তারা চাইলে তারা নতুন এয়ার ফোর্স এএফসির (চাকরি) নিয়োগ দিতে পারবে না, এমনকি তারা যোগ্য কিনা। প্রতিটি বিমান বাহিনীর চাকরির একটি "ম্যানিং লেভেল" নির্ধারিত হয়েছে, যা র্যাঙ্কের দ্বারা ভেঙ্গে যায়। অন্য কথায়, এয়ার ফোর্স ক্রমাগত (প্রত্যেকটি কাজের জন্য) নির্ধারণ করে দেয় যে তারা কতগুলি প্রথমবারের মতো প্রয়োজন (সিনিয়র এয়ারম্যানের মাধ্যমে এয়ারম্যান বেসিক), কতজন স্টাফ সার্জেন্টের দরকার, কতজন কারিগরি সার্জেন্টের চাকরির প্রয়োজন এবং কতজন মাস্টার সার্জেন্ট কাজের প্রয়োজন
প্রতিবছর কমপক্ষে একবার, এয়ার ফোর্স প্রতিটি AFSC এর ম্যানিং-স্ট্যাডগুলি অধ্যয়ন করে, আর প্রত্যেক এফএসসি (র্যাঙ্কের মাধ্যমে) "ঘাটতি" হিসাবে হারে দেয়, যার অর্থ এই পদে পর্যাপ্ত ব্যক্তিরা কাজ করে না, "গড়", যার অর্থ যে কাজ / পদমর্যাদা জন্য manning স্তর ঠিক ডান, এবং "overage," যার মানে যে র্যাঙ্ক যে অনেক কাজ আছে যে কাজ আছে। যদি প্রথম-মেয়াদী পদমর্যাদা (বিমানের বেসিক বেসিক এয়ারম্যান বেসিক) -এর জন্য মানানসই স্তরের "ঘাটতি" হওয়ার প্রস্তাব করা হয়, তবে তারা এয়ার এডুকেশন এন্ড ট্রেনিং কমান্ড (এএটিসি) -এর "প্রয়োজনীয়তা" প্রদান করে, যারা নিশ্চিত করতে চেষ্টা করে যে সেখানে আছে পর্যাপ্ত প্রশিক্ষণ আসনগুলি, এবং - পরিবর্তে - "স্লট" এয়ার ফোর্স নিয়োগকারী পরিষেবাগুলি। NCOs (তাদের দ্বিতীয় বা পরবর্তী তালিকাভুক্তিভুক্ত) জন্য কাজের প্রয়োজনীয়তা, সম্ভাব্য NCO স্বেচ্ছাসেবী এবং অনিচ্ছাকৃত পুনরায় প্রশিক্ষণ (যে পরে, পরে আরও) জন্য মুক্তি হয়।
এমনকি যদি কোনও বিমান বাহিনীর চাকরিটি "দীর্ঘস্থায়ী দুর্ঘটনার কাজ" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়, তবে এটি অবশ্যই একটি নতুন নিয়োগকারীর জন্য উন্মুক্ত হবে না, এমনকি যদি যোগ্যতা অর্জন না করেও
উপলব্ধ প্রশিক্ষণ আসনগুলি যেমন খেলার মধ্যে আসা। অথবা, চাকরিটি সর্বজনীন "অভাব" হতে পারে (কারণ এটি NCOs এর একটি ঘাটতি আছে), কিন্তু এটি প্রথম-মেয়াদে অবস্থানের ক্ষেত্রে যখন পর্যাপ্তভাবে পরিচালিত হতে পারে।
উপরন্তু, কিছু বিমান বাহিনী চাকরি পেয়েছে কেবলমাত্র প্রথম-মেয়াদী তালিকাভুক্তদের কাছে উপলব্ধ নয়। উদাহরণ কয়েকটি সমান সুযোগ , বা শিক্ষা এবং প্রশিক্ষণ, বা বিশেষ তদন্ত অফিসের (ওএসআই) হবে।
এয়ার ফোর্স নিয়োগকারীরা ঐতিহ্যগতভাবে এই উদ্বেগগুলির দ্বারা আবেদনকারীদেরকে জানাতে পারেন যারা তাদের একটি প্রাথমিক চাকরির পছন্দ না করে যা কয়েক বছরের চাকরির পরে পুনরায় প্রশিক্ষণ নিতে পারে। এয়ার ফোর্স পুনরায় প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম লিখুন।
