ন্যাভিগেশন এভিয়েশন - পিলোট (এওওসি) - যোগ্যতা ফ্যাক্টর

ওভারভিউ :

বয়স : কমপক্ষে 19 এবং কম 27 কমিশনের সময়। পূর্ব এডি পরিষেবার জন্য 48 মাস পর্যন্ত দাবিত্যাগ

শিক্ষা :

- কোনও প্রধান / বি.এ.
- কোন সীমাবদ্ধতা, কিন্তু প্রযুক্তিগত ডিগ্রী পছন্দ।
- মাইন 2.0 জিপিএ

প্রশিক্ষণ :

- ওসিএস (1২ ওয়াক্স)
- API বেসিক / ইন্টারমিডিয়েট উন্নত উইংড্ড (18-24 ম)
- FRS (6-12 মাস)

দৃষ্টি / মেড :

- 20/40 সর্বোচ্চ অনিশ্চিত, সংশোধন 20/20 (মওকুফ বিবেচনা না)।

Phorias: কোন সুস্পষ্ট Heterotropia বা লক্ষণ লক্ষণ।

রেফারেন্স: <± 6.00 গোলক; <-3.00 সিলিন্ডার

- রঙ প্রয়োজন দৃষ্টিপাত
- গভীরতা উপলব্ধি প্রয়োজন
- PRK শুধুমাত্র চোখের অপারেশন বাঁকা।

উড়োজাহাজ, স্পিকার বা স্পেকোজগুলির জন্য LASIK দায়ী নয়। প্রি-সার্জারি রিফ্রেশন উপরে দেখানো স্পেসিফিকেশনের চেয়ে বেশি হলে PRK এবং LASIK কোন সম্প্রদায়ের জন্য দায়ী হয় না।

পেশাগত : N / A

পরিষেবা বাধ্যবাধকতা : 8 বছর সক্রিয় ডানা উইংস উপার্জন থেকে।

বিশেষ তথ্য :

- এথ্রপোমেট্রিক সীমাগুলির মধ্যে থাকা আবশ্যক। কোন waivers
- উচ্চতা সীমাবদ্ধতা: 62 "- 78" (পুরুষ) 58 "- 78" (মহিলা) (দ্রষ্টব্য: * 63 এর নীচে আবেদনকারী "সম্ভবত অ্যানথ্রোপোম্রিক পরিমাপ পাস করবে না)
- বিসিপি এর জন্য আবেদন না করা পর্যন্ত 18 মাসের মধ্যে কেবলমাত্র ওসেসের জন্য আবেদনগুলি বিবেচনা করা হবে।
- আগে OCS সাঁতার করতে সক্ষম হওয়া উচিত
- প্রশিক্ষণ সময় ফ্লাইটের বেতন = $ 125 / mo।

অ্যানথ্রোপম্যাটিক পরিমাপ:

এড়ানোর হার কমানোর জন্য এবং অফিসার প্রার্থী স্কুলের জন্য ভাল মানের আবেদনকারীদের প্রদান এবং প্রশিক্ষণের পাইপলাইন অনুসরণ করার জন্য, সিএনআরসি সমস্ত অঞ্চলে বিমান সম্প্রদায়ের প্রতিনিধিদের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে।

উদ্বেগ একটি নির্দিষ্ট এলাকা পাইলট এবং নৌ ফ্লাইট অফিসার anthropometrics পরিমাপ হয়। পেনসাকোলাতে একটি কঠোর প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয় যাতে তারা কোন বিমানের ফ্রেমটি উড়ে যেতে পারে তা নির্ধারণ করতে আবেদনকারীদের পরিমাপ করতে পারে। এই পরিমাপ উচ্চতা , ওজন, কার্যকরী নাগালের, হাঁটু হাঁটু দৈর্ঘ্য, এবং আসন উচ্চতা যা ককপিট এবং পাশাপাশি জরুরী ejections বসা এভিয়েশনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহৃত হয় সহ বিভিন্ন কারণের উপর ভিত্তি করে।

এই পরিমাপ মধ্যে উলটো লেগ দৈর্ঘ্য বাদ দিয়ে আমরা পূর্বে পরিমাপ করা হয়েছে সবকিছু অন্তর্ভুক্ত। তথ্য অধ্যয়ন করার পরে বিমান চলাচলের সম্প্রদায় পরিমাপের পরিমানের জন্য আবেদন করতে আরো সঠিক নির্দেশিকাগুলির সাথে উঠে এসেছে। নিম্নলিখিত সমস্ত গৃহীত পাইপলাইনগুলির সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করা উচিত। আবেদনকারীদের জন্য যারা সীমা কাছাকাছি হতে পারে, আমি পরিমাপ চেক করতে সরাসরি তথ্য লিখতে অ্যানথ্রোপোমিক্স ওয়েবসাইট অ্যাক্সেস আছে। সম্ভাব্য যোগ্য প্রার্থীদের জন্য যারা সীমা কাছাকাছি রয়েছে তাদের জন্য নির্বাচন করুন, আমরা পেন্সাকোলাতে তাদের পরিমাপ প্রথম দিকে পরীক্ষা করার জন্য তাদের পাঠানোর বিকল্পটিও আবিষ্কার করতে পারি।

