অ্যানমান্ড অ্যারেল ভেহিকেল (ইউএএইচ), এটি রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে বায়বীয় নজরদারি (এবং অনিয়মিত অস্ত্র প্লেলের সরবরাহ) মঞ্জুরি দিয়ে সময়, অর্থ এবং জীবন বাঁচাতে যুক্তি দিতে পারে। এটি কোন আশ্চর্যের বিষয় নয় যে নৌবাহিনী - সবসময় নৌকায় প্রায় টন সরঞ্জামের টিকিট রাখে - যেমন বাহিনী ও সাম্রাজ্যের মতো, ইউএইভিগুলির অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তালিকাভুক্ত কর্মজীবন তৈরি করে ব্যান্ডউইগে উঠেছে।
কর্তব্য এবং দায়িত্ব
ইউএএইচ অপারেটর এবং রক্ষণাবেক্ষণ ক্রুদের জন্য আলাদা নতুন সামরিক ওষুধ বিশেষজ্ঞ (এমওএস) তৈরি করে বাহিনী ও সামুদ্রিক ইউএভি কর্মীদের মোকাবেলা করেছে। সময় জন্য, নৌবাহিনী পরিবর্তে একটি নৌবাহিনী তালিকাভুক্ত শ্রেণীভুক্তকরণ (এনইসি) UAV করতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে - অন্য কথায়, একটি দক্ষতা বা চাকরী ডিজাইনার বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত কর্মীদের জন্য প্রয়োগ যে ইতিমধ্যে একটি মান রেটিং রাখা (যে এমওএস জন্য নাবিক টা। )
কাজের বিবরণ
নৌবাহিনী তালিকাভুক্ত শ্রেণীবিভাগ ম্যানুয়াল, ভলিউম II, অধ্যায় 4: উপস্থিতিতে এনইসি এবং তাদের কাজের বিবরণ এখানে উপস্থিত রয়েছে।
- এনইসি 8361, ইউএইভি সিস্টেমস সাংগঠনিক রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদ: আপনার মৌলিক ইউএইউ মেরামত ব্যক্তি। FYI: "সাংগঠনিক রক্ষণাবেক্ষণ" মানে মৌলিক মেরামত এবং পরিষ্কার - সম্ভবত প্রধান উপাদানগুলির পরিবর্তে, কিন্তু অবশ্যই স্লাইডারিং সার্কিট বোর্ডগুলি নয়।
- এনইসি 836২, ইউএভি বাহ্যিক পাইলট: আমি এই মজার কারণটি দেখেছি কারণ অন্য অপারেটরগুলির মধ্যে একটি অপারেটর মনে করছেন যে, সমস্ত কাজ সম্পন্ন করার জন্য নৌবাহিনী একটি আলাদা পাইলট রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা প্লেনটি দৃশ্যের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করে।
- এনইসি 8363, ইউএএইচ অভ্যন্তরীণ পাইলট: "অভ্যন্তরীণ" একটি ভুলচিহ্নের একটি বিট - কেউ কখনও ইউএভি ভিতরে আসছে না । এই অপারেটর একবার লাগে যে UAV বায়ু হয়, এটি স্যাটেলাইট সংযোগের দ্বারা অনেকদূর দূরত্ব থেকে অপারেটিং।
- এনইসি 8364, ইউএও পিওএলএলএল অপারেটর: নাবিকের জন্য পৃথক ডিজাইনার যা দূরবর্তী ইউএভিতে সেন্সর সরঞ্জাম পরিচালনা করে।
- এনইসি 8366, -67, এবং -68: এমকিউ -8 ফায়ার স্কাউট, ইউএএভি হেলিকপ্টারের জন্য এই পৃথক এনইসি, যথাক্রমে একটি সাংগঠনিক রক্ষণাবেক্ষণ কারিগর, পল লোডার অপারেটর এবং পাইলট হিসাবে নিয়োগের নির্ণায়ক।
"পাইলটস" এ একটি নোট: যদিও মানুষের স্পর্শ অপরিহার্য হলেও, নভেম্বর টাইমসের স্টাফ লেখক অ্যান্ড্রু টিলগমান একটি নভেম্বর ২008 এর প্রবন্ধে উল্লেখ করেছেন যে, ঐতিহ্যবাহী পাইলটের মতো নিয়ন্ত্রণের দিকে নজর রাখার পরিবর্তে ইউএইজি অপারেটর পরিবর্তে "মাউস দিয়ে উড়ে" কারণ "স্বয়ংক্রিয় ন্যাভিগেশন সিস্টেম মানে মিশন পরিকল্পিত এবং takeoff আগে আপলোড করা হবে।"
সামরিক প্রয়োজনীয়তা