এয়ার ফোর্স-এর তালিকাভুক্ত ব্যক্তিদের জন্য পুনর্বিন্যাস নিয়ন্ত্রণের নিয়মাবলী হল এয়ার ফোর্স ইন্সট্রাকশন 36-26২6 - আর্মন রিট্রেইনিং প্রোগ্রাম ।
এয়ার ফোর্স লিস্টেড রিট্রেনিং প্রোগ্রামটি তিনটি প্রধান অঞ্চলে বিভক্ত করা যায়: প্রথম-মেয়াদী বিমানবাহিনী যারা (প্রায়) ক্যারিয়ারের নাম (ক্যারিয়ার এয়ারম্যান রেইনলাইটমেন্ট রিজার্ভেশন সিস্টেম "" নামে পরিচিত) তাদের প্রথম তালিকাভুক্তি সম্পন্ন করার জন্য স্বেচ্ছাসেবী পুনর্বিন্যাসন করেছে, এনসিও পুনর্বিন্যাস (যা তাদের দ্বিতীয় এবং পরবর্তী তালিকাভুক্তির সময়কালের জন্য প্রযোজ্য), এবং অযোগ্য অমান্যকারী পুনর্বিন্যাস (যা প্রথমবারের মতো এবং পরবর্তীতে তালিকাভুক্ত উভয় ক্ষেত্রে প্রযোজ্য)।
প্রথম-মেয়াদী এয়ারম্যান স্বেচ্ছাসেবী রিট্রেনিং
একটি কনস (স্টেটসাইড) বেসের জন্য নির্ধারিত একটি প্রথম-মেয়াদী বিমান সংস্থা (চার-বছরের তালিকাভুক্তি চুক্তি) তারা সামরিক সেবা 35 মাসের (43 মাসের বেশি সময়) সম্পন্ন হওয়ার পর পুনরায় পুনর্বিবেচনা করতে যোগ্য। একটি ছয় বছরের তালিকাভুক্তি (কানাসে নির্ধারিত) 59 মাসের সামরিক পরিসেবা সমাপ্ত করার পর পুনরায় ট্রেন করতে পারে। বিদেশী ঘাঁটিগুলির জন্য নির্ধারিত প্রথম-নির্ধারিত সময়ের জন্য, তারা 15 তম এবং 9 ম মাসের মধ্যে তাদের ডেটার (বিদেশী স্টেশন থেকে ফিরে যাওয়ার তারিখ) তারিখের মধ্যে তাদের আবেদন জমা দিতে পারে, যতদিন তাদের অন্তত 35 মাসের (চার বছর তালিকাভুক্ত) অথবা 59 মাস (ছয় বছরের তালিকা) পরিষেবা, বিদেশী স্টেশন (এইভাবে, অনুমোদনপ্রাপ্ত আবেদনকারীদের পুনরায় প্রশিক্ষিত, এন-রুট, তাদের নতুন ডিউটি স্টেশন রিপোর্ট করার আগে) থেকে প্রস্থান করতে পারে এমন সময়ে।
প্যারাসাকুকে , কনগ্যাট কন্ট্রোলার কর্মজীবন ক্ষেত্রগুলির মধ্যে পুনরায় শিখতে স্বেচ্ছাসেবকীর জন্য উপরে প্রয়োজনীয়তাগুলি শুধুমাত্র ব্যতিক্রম। এ ধরনের ব্যক্তি 33 মাসের চাকুরির পর (চার বছরের তালিকাভুক্ত) অথবা 57 মাসের চাকরি (ছয় বছরের তালিকাভুক্ত) এর পরে পুনর্বিবেচনার জন্য আবেদন করতে পারেন। এটি ব্যক্তিকে পুনরায় রেসিং অ্যাপ্লিকেশনের অংশ হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য পারসেকুবা অতীত , বা কম্ব্যাট কন্ট্রোলার ডিস্টটি সম্পূর্ণ করার জন্য এবং প্রয়োজনীয় চিকিৎসা পরীক্ষার জন্য সময় দেয়।
প্যারাসাকুকে, কনগ্যাট কন্ট্রোলার, সেরে প্রশিক্ষক , যে কোনও বিমানবাহী এএফসির , এবং যে কোন ভাষাবিদ AFSC , এর জন্য স্বেচ্ছাসেবক "নীতিমালা ব্যতিক্রম" হিসাবে 24 মাসের পরিষেবার (চার বছরের তালিকাভুক্তি) বা 36 মাসের চাকুরির পর পুনরায় প্রশিক্ষণ প্রদান করতে পারে ( ছয় বছরের তালিকাভুক্তি)।
