বা স্থিতিশীল হোন এবং বিমানসংস্থানের পরিবেশের চাপের মধ্যে থাকুন।
- যদি অগ্রগতি বা পুনরাবৃত্তির সম্ভাবনা বিদ্যমান থাকে তবে প্রথম উপসর্গ বা লক্ষণগুলি সহজেই সনাক্তযোগ্য হতে হবে এবং ব্যক্তি বা অন্যের নিরাপত্তার ঝুঁকি প্রকাশ করবেন না।
- স্থিতিশীলতা বা অগ্রগতির জন্য নিরীক্ষণের জন্য বহিরাগত পরীক্ষা, নিয়মিত আক্রমণাত্মক পদ্ধতি বা ঘনঘন অনুপস্থিতির প্রয়োজন হয় না।
- অস্থির পরিবেশে ক্রমাগত উড়ন্ত অপারেশনগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া আবশ্যক।
ফ্লাইং ক্লাস
- ফ্ল্যাশিং ক্লাস আমি উন্নত ফ্লাইট স্ক্রীনিং এবং স্নাতকোত্তর পাইলট প্রশিক্ষণ শুরু করার জন্য যোগ্যতা অর্জন করে (ইউপিটি)।
- ফ্লাইং ক্লাস IA স্নাতকোত্তর নৌবাহিনী প্রশিক্ষণ এবং নির্বাচন শুরু করার জন্য যোগ্যতা অর্জন করে।
- উড়োজাহাজ ক্লাস দ্বিতীয় অধীন স্নাতকোত্তর ফ্লাইট প্রশিক্ষণ ছাত্র, রেটিং কর্মকর্তা, এবং মহাকাশচারী প্রাথমিক প্রশিক্ষণ জন্য চিকিত্সক আবেদনকারীদের যোগ্যতা অর্জন।
- ফ্লাইং ক্লাস III এএসসি 9 ডি, 9 ই এবং 9 -ডবিতে অ-রেটযুক্ত দায়িত্বের জন্য ব্যক্তিদের যোগ্যতা অর্জন করে।
- শারীরবৃত্তীয় প্রশিক্ষণ মান (সংযুক্তি 8) এএসসি 9 জি তে অ-রেটযুক্ত দায়িত্বের জন্য ব্যক্তিদের যোগ্যতা অর্জন করে
- নির্দিষ্ট ফ্লাইট ক্লাস দ্বিতীয় নির্দিষ্ট বিধিনিষেধ বায়ু নৈপুণ্য বিভাগে দায়িত্ব জন্য যোগ্য কর্মকর্তাদের যোগ্যতা অর্জন।
- ফ্লাইং ক্লাস II এ কম জি বিমান (ট্যাঙ্কার, পরিবহন, বোমারু বিমান, টি -43 এবং টি -1 )তে দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তাকে যোগ্যতা অর্জন করেছে।
- ফ্লাইং ক্লাস IIB অনির্দিষ্ট সিট বিমানের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তাকে যোগ্যতা অর্জন করে।
- উড়োজাহাজ শ্রেণী আইআইসি এভি এফ ফরম 1042-এর মন্তব্য বিভাগে নির্ধারিত এভিয়েশন ডিউটির জন্য যোগ্য অফিসারদের যোগ্যতা অর্জন করে এবং এএমএস, এসএফ 88, মেডিকেল পরীক্ষার প্রতিবেদন, বা এএফ ফর্ম 1446, মেডিকেল পরীক্ষার - ফিক্সিং ফোর্সেল এ মন্তব্য করে। এই waivers এইচওয়াই USAF / XOOA সঙ্গে সমন্বিত হয়
প্রয়োজনীয় মেডিকেল পরীক্ষা
- এআরসি এর কর্মীদের সহ কর্মী, ঘন ঘন এবং নিয়মিত বায়বীয় ফ্লাইট (পর্যায়ক্রমিক উড়ন্ত, লং) অংশগ্রহণ করার আদেশ দেওয়া হয়।
- এআরসি এর কর্মীদের সহ উড়োজাহাজের কর্মচারী, উড়ন্ত অবস্থা থেকে 12 মাস বা তারও বেশি সময়ের জন্য স্থাবর সম্পত্তি ফেরত দেওয়ার জন্য আবেদন করা হচ্ছে (বিমানের জন্য দীর্ঘস্থায়ী উড়োজাহাজ, AD / AF এর জন্য AMS সহ PHA)।
- উড়োজাহাজের কর্মচারীদের একটি ফ্লাইং ইভিএলেশন বোর্ড (এফইবি) আগে উপস্থিত করার আদেশ দেওয়া হয়। (এফআই 11-401, ফ্লাইট ম্যানেজমেন্ট দেখুন)। (এআরসি এবং পিএইচএ এর জন্য পর্যায়ক্রমিক উড়ন্ত (দীর্ঘ) AD / AF এর জন্য AMS)।
- মাসিকের শেষ দিন বা বিশেষ পরিস্থিতিতে বিশেষত, যেমন স্থায়ী পরিবর্তন স্টেশন (পিসিএস), অস্থায়ী ডিউটি (টিডিওয়াই), অবসর বা মওকুফের পুনর্নবীকরণের পূর্বে 3 মাসের মধ্যে উড়োজাহাজের অবস্থার উপর সব সদস্য
- উড়ন্ত কর্তব্য একটি বিরতি পরে উড়ন্ত অবস্থা ফিরে।