পুরুষ SNA জন্য:

1. থাম্ব-টিপ রিচ ফ্রান্স: ২9.5 ইঞ্চি বা তারও বেশি
2. বাটক হাঁটু দৈর্ঘ্য: 22 ইঞ্চি থেকে বড়, কিন্তু 26.5 ইঞ্চি কম
3. বসা উচ্চতা: 34 ইঞ্চি বেশী, কিন্তু 38.8 ইঞ্চি কম

মহিলা SNA জন্য:

1. থাম্ব-টিপ রিচ ফ্রান্স: ২9.5 ইঞ্চি বা তারও বেশি
2. বাটক হাঁটু দৈর্ঘ্য: 22 ইঞ্চি থেকে বড়, কিন্তু 26.5 ইঞ্চি কম
3. বসা উচ্চতা: 33.5 ইঞ্চি এর চেয়ে বড়, কিন্তু 38.8 ইঞ্চি কম

এসএনএফও (পুরুষ বা মহিলা) জন্য:

1. থাম্ব-টিপ পরিদর্শন FR: 27.5 ইঞ্চি বা বড়
2. বাটক হাঁটু দৈর্ঘ্য: 20.5 ইঞ্চি বা বড়
3. বসা উচ্চতা: 32 ইঞ্চি বা বড়

নিম্নে নির্দেশিকাগুলি যতদূর উচ্চতা উদ্বেগ প্রদান করে।

সাধারণভাবে 66 "এবং 74" এর মধ্যে একটি আবেদনকারী সব পাইপলাইনের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে।

এসএনএ জন্য:

1. যদি 64 ইঞ্চি বা অধিক, কিন্তু 76 ইঞ্চি থেকে কম:

- বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অ্যানথ্রোপোমেট্রিকভাবে কমপক্ষে দুইটি পাইপলাইন (প্রায় তিনটি) -এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ

2. যদি 76 ইঞ্চি থেকে বেশি, কিন্তু 78 ইঞ্চি থেকে কম:

- বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অ্যানথ্রোপোম্যাটিক্যালি শুধুমাত্র একটি পাইপলাইন (সাধারনভাবে PROPS) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কিন্তু সম্ভাব্য দুটি পাইপলাইন (সিটিটিং এইচটি-র উপর নির্ভর করে)।

3. 64 ইঞ্চি কম থাকলে:

· নিরাপদ অ্যানথ্রোপোমিটিক্স কোনও পাইপলাইনের সাথে সামঞ্জস্যহীনভাবে অত্যন্ত অমূল্য!

· নাজির ফ্লাইটে ফিজিসোলজিস্টের দ্বারা অ্যানথ্রোপোমেটিক পরিমাপ ও মূল্যায়নের জন্য ব্যক্তিগত প্রশ্নে NOMI পাঠানো হবে

এসএনএফও এর জন্য:

1.২ 64 ইঞ্চি এবং 78 ইঞ্চির সাথে যদি:

- বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ANTHROPOMATICALLY দুটি পাইপলাইন (PROP এবং জেট), কিন্তু সম্ভাব্য বিমান বিধিবদ্ধ যেমন EA-6B যেমন SATTING HEIGHTS 37.4 ইঞ্চিগুলি থেকে অধিক সহ সঙ্গতিপূর্ণ।

2. যদি 60 ইঞ্চি এবং 64 ইঙ্কের মধ্যে থাকে:

বেশিরভাগই ২7.5 ইঞ্চি (টি-রিএক্স আর্ম) থেকে কম চিপসেটে (পিপ এবং জেইটি), কিন্তু সম্ভাব্য বিমান বিধিবদ্ধ যেমন T-2, F / A-18, এবং EA-6B এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ Antheropropometricly উপযুক্ত।

অবশেষে, ওজন সীমা 235 পাউন্ডের বেশি আবেদনকারীদের জন্য কোন প্রশিক্ষণ নিষিদ্ধ। এই ইজেশন আসনের নিরাপত্তা উদ্বেগ কারণে। কোনও প্রার্থীকে প্রশিক্ষণের জন্য অনুমতি দেওয়া হবে না যিনি 235 পাউন্ডের বেশী।