যারা নিম্নলিখিত কাজগুলোতে চাকরি করছেন তারা 24 মাস (চার বছরের তালিকা) অথবা 36 মাস (ছয় বছরের তালিকাভুক্ত) পরিসেবা করার পর "পাশ্বর্ীয় বিশিষ্টতা" পুনরায় প্রশিক্ষিত করতে পারেন: নিরাপত্তা বাহিনী, শারীরিক মেডিসিন, মহাকাশ চিকিৎসা সেবা , সার্জিকাল সার্ভিসেস , ডায়াগনস্টিক ইমেজিং এবং ওপটোমেট্রি ।
উদাহরণস্বরূপ, একটি 3P0X1 - সিকিউরিটি ফোর্সেস ফোর্স ২4 মাসের সার্ভিস (চার বছরের তালিকা) অথবা 36 মাসের চাকুরি (ছয় বছরের) সমাপ্ত করার পর 3P0X1A (কুকুর হ্যান্ডলার) বা 3 পি0এক্স -1 বি (ফায়ারিং রেঞ্জ প্রশিক্ষক) -তে পুনরায় প্রশিক্ষণ নিতে পারে। enlistee)।
NCO পুনর্বিবেচনা প্রোগ্রামের বিপরীতে, প্রথম-মেয়াদে কর্মীদের একটি ক্ষেত্রের পরিচর্যা করতে হয় না যা মনে করা হয় যে তারা পুনরায় ট্রেনের আধিকারিক হিসাবে বিবেচিত হবে। যাইহোক, যদি তারা একটি কর্মজীবন ক্ষেত্রের মধ্যে পুনরায় ট্রেন করতে চায় যা তাদের "গড়" বা "ক্ষীণ" হতে অনুমান করা হয় (পুনর্বারের জন্য) অনুমোদন অনুমোদন করা সম্ভব হয় না। মনে রাখবেন, এয়ার ফোর্স এর লক্ষ্য প্রতিটি র্যাঙ্কের জন্য ক্যারিয়ার-ফিল্ড ম্যানিংয়ের চেষ্টা এবং "ব্যালেন্স"। পুনর্সূচনা আবেদনকারীদের অন্তত তিনটি পুনরায় প্রশিক্ষণ পছন্দ তালিকা তালিকাভুক্ত "উত্সাহিত" হয়।
পুনর্বিবেচনার আবেদনকারীরা অবশ্যই AFSC- এর জন্য যোগ্যতা মান পূরণ করতে হবে ( ASVAB স্কোর , মেডিকেল প্রোফাইল, সিকিউরিটি ক্লিয়ারেন্স ইত্যাদি)। আবেদনকারী যারা ASVAB স্কোরের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, তারা যোগ্যতা অর্জনের জন্য চেষ্টা করে এবং অর্জন করার জন্য সশস্ত্র বাহিনী শ্রেণিবিন্যাস টেস্ট (যা ASVAB- এর মতই একটি ভিন্ন নাম) হিসাবে পরীক্ষা করে। সতর্কতা, যাইহোক, যদি কেউ এটি করার জন্য নির্বাচন করে, পুনর্সূচনা উদ্দেশ্যে, সর্বশেষ স্কোরটি যেটি সবচেয়ে বেশি স্কোর নয়, তার সংখ্যা। সুতরাং, যদি কেউ AFCT লাগে, এবং স্কোর কম, কেউ এর পুনরায় প্রশিক্ষণ যোগ্যতা AFCT উপর ভিত্তি করে করা হবে, তারা প্রথম যোগদান যখন তারা গ্রহণ আসল ASVAB পরীক্ষা না।