স্বাভাবিকভাবেই, নৌবাহিনীর যোগদানের জন্য একটি উচ্চ বিদ্যালয় ডিপ্লোমা প্রয়োজন। তারপরে, ইউএএইচ এনইসি-এ প্রবেশের আলোচনায় কিছুটা কৌতূহলী হয়ে উঠে। দেখুন, এটি এন্ট্রি-লেভেলের কাজ নয়, যেমন আর্মি এবং মরিনি। নাবিকদের অবশ্যই একাধিক নৌবাহিনীর রেটিংগুলির মধ্যে প্রশিক্ষিত হতে হবে এবং একটি নির্দিষ্ট পদে উন্নীত করা: ইএ 3 এবং এমকিউ -8 রক্ষণাবেক্ষণ কারিগর এবং এমকিউ -8 প্লেলোড অপারেটরদের জন্য ই -3, অভ্যন্তরীণ / বাইরের জন্য ক্ষুদ্র কর্মকর্তা তৃতীয় শ্রেণী (ই -4) এমএইচ -8 পাইলটদের জন্য ইউএএইচ পাইলটস এবং ইউএওও পিওএললোড অপারেটর এবং ক্ষুদ্র কর্মকর্তা প্রথম শ্রেণীর (ই -6)।
যারা উড়োজাহাজ ইউএইউ (এনইসি 8361-64) এর সাথে কাজ করতে চান তাদের অবশ্যই একটি এভিয়েশন ইলেট্রিশিয়ানের ম্যাট (এএ) , এভিয়েশন স্ট্রাকচারাল মেকানিক (এএম) , এভিয়েশন সাপোর্ট এন্টারটেইনমেন্ট টেকনিশিয়ান (এএস) , এভিয়েশন ইলেকট্রনিক্স টেকনিশিয়ান (এটি) , নাভাল এয়ারক্রওয়ারম্যান (এডব্লিউ) , বা এভিয়েশন মেইনটেনেন্স অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এজেড) । গোয়েন্দা বিশেষজ্ঞ (আইএস) এছাড়াও প্লে লোড অপারেটর হিসাবে কাজ করতে পারে।
এমউইউ 8-অমানবিক হেলিকপ্টার, পেল লোড এবং গাড়ির অপারেটরদের জন্য (8367-68) এডব্লিউ রেটিং থেকে আসা আবশ্যক, যখন রক্ষণাবেক্ষণ কারিগরিগুলি বিমানচালনা যন্ত্রের মিটস (এডি) বা এ.ই., এএম বা এট রেটিং থেকে নেওয়া হতে পারে।
শিক্ষা
পে-গ্রেড E-3 বা উচ্চতর ইউএএইচ ফিল্ডে প্রবেশ করার অর্থ হল যে কোনও ইউএএইচ অপারেটর অবশ্যই তার সোর্স রেটিং-এর জন্য আনুষ্ঠানিক "এ" স্কুল সহ বিভিন্ন প্রশিক্ষণ প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পন্ন করতে হবে।
যে ছাড়াও, এনইসি ম্যানুয়াল ভলিউম II কি একটি ইউ.এ.ও. পদ অর্জন প্রশিক্ষণ প্রয়োজন হয় সম্পর্কে বিবরণ উপর অসফল। উদাহরণস্বরূপ, ম্যানুয়ালটি বলেছে যে এমকিউ -8 এনইসি "আনুষ্ঠানিক প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠার জন্য ক্যাডার ট্রেনিং এর মাধ্যমে পুরস্কৃত করা যায়" এবং ইউএইউ রক্ষণাবেক্ষণ কারিগরি ও পাইলটদের প্রশিক্ষণ নির্দিষ্ট করতে ব্যর্থ হয়েছে। কিন্তু সম্ভাবনা এটি যখন আনুষ্ঠানিক স্কুল প্রদান করা হয়, UAV প্লেলোড অপারেটরদের সাথে, এটি "Fort Huachuca এ যৌথ প্রশিক্ষণের মাধ্যমে"।
এটি ফোর্ট হিউচুকা এরিয়াসোনায় 21-সপ্তাহের কোর্স, যেখানে সেনাবাহিনীর দ্বিতীয় ব্যাটেলিয়ন, 13 তম এভিয়েশন রেজিমেন্টের ট্রেন সৈন্য, নৌবাহিনী এবং বিদেশী সামরিক ছাত্রদের সাথে ফ্লাইট, লঞ্চ ও পুনরুদ্ধারের নীতিমালা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং বায়বীয় বুদ্ধিমত্তা এবং নজরদারি সহ প্রশিক্ষক ।
সার্টিফিকেশন
ন্যাভিটি ক্রেডেনশিয়ালিং সুযোগগুলির অন-লাইন অনুযায়ী, UAV পাইলট বা রক্ষণকারী এনইসিগুলির সাথে নাবিকরা বেসামরিক সনদপত্রের জন্য নেভি বা জিআই বিল তহবিলগুলির জন্য যোগ্য হতে পারে যেমন:
- বিমান বা এভিওনিকস ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তিবিদ
- মহাকাশ প্রযুক্তিবিদ
- সহযোগী-স্তরীয় ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তিবিদ
- অজ্ঞানহীন বিমান সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ
- বিদেশী বস্তু নির্মূল
এফএএ সঙ্গে একটি বেসরকারী পাইলট এর লাইসেন্স জন্য পরীক্ষা করার জন্য তহবিল উপলব্ধ হতে পারে।