ত্রৈমাসিক তালিকা বিমান বাহিনীর চাহিদা
2017 সালের পতনের পর এয়ার ফোর্সের চাহিদাগুলির শীর্ষ দশটি কাজ নিম্নরূপ:
1 - যান্ত্রিক যোগ্যতা এলাকা
2 - নিরাপত্তা বাহিনী
3 - বৈদ্যুতিক দক্ষতা এলাকা
4 - সাধারণ অ্যাপটিউড এরিয়া
5 - সাধারণ প্রাতিষ্ঠানিক এলাকা
6 - যান্ত্রিক যোগ্যতা এলাকা
7 - যান্ত্রিক যোগ্যতা এলাকা
8 - এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল
9 - গোলাগুলি সিস্টেম
10- সাইবার পরিবহন সিস্টেম
অফিসার শর্ট
এয়ার ফোর্সের সবচেয়ে বেশি ক্ষতির কারণ হলো পাইলটের অধীনে পরিচালিত সমস্যাগুলি যা ২017 সালের হিসাবে ২,000 পাইলটদের মধ্যে শীর্ষে রয়েছে। বিমান বাহিনীকে অনেক পাইলট প্রয়োজন যাতে তারা নতুন প্রোগ্রামগুলি বিবেচনা করে যা সিনিয়র তালিকাভুক্ত আর্মেনীয়দের ফ্লাইট স্কুলে যাওয়ার অনুমতি দেয়। এছাড়াও এই ব্যাকলগটি পূরণ করার জন্য সেনাবাহিনী পাইলট প্রোগ্রামের অনুরূপ একটি ওয়ারেন্ট অফিসার পাইলট প্রোগ্রাম তৈরি করা হয়।
এয়ার ফোর্স স্ট্রেস তালিকা থেকে ত্রৈমাসিক পরিবর্তন
প্রতি তিন মাসে, বিমান বাহিনী তাদের তালিকাভুক্ত এবং কমিশনযুক্ত অফিসারের সমস্ত চাকরিগুলি পরীক্ষা করে দেখায় যে কোন চাকরি সবচেয়ে বেশি চাহিদা এবং সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ন।
সব কাজ দেওয়া হয় একটি "চাপ রেটিং" বলা হয়, এবং সর্বোচ্চ রেটিং সঙ্গে যারা "চাপ তালিকাভুক্ত করা হয়।"
এখানে সংজ্ঞায়িত হিসাবে চাপ, তিনটি মূল কারণ দ্বারা চালিত হয়: জনশক্তি, manning, এবং স্থাপনার । প্রতিটি ক্যারিয়ার ক্ষেত্রের জন্য স্ট্রেস ড্রাইভারগুলি ভিন্ন, কিন্তু যখন একটি কর্মজীবন ক্ষেত্রটিকে "জোর দেওয়া" বলে মনে করা হয়, তখন এর মানে হল যে বিমান বাহিনী এমন নির্দিষ্ট কর্মজীবন ক্ষেত্রগুলিতে পর্যাপ্ত কর্মী নয় যাতে নির্ধারিত মিশনগুলি পর্যাপ্তভাবে সম্পন্ন হয়।
কর্মের চাপের মাত্রা সন্নিবেশ করা হচ্ছে এয়ার ফোর্স লিডারকে একটি উদ্দেশ্য, বিভিন্ন বিমানবাহিনীর স্পেশালিটি কোডগুলির মধ্যে আপেক্ষিক চাপ নির্ধারণের জন্য একক পরিমাপ প্রদান করে, যা প্রতিটি কাজকে নির্দিষ্ট করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
কিভাবে এয়ার ফোর্স স্ট্রেস কোড কাজ
বার্ষিক চাপ সংক্রান্ত নিরীক্ষা ফলাফল সম্ভাব্য ও প্রকৃত সমস্যাগুলির একটি সূচক হিসাবে কাজ করে, এবং এয়ার ফোর্স নেতৃত্বের অগ্রগতি পরিমাপ করার জন্যও এটি অনুমোদন করে। সিস্টেম অনুযায়ী:
