যখন একজন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৌবাহিনীর (ইউএসএন) বায়বীয় বিক্ষোভকারী দলের কথা মনে করে, তখন কি মনে হয় যে নীল এঞ্জেলস - যা 1946 সাল থেকে একটি বায়ু বিক্ষোভের স্কোয়াড্রন হয়েছে, তাদের একই নামের অন্যতম প্রাচীন প্রথাগত ফ্লাইং অ্যাব্রোবিটিক দল বিশ্বের, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাচীনতম। নীল এঞ্জেলস এছাড়াও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র মেরিন কর্পস এভিয়েশন প্রতিনিধিত্ব।
ব্লু এঞ্জেলস
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে নীল এঞ্জেলস গঠিত হয়েছিল।
দল গঠন গ্রুমম্যান F6F-5 হেলক্যাটগুলির একটি ত্রিপক্ষীয় উড়ন্ত সূচনা করে, তারপরে শীঘ্রই F8F-1 Bearcat এ আপগ্রেড করা শুরু করে। কার্যকরী রুটিন পরে 4, তারপর 5 বিমান অন্তর্ভুক্ত করা বিক্ষোভের রুটিন বিকশিত হবে।
- 194২ সালে দলটি গ্রুমম্যান এফএলএফ-২ প্যান্থারের আকারে জেটগুলির দিকে অগ্রসর হয়। শো সাইট থেকে এবং কর্মীদের এবং সরঞ্জাম সরাতে যাতে, তারা ডগলাস R4D স্কাই ট্রেন প্রাপ্ত।
- 1950 সালে, নীল এঞ্জেলস দলটি কোরিয়ান যুদ্ধের কারণে অস্থায়ীভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তবে অক্টোবর 1, 1 1 1 এ পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং গ্রুমম্যান এফ-এফ -5 প্যান্থারে উন্নীত হয় এবং কারটিস R5C কমান্ডোর জন্য R4D স্কাই ট্রেন ব্যবসা করে। 1954 সালের শেষের দিকে, নীল এঞ্জেলস তাদের প্রথম মেরিন কর্পস পাইলট পান, পাশাপাশি গ্রুমম্যান F9F-8 Cougar এ রূপান্তরিত করেন।
- 1956 সালে, নীল এঞ্জেলস ফ্লাইট বিক্ষোভের জন্য একটি ছয় বিমান যুক্ত এবং কানাডা টরন্টো, কানাডা আন্তর্জাতিক এয়ার প্রদর্শনীতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে তাদের প্রথম কর্মক্ষমতা দিয়েছে। পাশাপাশি, তারা R5C কমান্ডো লজিস্টিক বিমান থেকে ডগলাস R5D স্কাইমস্টার পর্যন্তও আপগ্রেড করেছে।
- 1957 সালে, দলটি গ্রুমম্যান এফএএফএফএফ -1-টাইগার (প্রথমে শর্ট-নোড, এবং তারপর দীর্ঘ-নোংরা সংস্করণগুলি উড়ন্ত) এ রূপান্তর করে।
- 1968 সালে সি -২1২ নক্ষত্রের জন্য রেডিড স্কিমস্টার ট্রান্সপোর্ট এয়ারক্রাফে ট্রেড করা হয়েছিল।
- 1969 সালে, ব্লু এঞ্জেলস 1969 সালে ম্যাকডোনাল ডগলাস এফ -4জে ফ্যান্টম ২ তে উন্নীত হয়, পাশাপাশি সি-121 সুপার নক্ষত্রটিও আপগ্রেড করে। (সাইড নোট: এফ -4 শুধুমাত্র ব্লুজ এঞ্জেলস এবং এয়ার ফোর্স থান্ডারবার্ডস দ্বারা চালিত একমাত্র সমতল ছিল - যদিও থান্ডারবার্ডগুলি F-4E ব্যবহার করেছিল)
- 1970 সালে, লজিখেশান বিমানগুলি লকহেদ কেসি -1130-এফ হারকিউলিসে রূপান্তরিত হয়, এটি ছিল একটি সমস্ত-মেরিন ক্রু।
- 1974 সালে ব্লু এঞ্জেলস ডগলাস এ -4 এফ স্কোয়াওক দ্বিতীয় থেকে অব্যবহৃত এবং নেভি ফ্লাইটের বিক্ষোভের স্কোয়াড্রনে পুনর্নির্মাণ করা হয়।
- 1975 সালে, কে.সি.-130 প্রথমটি জেট-সহকারী অফ-অফ (জেটো) প্রদর্শন করতে ব্যবহৃত হয়।
- 1986 সালে, নীল এঞ্জেলস তাদের বর্তমান বিমানের পরিবর্তে - ম্যাকডোনালাল ডগলাস এফ / এ -18 হোর্কেট।
