না, নৌবাহিনীর একটি ক্ষতি নিয়ন্ত্রণকারী (ডিসি) ডুবন্ত থেকে একটি আক্ষরিক জাহাজ রাখা সম্পর্কে সব।
কর্তব্য এবং দায়িত্ব
অবশ্যই জাহাজের উপর নৌবাহিনীর ডিসি এর একটি মৌলিক ফাংশন, যেহেতু নামটি প্রস্তাবিত, নৌকাটির ক্ষতি হ্রাস করা
এর মধ্যে বেশ কয়েকটি হাত-মেরামতের কাজ রয়েছে যা আপনি প্রথমে মনে করতে পারেন: "[E] ডেক, কাঠামোগুলি এবং হুল্সের পুনর্বিন্যাসের মেরামত এবং জলরোধক বন্ধনগুলির মেরামত" শুধু নৌবাহিনীর কর্মচারী কমান্ড অনুযায়ী কিছু উদাহরণ। স্বাভাবিকভাবেই, অগ্নিনির্বাপক কাজটিও একটি অংশ। জাহাজের অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জামগুলি বজায় রাখা এবং মেরামত করা হয়।
কিন্তু জাহাজের ক্ষতির নিয়ন্ত্রণের বিশেষজ্ঞ হিসাবে, ডিসি এর অন্য গুরুত্বপূর্ণ কাজ তার সহকর্মী নাবিকদের জন্য একজন নেতা এবং একটি সম্পদ হিসাবে। সমুদ্রের বাইরে, ক্ষতি নিয়ন্ত্রণকর্তা জাহাজের আগুনের মাশরুলের ভূমিকাটি পূরণ করতে পারেন এবং জরুরী সময়ে সময়ে অগ্নিকাণ্ডের দলকে নেতৃত্ব দেওয়ার আশা করা যায়। না-ই-জরুরী সময়ে, ডিসি তাদের সহকর্মী নাবিককে প্রশিক্ষিত করে কিভাবে জরুরী অবস্থাতে প্রতিক্রিয়া জানা যায় যেমন হাটের আগুন বা ক্ষতি।
ক্ষতি নিয়ন্ত্রণকারীরা রাসায়নিক, জৈবিক এবং রেডিওলজি (সিবিআর) হুমকি (স্নায়ুতন্ত্রের আক্রমণ, পারমাণবিক অস্ত্র এবং অনুরূপ) জাহাজবাজারের প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে দায়িত্ব গ্রহণ করে। রাসায়নিক সারফেস পরিদর্শন ও প্রশিক্ষণের জাহাজ পরিদর্শনের থেকে তারা সবকিছুই দায়বদ্ধ। দূষিত নিয়ন্ত্রণ এলাকার একটি খারাপ ক্ষেত্রে কেস সেট আপ করার জন্য তাদের ব্যবহার।
সামরিক প্রয়োজনীয়তা
উচ্চ বিদ্যালয়ের ডিপ্লোমা অর্জনের পাশাপাশি সম্ভাব্য নৌবাহিনীর ডিসিগুলিকে অবশ্যই সশস্ত্র পরিষেবা পেশাগত যোগ্যতা ব্যাটারি (এএসভিএবি) নিতে হবে এবং মৌখিক অভিব্যক্তি (ভিই), আণবিক যুক্তি (এআর), যান্ত্রিক জ্ঞান (এমকে) এবং একত্রিতকরণ পরীক্ষার বস্তু (এএস) বিভাগ।
আবেদনকারীদের অবশ্যই স্বাভাবিক রঙ দৃষ্টি থাকতে হবে।
যদিও চাকরির জন্য যোগ্যতা হিসাবে কঠোরভাবে তালিকাভুক্ত করা হয়নি তবে কিছু অন্যান্য যোগ্যতা রয়েছে যে রেসিডির নভেলে ক্রেডেনশিয়ালিং সুযোগগুলি তাদের ডিসি রেটিং ইনষ্টেশন কার্ডে পরামর্শ দেয়, যার মধ্যে রয়েছে "পোর্টেবল টুলস, যন্ত্রপাতি এবং মেশিন ব্যবহার করার ক্ষমতা। ম্যানুয়াল। অকপটতা ... [এবং] [পি] নেতৃস্থানীয় অন্যদের rior অভিজ্ঞতা। "
শিক্ষা
ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ রেটিংের জন্য প্রত্যাশিত নতুন নাবিকেরা আসলে ফায়ারম্যান অ্যাপেন্টিস (FN) রেটিংতে জীবন শুরু করে, যা ডিসি ছাড়াও ইলেক্ট্রিকিয়ান এর সাথী (ইএম), ইঞ্জিনম্যান (এন), গ্যাস টারবাইন টেকনিশিয়ান (জিএস) হোল রক্ষণাবেক্ষণ (এইচটি), অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ প্রযুক্তিবিদ (আইসি), যন্ত্রপাতি মেরামতকারী (এমআর), এবং যন্ত্রচালক এর সঙ্গী (এমএম) রেটিং।
নির্বিশেষে, প্রত্যেকের জন্য প্রথম স্টপ নেভাল স্টেশন গ্রেট লেক, ইলিনয় এর বুট ক্যাম্প। যারা ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ ক্ষেত্রের দায়িত্ব অর্পণ করে, তারা গ্রিক লেকের উপর দশ সপ্তাহের "এ" স্কুলে যোগদানের জন্য তাদের কাজের মূল বিষয়গুলির জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে। নৌবাহিনী শান্ত রেটিং ইনডোরেশন কার্ড অনুযায়ী "কোর্সটি প্রয়োগযোগ্য অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে" গণিত এবং গোষ্ঠী নির্দেশিকা "নিয়ে গঠিত, এবং জাহাজবোর্ডের অগ্নিকাণ্ড এবং ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিগুলির সুনির্দিষ্ট" প্রযুক্তিগত নথিপত্র এবং যান্ত্রিক তত্ত্ব "থেকে অগ্রসর হয়।
ক্রেডেনশিয়াল এবং ক্যারিয়ার আউটলুক
একবার ই -4 শ্রেণিতে উন্নীত হওয়ার পর, একজন নাবিক অ্যান্টিভাইরাসটি ফায়ারম্যান রেটিং থেকে এবং ক্ষতি নিয়ন্ত্রণকারী তৃতীয় শ্রেণীর (DC3) হিসাবে ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ রেটিং থেকে বেরিয়ে আসে। নৌ কোয়েল রেটিং কার্ডটি পরামর্শ দেয় যে "[একটি] ডুবুরির সুযোগগুলি ন্যায্য," প্রাথমিকভাবে ছোট ডিসি সম্প্রদায়ের মধ্যে প্রতিযোগিতামূলক প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহন করা হয়, তবে শুধুমাত্র "[একটি] প্রায় 3,300 পুরুষ ও নারী উভয়েরই দ্বিগুণ রেটিং দেওয়া হয়"।
নৌবাহিনীর কোল ক্ষতি নিয়ন্ত্রণকারী ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত নিম্নলিখিত বেসামরিক শংসাপত্রগুলি তালিকাভুক্ত করে, যার জন্য নৌবাহিনী পরীক্ষার ফি পরিশোধ করতে পারে:
- দুর্যোগ প্রস্তুতিতে প্রমাণিত
- সার্টিফাইড সিকিউরিটি অফিসার-ফায়ার দমন
- সার্টিফাইড নিরাপত্তা প্রশিক্ষক সিনিয়র লেভেল
- সার্টিফাইড নিরাপত্তা পেশাদার
- সার্টিফাইড নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ
- স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তা কর্মকর্তা
- পেশাগত স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তা প্রযুক্তিবিদ / ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ বিশেষজ্ঞ
দুর্ঘটনা নিয়ন্ত্রণকারী ইউনাইটেড সার্ভিসেস মিলিটারি অ্যাগ্রিনেন্টশিপ প্রোগ্রামের মাধ্যমে ফায়ারফাইটার বা পাম্প রিপেয়ারকারী হিসেবে যাত্রীবাহী কর্মশালার আবেদনের জন্য আবেদন করতে পারেন।