- একটি কর্মজীবন ক্ষেত্রের জন্য 1.0 এর একটি স্ট্রেস লেভেল মানে কোনও (স্থাপনার বা হোম স্টেশন) ঘাটতি নেই
- 1.0 তুলনায় একটি স্ট্রেস স্তর বৃহত্তর যে একটি ঘাটতি আছে মানে। নির্ধারিত কর্মীদের শতকরা হিসাবে হ্রাস করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, 1.2 এর একটি চাপ-স্তরীয় রেটিং মানে হল যে প্রতিটি স্টেশন হোম স্টেশনটি 1.2 জন কর্মীর কাজ করছে)
- 1.0 এর নিচে একটি চাপের মাত্রা বোঝায় যে এই বিশেষ ক্যারিয়ার ক্ষেত্রের জন্য একটি উদ্বৃত্ত রয়েছে। উদ্বৃত্ত বরাদ্দকৃত কর্মীদের শতকরা হিসাবে প্রকাশ করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, 0.8-এর একটি স্ট্রেস-লেভেলের রেটিং মানে হল যে, প্রত্যেকটি বাড়িতে হোম স্টেশন, গড়ে, 8 জন লোকের কাজ করছে)
এয়ার ফোর্স প্রতিটি বিমান বাহিনীর স্পেশালিটি কোডের জন্য "স্ট্রেস লেভেল" 1.2 বা তারও কম অর্জন করার চেষ্টা করছে।
এয়ার ফোর্স ডিমান্ড জবস, বা না?
এমনকি যদি কোনও চাকরির জন্য একটি উচ্চ চাপের কোড থাকে, যার মানে এটি নিরবচ্ছিন্ন বলে বিবেচিত হয়, তবে এর মানে এই নয় যে নতুন নিয়োগের জন্য চাকরির সুযোগ রয়েছে (যদিও তালিকায় একটি চাকুরির উপস্থিতিও নতুন নিয়োগের প্রয়োজন নির্দেশ করতে পারে)।
উদাহরণস্বরূপ, চাকরির প্রথম পর্যায়ে (নতুন নিয়োগকর্তা) পদে পর্যাপ্তভাবে মনোনীত হতে পারে, তবে অনাবিষ্কৃত অফিসার (এনওসি) এর অভাবের কারণে "চাপ" বলে গণ্য করা হয়। সেই ঘটনায়, এয়ার ফোর্স এনসিও রে-ট্রেনিং প্রোগ্রামের মাধ্যমে ঘাটতি চেষ্টা করে এবং সংশোধন করবে।
এমনকি যদি "চাপ" করা হয় (অথবা আংশিকভাবে ঘটেছে) প্রথম দফায় দফায় কর্মীদের ঘাটতির কারণে, উপলব্ধ প্রশিক্ষণ আসনগুলি খেলার মধ্যে আসতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার ফোর্স টেকনিক্যাল স্কুল যেকোনো সময় শুধুমাত্র সীমিত সংখ্যক শিক্ষার্থীকে প্রশিক্ষিত করতে পারে, এবং সমস্ত প্রকল্প "প্রশিক্ষণ স্লট" ইতোমধ্যে ইতোমধ্যে বিলম্বিত এনলাইটমেন্ট প্রোগ্রাম (ডি.ই.পি.) , অথবা ইতিমধ্যেই এয়ার ফোর্স , কিন্তু একটি প্রশিক্ষণ স্লট অপেক্ষা।
শুধু সরকারী নিয়োগ নয়
নিয়োগ কেন্দ্রগুলিতে উপলব্ধ প্রশিক্ষণ স্লট সংখ্যা বৃদ্ধি সাধারণত একটি টেকসই বিকল্প নয়।
আরো স্লট যোগ করা আরও সম্পদ যোগ করা মানে। আরো প্রশিক্ষক যোগ করা আবশ্যক (যার ফলে "ক্ষেত্র" থেকে অভিজ্ঞ NCOs অপসারণ), ডরমিটরি স্থান যোগ করা প্রয়োজন হবে, আরও সমর্থন কর্মী (অর্থ, প্রশাসন, এবং কর্মীদের), বৃদ্ধি করা প্রয়োজন হবে, এবং ডাইনিং হল প্রসারিত