- 199২ সাল থেকে, ব্লু এঞ্জেলসগুলিতে "ফ্যাট অ্যালবার্ট" নামে দুটি ধারাবাহিক সি-130 সমর্থন / সরবরাহ বিমান রয়েছে। ফ্যাট অ্যালবার্ট আমি একটি টিসি -130 জি ছিল এবং ফ্যাট আলবার্ট দ্বিতীয় সি -130 T হয়। ফাইট অ্যালবার্ট দলের অংশ দেখিয়ে ফ্যাট অ্যালবার্ট অংশ নেয়, যার ফলে ফ্লাইওভার তৈরি হয় এবং শর্ট-অফ-অফের জন্য এটির সামর্থ্য প্রদর্শন করা হয় (এটি রকেট-সাহায্যপ্রাপ্ত টেকওফ (রাটো)) ক্ষমতা প্রদর্শন করে কিন্তু রকেটের ক্ষয়ক্ষতির সরবরাহের কারণে এই অনুশীলনটি বাদ দেওয়া হয় ২009 সালে)।
- এবং জুলাই ২014 সালে, প্রথম মহিলা পাইলট ব্লু এঞ্জেলসগুলিতে যোগদান করে।
বর্তমানে, নীল এঞ্জেলস বিক্ষোভের রুটিনটি "দি ডায়মন্ড" (ব্লু এঞ্জেলস 1 থেকে 4) এবং বিপরীত সোলস (ব্লু এঞ্জেলস 5 এবং 6) -এ 6 টি বিমান বিভক্ত করে। তবে মোট 10 টি জেট রয়েছে - দুটি এফ / এ -18 এ মডেল, পাঁচটি এফ / এ -18 সি মডেল (এইগুলি একক আসনবিহীন বিমান), একটি এফ / এ -18 বি এবং দুটি এফ / এ -18 ডি মডেল (দুই সিট বিমান)।
সাধারণভাবে, ছয়টি জেটগুলি বিক্ষোভের সময়গুলি ব্যবহার করা হয় একক সিট সংস্করণ এবং বাকিগুলি স্প্রেড হিসাবে স্পেস হিসাবে, যে ক্ষেত্রে প্রধান বিমানের একটি অভাবনীয় এবং শো শুরু হওয়ার আগে মেরামত করা যায় না।
সমীকরণের পরিচালনার পাশে, 1২6 নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পস বাহিনী ব্লু এঞ্জেলস-এর কাছে রয়েছে - 16 কর্মকর্তা, তালিকাভুক্ত 110 জন। নীল এঞ্জেলস দলের সাথে যুক্ত তিনটি অন্যান্য বিমান রয়েছে: উত্তর আমেরিকার এসএনজে টেকস্যান, যা 1 946 সালের সিজনের সময় জাপানের এ 6 এম জিরো বিমানকে প্রদর্শনীতে ব্যবহার করা হয়েছিল। লকহীড টি -33 শুটিং স্টার , যা প্রথম দিকে এবং মধ্য 1950 সালে টিআইপি জন্য একটি ভিআইপি পরিবহন বিমান হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল।
ভয়েস F7U Cutlass 195২ সালের শেষের দিকে টিম দুইটি F7U পেয়েছিল এবং 1953 সালের ঋতুতে তারা একটি পার্শ্ব বিক্ষোভের দিকে নিয়ে যায়।
যাইহোক, F7U নিয়মিত ব্লু এঞ্জেল সংস্থার একটি অংশ ছিল না (সেই সময়ে টিম F9F প্যান্থার ব্যবহার করেছিল)। পাইলট এবং মাঠ ক্রুটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ হতে নৈপুণ্য খুঁজে পাওয়া যায় এবং দলের প্রধান বিমান বাতিল করা হয় হিসাবে এটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা।
কিন্তু নীল এঞ্জেলস শুধুমাত্র নৌবাহিনীর প্রদর্শনী দল নয় নৌবাহিনী কখনও ছিল ... শুধু প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত বায়বীয় বিক্ষোভের দল। যদিও আমি নিশ্চিত ছিলাম যে, আগের বায়বীয় বিক্ষোভকারী দলের অন্তর্ভুক্ত:
থ্রি সাগর হক
থ্রি সাগর হকস - জানুয়ারী 1 9 ২8 সালে প্রথমবারের মতো, সান ফ্রান্সিসকোতে তিনটি বোয়িং F2B-1 এবং F2B-2 যোদ্ধাদের অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাদের আপাতদৃষ্টিতে ঝুঁকিপূর্ণ কর্মক্ষমতা কারণে, পাবলিক তাদের "আত্মহত্যার ট্রিও" বলা
দ্য হাই হ্যাথার্স, দ্য থ্রি ভিয়েতনাম সোলস, এবং দ্য থ্রি ফ্লাইং মাছ