প্রোগ্রামের বিবৃতি :

সম্প্রদায় সংক্ষিপ্ত বিবরণ। নৌবাহিনীর পাইলট নির্বাচন, অত্যন্ত দক্ষ নৌবাহিনী বিমানের সদস্য। জাহাজটি ক্যারিয়ার ভিত্তিক জেট, ভূমি-ভিত্তিক গোলাবারুদ এবং পুনর্নবীকরণ বিমান, পরিবহন প্লেন এবং সমুদ্র ও ভূমি ভিত্তিক হেলিকপ্টারসহ 4,000 এরও বেশি উড়োজাহাজ পরিচালনা করে এবং পরিচালনা করে। নৌবাহিনী একটি উচ্চ মানের প্রতিষ্ঠানের মধ্যে দক্ষ বিমানচালনা পেশাদার হিসাবে যোগ্যতা অর্জনকারী প্রার্থীদের জন্য বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত এবং ব্যাপক প্রশিক্ষণ প্রস্তাব। অফিসার প্রার্থী স্কুল (ওসিএস), নৌবাহিনী এয়ার স্টেশন (NAS) পেন্সাকোলা, ফ্লাএর 13 সপ্তাহের মধ্যে সভ্য একাডেমিক এবং সামরিক প্রশিক্ষণের সময় বিমানের কর্মকর্তাদের স্থানান্তরিত । ফ্লাশ। NAS পেন্সাকোলা নৌ-বিমান সংস্থার জন্মস্থান হিসাবে বিখ্যাত। 1914 সালে প্রতিষ্ঠিত, এটি প্রায়ই বলা হয় "বাতাস অ্যানাপোলিস।" বিমানচালনা প্রশিক্ষণ পেন্সাকোলা এ নেভিল এভিয়েশন স্কুল কমান্ড (NASC) এ পরিচালিত হয়। OCS চ্যালেঞ্জিং, কঠোর পরিশ্রমের প্রয়োজন এবং দীর্ঘ দিন আত্মবিশ্বাস এবং গর্ব গড়ে তুলতে OCS এ প্রাথমিক প্রশিক্ষণ সফলভাবে সম্পন্ন করার পর, ভবিষ্যতে নৌবাহিনীর পাইলট, এনএফও এবং এএমডিওগুলি এনসাইনস হিসাবে কমিশন করা হয়। এভিয়েশন প্রোগ্রামগুলি প্রবেশের সমস্ত Ensigns তারপর NASC, পেন্সাকোলা এ ছয় সপ্তাহের বায়ু indoctrination কোর্স সম্পন্ন হবে।

সক্রিয় দায়িত্ব বাধ্যবাধকতা। প্রার্থীদের ন্যাশনাল এভিয়েটর হিসেবে নিয়োগের তারিখ থেকে সক্রিয় ডিউটিতে কমপক্ষে আট বছর কাজ করবে। নৌবাহিনী পাইলট প্রোগ্রাম সম্পন্ন না হওয়া প্রার্থীরা ফ্লাইটের অবস্থা থেকে নিঃশব্দ হওয়া তারিখ থেকে চার বছর চাকরি করবে না যতক্ষণ না নৌ বাহিনীর ডেপুটি চিফ (জনশক্তি, কর্মসংস্থান ও প্রশিক্ষণ) কর্তৃক মুক্তি দেওয়া হয়।