পুনর্বিবেচনার জন্য স্বেচ্ছাসৈনিক করতে, আবেদনকারীরা অবশ্যই যোগ্যতা অর্জন করতে এবং তাদের তালিকাভুক্তকরণের জন্য (তাদের কমান্ডার দ্বারা) পুনর্বিবেচনা করতে হবে। উপরন্তু, যদি তাদের সাম্প্রতিকতম ইপিআর (এনলস্টেড পারফরমেন্স রিপোর্ট) একটি "3" থেকে কম রেট দেওয়া হয়, তাহলে তারা স্বেচ্ছাসেবী পুনঃ প্রশিক্ষণ জন্য অযোগ্য। যদি রিপোর্টটি "রেফারাল" (অর্থাত্, নির্দিষ্ট অবমাননাকর বিবৃতি অন্তর্ভুক্ত), তবে ব্যক্তিটি অযোগ্য। অবশেষে, পুনরায় প্রশিক্ষণ জন্য ব্যক্তি (তাদের কমান্ডার দ্বারা) সুপারিশ করা আবশ্যক। ব্যক্তিদের পুনর্বার অ্যাপ্লিকেশনের উপর নিম্নলিখিত বিবৃতিতে স্বাক্ষর করা উচিত: " ব্যক্তিগত দৃষ্টিভঙ্গি, আচরণ এবং রেকর্ড পুনর্বিবেচনা করার জন্য সাফল্যের একটি সম্ভাবনাকে নির্দেশ করে। কোনও গুণগত কারণ নেই যে এই ব্যক্তিটিকে পুনর্বিন্যাস থেকে আটকায়। "
একটি নিয়ম হিসাবে, যারা তাদের AFSC- এর জন্য একটি তালিকাভুক্তি বোনাস পেয়েছে, তারা তাদের তালিকাভুক্তির বোনাস ভিত্তি করে ছিল যার জন্য পুরো তালিকাভুক্তির সময় পরিবেশন পর্যন্ত তারা পুনরায় প্রশিক্ষণ করতে পারে না। যদি তারা একটি AFSC- তে পুনর্বিন্যাস করে থাকে যার একটি পুনঃ তালিকাভুক্তকরণ বোনাস থাকে, তবে এটি ত্যাগ করা যাবে, তবে তালিকাভুক্তির বোনাসের কোনও "অনির্বাণ" অংশটি নতুন এফএসসি-এর জন্য প্রাপ্ত যে কোনো পুনরায় তালিকাভুক্ত বোনাস থেকে কপি করা হবে।
যারা পুনরায় ট্রেনিং করার জন্য অনুমোদনপ্রাপ্ত তাদের তাদের তালিকাগুলি তাদের মৌলিক তারিখ বিচ্ছেদের সময় ২3 মাসের নির্দিষ্ট সময়ের জন্য প্রসারিত করতে হবে। উপরন্তু, তাদের পুনরায় প্রশিক্ষণ কর্মসূচি অনুসরণ করে তাদের অন্তত 14 মাসের সেবা অবশিষ্ট থাকতে হবে।
আবেদনকারীদের পুনর্বিন্যস্ত করার প্রয়োজন বোধ করা উচিৎ যে এয়ার ফোর্সের অভাবের দক্ষতার জন্য প্রয়োগ করা অর্থ স্বয়ংক্রিয় অনুমোদন নয়। পুনর্সূচনা অ্যাপ্লিকেশন পুনর্বিবেচনা কোটা সংখ্যা অতিক্রম করলে, এয়ার ফোর্স অ্যাপ্লিকেশনটি প্রত্যাখ্যান করবে
ক্যারিয়ার কাজের রিজার্ভেশন । পুনঃনির্ধারণ করতে ইচ্ছুক প্রথম-মেয়াদী বিমানবাহিনী পুনরায় প্রশিক্ষণের জন্য স্বেচ্ছাসৈনিক ছাড়াই অন্য কোন বিকল্প থাকতে পারে। কর্মক্ষেত্রে চাকরিরত প্রথম-মেয়াদে যারা "overage" আছে বলে মনে করা হয়, তারা একটি ক্যারিয়ার কাজের সংরক্ষণের জন্য আবেদন করতে হবে, অথবা CJR। এর মানে এই যে এয়ার ফোর্স কঠোরভাবে এই চাকরিতে পুনর্নবীকরণের অনুমতিপ্রাপ্ত প্রথম দফায় দফার নিয়ন্ত্রণ করবে। ব্যক্তিদের একটি CJR জন্য একটি অনুরোধ করা, এবং তাদের নাম তাদের স্রাব তারিখ আগে তালিকা শীর্ষে পায় আশা করি। যদি তাদের CJR আসে না, এবং তারা বিচ্ছিন্ন হওয়ার পূর্বে কমপক্ষে 120 দিন পুনরায় প্রশিক্ষণের জন্য আবেদন না করে থাকে, তবে তাদেরকে পৃথক করার জন্য বাধ্য করা হবে। পুনরায় প্রশিক্ষণ জন্য আবেদন একটি CJR অনুরোধ বাতিল না। সুতরাং, যদি একটি বিমান সংস্থা তাদের মূল কর্মজীবন ক্ষেত্রের ক্ষেত্রে CJR জন্য প্রযোজ্য হয়, এবং পুনরায় প্রশিক্ষণ জন্য প্রযোজ্য, তারা তাদের মূল কাজ একটি পুনরায় তালিকাভুক্তির স্লট প্রাপ্ত হলে তারা তাদের পুনরায় প্রশিক্ষণ অনুরোধ বাতিল করতে পারেন।