হাই হ্যাটস - 1 9 ২0-এর দশকের শেষের দিকে গঠিত এবং পশ্চিম উপকূলে বেশিরভাগই কাজ করে, এই টিম সিভি -3 ইউএসএস সারাতোগা ভিত্তিক VF-1B স্কোয়াড্রন থেকে তিনটি বোয়িং F2B-1 যোদ্ধাদের বহন করে। উচ্চ হার্টস 1930 এর শুরুর দিকে বিচ্ছিন্ন হয়। 19২9 সালে গঠিত তিন সান্ত্বনাকারী আত্মা, এই দলটি 1930 সালে কারটিস F6C-4 যোদ্ধাদের ব্যবহার শুরু করে, 1930 সালে বোয়িং F4B-1 বিমানগুলিতে রূপান্তরিত হয়, এবং তারপর 1931 সালে বোয়িং F2B-1 যোদ্ধাদের ছুটে আসে। এই দলটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে শেষ অবশিষ্ট বায়বীয় পারফরম্যান্স দল হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে। তিনটি উড়ন্ত মাছ - 1 9 30 সালে গঠিত, এবং পূর্ব উপকূলে বেশিরভাগই কাজ করে, এই দলটি Curtiss F6C-4 উড়ে। এই দলটি প্রথম দিকে 1931 সালে বিচ্ছিন্ন হয়।
গ্রে এঞ্জেলস
গ্রে এঞ্জেলস - 1948 সালে ম্যাকডোনাল এফএইচ -1 ফ্যান্টম উড়ন্ত সামুদ্রিক এয়ারিয়াল পারফরমেন্স দল গঠিত হয়েছিল। গ্রে এঞ্জেলস প্রথম মার্কিন এরিব্যাটিক প্রদর্শনী দল উড়ন্ত জেট বিমান হিসাবে উল্লিখিত হয়।
মেরিন ফ্যানটমস (উড়ে যাওয়া ফ্ল্যাশিং ল্যাথেনকস)
এছাড়াও "ফ্লাইং লেদারিনকে" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এই দলটি গ্রে অ্যাঞ্জেলস এর উত্তরাধিকারী ছিল। 1949 সালে গঠিত, এই সামুদ্রিক বায়োীয় পারফরমেন্স দল ম্যাকডোনাল FH-1 ফ্যান্টম উড়ে। চেরি পয়েন্টে ভিএমএফ -২২ স্কোয়াড্রন থেকে প্রথম স্ট্যাম্পড্রনটি তৈরি করা হয়েছিল, প্রথমটি প্রমিত ভিএমএফ -২২ রংটি পরে এবং পরবর্তীতে (সেপ্টেম্বর 1 9 4২) হলুদ রঙের সঙ্গে সমুদ্রের সবুজ নীল রঙের নতুন পেইন্ট স্কিমটি ফ্লাইট করে। 1950 সালে, ম্যাকডোনাল F2H-1 বানিতে দলটি স্থানান্তরিত হয়। কোরিয়ান যুদ্ধ সংঘটিত হলে মেরিন ফ্যানটোম বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
অ্যালবিনো এঞ্জেলস
কোরিয়ান যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, এই দলটি ডগলাস এ -4 ডি স্কোয়াউককে উড়িয়ে দিল। আরেকটি সংক্ষিপ্ত জীবনী দল, অ্যালবিনো এঞ্জেলস শুধুমাত্র দুইটি বায়বীয় বিক্ষোভের পরে বিচ্ছিন্ন হয়। একটি বিমান ক্যারিয়ার থেকে চালু হওয়ার মাধ্যমে দলটি তাদের রুটিন খোলার জন্য একমাত্র এরিব্যাটিক বিক্ষোভকারী দল হওয়ার পার্থক্য ছিল।
এয়ার বারন
1958 সালের মাঝামাঝি সময়ে গঠিত, এই দলের প্রধান ভূমিকা ছিল নৌ সংস্থার রিজার্ভ বাহিনীর প্রতিনিধিত্ব করা। প্রথম প্রতিষ্ঠিত হলে, এয়ার ব্যারোন গ্রুমম্যান F9F-6 কগগারে ফিরত, এবং দলের অস্তিত্বের মাধ্যমে, এটি উত্তর আমেরিকার FJ-4B ফোরিতে (196২ সালে গৃহীত নতুন নামকরণ পদ্ধতিতে, FJ-4B AF-1E ), ডগলাস এ -4 বি স্কোয়াওক (এবং এ -4 এল মডেল) দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছে। 1968 সালের শেষ পর্যন্ত এটি ছিল না যে দলটি একটি ফ্লাইট বিক্ষোভকারী দল হিসেবে অফিসিয়াল অবস্থা লাভ করেছিল।
এয়ার বারোনগুলির রুটিনগুলি তাদের জনসাধারণের পারফরম্যান্সের জন্য উল্লিখিত ছিল একটি বাতাসের পুনর্বিবেচনার একটি বাতাস। দলটির সব পাইলট ছিল প্রাক-নিয়মিত নৌবাহিনী পাইলট (রিজার্ভের পাইলট) এবং এগুলি ছিল সমস্ত বেসামরিক নাগরিক - দলটির মূল উদ্দেশ্য: "দ্বিবার নাগরিক"। দলটির প্যারেন্ট স্কোয়াড্রন (ভিএ -২09) বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে - বিমান ও বিমানবন্দর ছাড়াই বিমানের বনভূমি ছাড়াই 1971 সালের শেষের দিকে এই অনন্য এরিব্যাটিক দলটি ভেঙে দেওয়া হয়।