নিম্নলিখিত কমিশন প্রশিক্ষণ পাইপলাইন। একটি ছাত্র পাইলট হিসাবে, আপনি বেসামরিক আকাশগঙ্গা দক্ষতা, উপকরণ এবং গঠন উড়ন্ত শিখতে হবে, এবং মৌলিক acrobatic maneuvers। আপনি একা ফ্লাইট শিল্প মাস্টার হবে, একটি নির্দিষ্ট ধরনের বিমান আরো চাহিদা প্রশিক্ষণ উপর সরানোর জন্য যোগ্যতা অর্জন করে। আপনার মধ্যম এবং উন্নত পাইলট প্রশিক্ষণের পাঁচটি নৌবাহিনীর একটি সম্প্রদায়ের মধ্যে সংঘটিত হবে। এই পাঁচটি "পাইপলাইনগুলি" জেট (স্ট্রাইক), টর্পরোপ্প (গার্ড ও রেনিনিজেন্স), মাল্টি-ইঞ্জিন জেট (কৌশলগত যোগাযোগ), ক্যারিয়ার টার্পরোপপ (বিমানের প্রাথমিক সতর্কতা) এবং হেলিকপ্টার (ঘূর্ণমান)। আপনি যে পাইপলাইনটি শেখানো হয় সেই বিশেষ উড়ন্ত দক্ষতাগুলি নির্ধারণ করবেন যেমন মৌলিক বায়ু যুদ্ধ কৌশল, বন্দুকযুদ্ধ, নিম্ন-স্তরীয় ফ্লাইট এবং ক্যারিয়ার ল্যান্ডিং। আপনি জমি এবং জল বেঁচে থাকার কৌশল শিখতে পারবেন - নৌ বিমান চলাচলের চ্যালেঞ্জের মূল দিকগুলি। আপনি সফলভাবে আপনার উন্নত প্রশিক্ষণ সম্পন্ন যখন আপনি আপনার অনেক সোনালী পাখির উইংস উপার্জন করব। আপনার উইংস সঙ্গে, আপনি বিশ্বের মধ্যে সবচেয়ে সম্মানিত এভিয়েটদের পদ যুক্ত হতে হবে-নৌবাহিনী পাইলট। আপনার প্রথম কর্মক্ষম স্কোয়াড্রন নির্ধারিত হওয়ার আগে, আপনি দ্রুতগামী উড়ানের নির্দিষ্ট উড়োজাহাজে প্রশিক্ষণের জন্য একটি ফ্লেট প্রতিস্থাপন স্কোয়াড্রন (এফআরএস) যোগ দেবেন।

ক্যারিয়ার ল্যান্ডিংগুলি আপনার সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি আপনার প্রথম ক্যারিয়ার ল্যান্ডিং এর সাথে আসবে। আপনি আপনার সমতলটি একটি বামদিকের বামদিকে রাখুন, ক্যারিয়ারের ডেকের সাথে উঠাবেন, যখন আপনি সঠিক পরিমাণের গতি এবং উচ্চতার ডগা ফেলবেন। এটি "হুক ডাউন, চাকা ডাউন" হিসাবে আপনি ক্যারিয়ার ফ্লাইট ডেকে প্রতি ঘন্টায় 120 মাইলেরও বেশি সময় ধরে যান। আপনার চাকার স্পর্শ হিসাবে, আপনি পূর্ণ ক্ষমতা এগিয়ে ঠাট্টা করব; আপনার tailhook গ্রেফতার তারের grabs, একটি সম্পূর্ণ স্টপ আপনি slamming। আপনার ক্যারিয়ার অবতরণের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য বিশ্বের কোন অনুভূতি নেই - যতক্ষণ না আপনি আপনার সমতলটি আপনার প্রথম ক্যারিয়ার চালু করার জন্য ক্যালেপল্টে ট্যাক্সি করেন।

হেলিকপ্টার ফ্লাইট একটি হেলিকপ্টার পাইলট হিসাবে, আপনি নৌবাহিনীর জাহাজ বিভিন্ন ধরনের ডেক থেকে বিভিন্ন মিশন বিভিন্ন উড়ন্ত উড়তে পারেন। আপনার মিশনটি এন্টি-সাবমেরিন যুদ্ধবিগ্রহ বা সম্ভাব্য শত্রু জাহাজ ট্র্যাক হতে পারে। অথবা আপনি ডুবো মায়েদের জন্য খোঁজা বা উল্লম্ব পুনর্নির্মাণ মিশন উড়ন্ত করতে পারেন, একটি চলন্ত জাহাজ থেকে অন্য চলন্ত জাহাজ থেকে সরবরাহ হস্তান্তর। এবং সর্বদা উপস্থিত, অনুসন্ধান এবং রেসকিউ জন্য তাত্ক্ষণিক জরুরি প্রয়োজন, সমঝোতা এলাকা Combat অনুসন্ধান এবং রেসকিউ (CSAR) সম্পাদন সহ উড়ন্ত সহ।

মাল্টি ইঞ্জিন টার্পর / জেট একটি মাল্টি ইঞ্জিন টারবোপ্রপ / জেট পাইলট হিসাবে, আপনি বিভিন্ন মিশন যাত্রা করবেন, বুদ্ধিমত্তা সংগ্রহ করার জন্য কৌশলগত যোগাযোগ থেকে সাবমেরিন ট্র্যাকিং এবং নজরদারি। একটি multiignine ই -2 Hawkeye পাইলিং প্রথম সতর্কবার্তা বিমান পাইলট আপনি সমুদ্র এ বা একটি তীরে বিমান স্টেশন থেকে একটি ক্যারিয়ার থেকে রাডার নজরদারি ওয়ারফেয়ার মিশন উড়ন্ত খুঁজে পেতে পারে। কোনও বিমান আপনি উড়ে যাবেন এবং আপনার মিশন যাই হোক না কেন নৌবাহিনীর পাইলট হিসাবে, আপনি একটি অত্যন্ত দক্ষ, ফলাফল ভিত্তিক পেশাদার দলের অবিচ্ছেদ্য অংশ।