NCO পুনর্বিবেচনা প্রোগ্রাম
বার্ষিক এনসিও রিট্রেনিং প্রোগ্রাম (এনওসিআরপি) এনকো দুর্ঘটনায় এএফসিসিতে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতির সাথে অ.বি.এ.সি.এস. থেকে অনিয়মিত অফিসারদের (এনওসিও) সভায় ডিজাইন করা হয়। এই প্রোগ্রাম তিনটি পর্যায় গঠিত: প্রথম দুটি পর্যায় স্বেচ্ছাসেবী হয়, এবং তৃতীয় পর্যায়ে অনিচ্ছাকৃত। পুনর্বিন্যাস উদ্দেশ্য বিমান কর্মী দ্বারা নির্ধারিত হয়।
ফেজ আই প্রতিবছর একবার, এয়ার ফোর্স একটি সাধারণ ঘোষণা পাঠায়, উল্লেখযোগ্য ক্ষয়ক্ষতি এবং সংকটের সঙ্গে তাদের AFSC গুলি তালিকাভুক্ত করা। এয়ার ফোর্স এর প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য অনেক স্বেচ্ছাসেবকদের আবেদন করতে হবে। এই ঘোষণাটি দ্বারা বিশেষভাবে কোনও নির্দিষ্ট করা হয় না, স্বেচ্ছাসেবকদের "অভাব" হিসাবে দেখানো বিশেষ্যগুলিতে "নিতম্ব" হিসাবে দেখানো বিশেষত্বগুলি থেকে পুনরায় প্রশিক্ষিত হওয়ার জন্য শুধুমাত্র একটি সাধারণ অনুরোধ। (নোট: আপনি এয়ার ফোর্স এর পুনর্বিবেচনা পৃষ্ঠা পরিদর্শন করে overages এবং ঘাটতি বর্তমান তালিকা দেখতে পারেন)
দ্বিতীয় ধাপ দ্বিতীয় পর্যায়ে পর্যাপ্ত অ্যাপ্লিকেশন পাওয়া না গেলে, এয়ার ফোর্স ফেজ ২ এর প্রয়োগ করে। এই ফেজ একটি স্বেচ্ছাসেবী ফেজ; যাইহোক, অনাকাঙ্ক্ষিত পুনর্বিবেচনাপ্রসূত যারা সব যোগ্য airmen আনুষ্ঠানিকভাবে অবহিত এবং আবেদন করতে উত্সাহিত হয়। অন্য কথায়, এয়ার ফোর্স ব্যক্তিগত পরামর্শ পাঠায়, তাদের বলছে এটি তাদের পছন্দসই একটি (অভাবের) কর্মজীবন ক্ষেত্রের মধ্যে পুনরায় শিখতে স্বেচ্ছাসেবী হওয়ার শেষ সুযোগ। অন্যথায়, যদি যথেষ্ট স্বেচ্ছাসেবক পাওয়া না যায়, তবে ব্যক্তিটি অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে পুনরায় প্রশিক্ষণের জন্য নির্বাচিত হতে পারে এবং তারা তাদের নতুন এফএসসি নির্বাচন করতে পারবে না।
উভয় ক্ষেত্রে (ফেজ আই বা ২), রিটার্নিং আবেদনকারীদের বুঝতে হবে যে এয়ার ফোর্সের অভাবের দক্ষতার জন্য প্রয়োগ করা মানে স্বয়ংক্রিয় অনুমোদন নয়। পুনর্সূচনা অ্যাপ্লিকেশন পুনর্বিবেচনা কোটা সংখ্যা অতিক্রম করলে, এয়ার ফোর্স অ্যাপ্লিকেশনটি প্রত্যাখ্যান করবে