প্রাথমিক ফ্ল্যাট নিয়োগের স্থানগুলি আপনার প্রথম কর্মক্ষম স্কোয়াড্রন নির্ধারিত হওয়ার আগে, আপনি দ্রুতগামী উড়ানের নির্দিষ্ট উড়োজাহাজে প্রশিক্ষণের জন্য একটি ফ্লেট প্রতিস্থাপন স্কোয়াড্রন (এফআরএস) যোগ দেবেন। একটি পাইলট হিসাবে, আপনি প্যাসিফিক ফ্লিট, আটলান্টিক ফ্লিট এবং বিদেশে বিভিন্ন অবস্থানে বিস্তারিত হতে পারে।

বিশেষ পে / বোনাস নৌ বিমান সংস্থার কর্মকর্তারা তাদের নিয়মিত বেতন ছাড়াও বিমান ভ্রমণের উদ্দীপক বেতনও পান। ফ্লাইট ট্রেনিংয়ের সময় শিক্ষার্থী উড়োজাহাজের কর্মকর্তারা প্রতি মাসে $ 125 প্রতি মাসে ফ্লাইটের বেতন পান। প্রদেয় ফ্লাইটের মাসিক পরিমাণ চাকরির সময় সময়ে এবং কয়েক বছর ধরে শত শত ডলারের মধ্যে বর্তমান সর্বোচ্চ $ 840.00 প্রতি মাসে বৃদ্ধি করে। উপরন্তু, আপনি আপনার প্রাথমিক প্রতিশ্রুতি শেষে একটি অব্যাহতি বোনাস জন্য যোগ্য হতে পারে, একটি ২5 বছরের কর্মজীবনের উপর বর্তমানে $ 245,000 পর্যন্ত মূল্য।

মৌলিক যোগ্যতা প্রয়োজনীয়তা আবেদনকারীরা যুক্তরাষ্ট্রের নাগরিক হতে হবে। আবেদনকারী কমপক্ষে 19 বছর বয়সী এবং এই ধরনের বয়স হতে হবে যে তারা কমিশনের উপর তাদের 27 তম জন্মদিন পাস করবে না। সর্বাধিক বয়স সীমা তাদের 31 তম জন্মবার্ষিকী থেকে মাসিক ভিত্তিতে সক্রিয় দায়িত্ব এবং পূর্বে সামরিক পরিষেবা আবেদনের জন্য একটি মাসের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে। আবেদনকারীর অবশ্যই একটি স্বীকৃত কলেজ বা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক ডিগ্রী থাকতে হবে; একটি 4.0 স্কেল কমপক্ষে 2.0 একটি সংমিশ্রিত গ্রেড পয়েন্ট গড় আছে। মেজর: কোন সীমাবদ্ধতা, কিন্তু প্রযুক্তিগত অনুষদ ডিগ্রী পছন্দ। মানসিক: AQR 3 / PFAR 4 / পিবিআই 4. কমান্ডার, নৌবাহিনী নিয়োগ আদেশ (সিএনআরসি) সর্বোচ্চ মানসিক যোগ্যতার সাথে প্রার্থীদের নির্বাচন করার চেষ্টা করবে, যখন বাজারের শর্তগুলি বা ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে ওয়ারেন্ট দৈহিক: শারীরিক যোগ্যতা এবং চিকিত্সক, ব্যুরো অফ মেডিসিন এবং সার্জারি (CHBUMED) কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত শারীরিক মানদণ্ড অনুযায়ী শারীরিক যোগ্য এবং বৈমানিকভাবে অভিযোজিত হওয়া আবশ্যক। আবেদনকারীদের 20/40 বা আরও ভাল, অনিশ্চিত দৃশ্য 20/20, স্বাভাবিক রং এবং গভীরতা অনুমানযোগ্য হতে হবে। সক্রিয় উপযোজন সামরিক সদস্যদের সদস্য হিসাবে গ্রহীতা একটি বৈমানিক অভিযোজন নির্ধারণ করার জন্য একটি যোগ্যতাসম্পন্ন ফ্লাইট সার্জন থেকে একটি বিমান চালনা শারীরিক পরীক্ষা প্রাপ্ত হিসাবে গ্রহণ করা আবশ্যক।