ফেজ তৃতীয় আর্থিক বছরের জন্য পুনর্বিন্যাসের উদ্দেশ্যগুলি স্বেচ্ছাসেবী পর্যায়ের মাধ্যমে পূরণ করা হয় না, তবে বিমান বাহিনী চিকিত্সাগত পুনর্বিন্যাস (অনিচ্ছাকৃত) প্রয়োগ করবে। বিমান বাহিনীর সর্বোত্তম স্বার্থে যদি অভাবের দক্ষতার একটি দ্বিতীয় অথবা অতিরিক্ত AFSC থাকা বিমানের যারা দক্ষতা ফেরত আসে তবে সেই দক্ষতাগুলি ফেরত পাঠানো হবে। দক্ষতা ভারসাম্য থাকলেও, এয়ার স্টাফ নির্বাচিত এএফসি-র অনিয়ন্ত্রিত পুনর্বিন্যাস করবে।
যদি ব্যক্তি অনিচ্ছাকৃতভাবে পুনঃনির্ধারণের জন্য নির্বাচিত হয়, এবং তারা পুনরায় প্রশিক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় পরিষেবা-স্থায়ীত্ব লাভ করতে অস্বীকার করে, তবে তাদের বর্তমান প্রজেক্টের বিচ্ছেদের স্রাবের জন্য প্রজেক্ট করা হয়।
প্রথম-মেয়াদী প্রোগ্রাম হিসাবে, যারা retrain যারা AFSC তারা ( ASVAB স্কোর , মেডিকেল প্রোফাইল, নিরাপত্তা ক্লিয়ারেন্স, ইত্যাদি) মধ্যে পুনরায় ট্রেন করতে চান যোগ্যতা মান পূরণ করতে হবে। আবেদনকারী যারা ASVAB স্কোরের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, তারা যোগ্যতা অর্জনের জন্য চেষ্টা করে এবং অর্জন করার জন্য সশস্ত্র বাহিনী শ্রেণিবিন্যাস টেস্ট (যা ASVAB- এর মতই একটি ভিন্ন নাম) হিসাবে পরীক্ষা করে। সতর্কতা, যাইহোক, যদি কেউ এটি করার জন্য নির্বাচন করে, পুনর্নির্ধারণের উদ্দেশ্যে, সর্বশেষ স্কোরটি যেটি গণনা করা হয়, সর্বোচ্চ স্কোর নয়। সুতরাং, যদি কেউ AFCT লাগে, এবং স্কোর কম, কেউ এর পুনরায় প্রশিক্ষণ যোগ্যতা AFCT উপর ভিত্তি করে করা হবে, তারা প্রথম যোগদান যখন তারা গ্রহণ আসল ASVAB পরীক্ষা না।
পুনর্বিন্যস্ত করার জন্য যোগ্য হওয়ার জন্য, আবেদনকারীকে পুনরায় তালিকাভুক্তকরণের জন্য উপযুক্ত এবং সুপারিশ করা হবে (তাদের কমান্ডার কর্তৃক)। উপরন্তু, যদি তাদের সাম্প্রতিকতম ইপিআর (এনলস্টেড পারফরমেন্স রিপোর্ট) একটি "3" থেকে কম রেট দেওয়া হয়, তাহলে তারা স্বেচ্ছাসেবী পুনঃ প্রশিক্ষণ জন্য অযোগ্য। যদি রিপোর্টটি "রেফারাল" (অর্থাত্, নির্দিষ্ট অবমাননাকর বিবৃতি অন্তর্ভুক্ত), তবে ব্যক্তিটি অযোগ্য। অবশেষে, পুনরায় প্রশিক্ষণ জন্য ব্যক্তি (তাদের কমান্ডার দ্বারা) সুপারিশ করা আবশ্যক। ব্যক্তিদের পুনর্বার অ্যাপ্লিকেশনের উপর নিম্নলিখিত বিবৃতিতে স্বাক্ষর করা উচিত: " ব্যক্তিগত দৃষ্টিভঙ্গি, আচরণ এবং রেকর্ড পুনর্বিবেচনা করার জন্য সাফল্যের একটি সম্ভাবনাকে নির্দেশ করে। কোনও গুণগত কারণ নেই যে এই ব্যক্তিটিকে পুনর্বিন্যাস থেকে আটকায়। "
প্রতিটি এয়ার ফোর্স প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামের একটি প্রতিষ্ঠিত সিডিএ (কন্ট্রোলড ডেট অ্যাসাইনমেন্ট) সময়কাল রয়েছে। সিডিএর দৈর্ঘ্য নির্ভর করে কতদিন প্রশিক্ষণ কর্মসূচী। উদাহরণস্বরূপ, বিমান বাহিনী তিন বছরের ভাষাভঙ্গি প্রশিক্ষণ একটি CDA প্রতিষ্ঠিত করেছে। পুনর্বিবেচনার জন্য বিবেচিত NCOs অবশ্যই প্রশিক্ষণের পরে কমপক্ষে 14 মাস চাকরির সুবিধাভোগী বা সিডিএ (যেটি বেশী বড়) তাদের তালিকাভুক্তির জন্য যথেষ্ট পরিমাণে (এক্সটেনশান, পুনরায় তালিকাভুক্ত করা ইত্যাদি) গ্রহণ করতে সক্ষম হবে। উচ্চ বছরের মেয়াদ (এইচএইচটি) সীমা প্রয়োগ
অযোগ্য এয়ারম্যান পুনরায় প্রশিক্ষণ
এয়ার ফোর্স তাদের বর্তমান AFSC থেকে অযোগ্য ঘোষিত, বা একটি প্রশিক্ষণ কর্মসূচির সময় অযোগ্য ঘোষিত কর্মীকে এক বা দুইটি শ্রেণীতে বিভক্ত করা হয় - কারণের জন্য অযোগ্য, অথবা তাদের নিয়ন্ত্রণের বাইরে কারণগুলির জন্য অযোগ্য।
এয়ার ফোর্স নীতি শুধুমাত্র সফলভাবে প্রশিক্ষণ প্রদানের ক্ষমতা প্রদর্শন করে এবং যাদের অতীতের রেকর্ড পরিষ্কারভাবে আরও বিনিয়োগ ন্যায্যতা দেখায় যারা শুধুমাত্র যারা airmen এবং retrain হয়।
কারণ জন্য অযোগ্য এয়ারমেনকে তাদের অনাবশ্যক হিসাবে শ্রেণীভুক্ত করা হয় যখন তারা তাদের সম্মানিত এএফসসি (অথবা প্রশিক্ষণ স্কুল) এর জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণ করে না এবং এএফসি (বা প্রশিক্ষণের ব্যর্থতা) প্রত্যাহারের জন্য শর্তগুলি শর্ত বা কর্মের উপর নির্ভর করে যা বিমানের নিয়ন্ত্রণ। কারণের জন্য অযোগ্যতার উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে দুর্ব্যবহার, মাদকদ্রব্য বা অ্যালকোহল জড়িত, প্রশিক্ষণের অগ্রগতিতে ব্যর্থতা (অনিয়ম নিয়ন্ত্রণের কারণে), নিম্নমানের ডিউটি পারফরম্যান্স বা অন্য কোনও কাজ যা AFSC প্রত্যাহার বা প্রশিক্ষণ স্কুল ব্যর্থতা।
প্রশিক্ষণ স্থিতি যারা জন্য, প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রন কমান্ডার তাদের নিয়ন্ত্রণ মধ্যে কারণে কারণে নির্মূল airmen জন্য বিচ্ছেদ বা প্রশাসনিক কাজ করার সুপারিশ। পুনর্বিবেচনার জন্য প্রশিক্ষণ থেকে অপসারণ করা হয় যারা retrainees পুনর্বিবেচনা জন্য বিবেচনা করা হয় না। এই ক্ষেত্রে, কমান্ডার অস্থায়ী প্রতিষ্ঠানের কর্মক্ষেত্রে (পুনরায় প্রশিক্ষণার্থীদের জন্য) হারানো প্রতিষ্ঠানের কাছে ফেরত পাঠায় অথবা স্রাব কার্যকরী প্রক্রিয়াগুলি (পিসিএস ট্রেনিং স্ট্যাটাসের জন্য)।
কারিগরি প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রন কমান্ডার পৃথকীকরণের উপযুক্ত কিনা তা নির্দিষ্ট করার জন্য ব্যক্তি এর বর্জন চারপাশে সব পরিস্থিতিতে বিবেচনা করে। কমান্ডার বিচ্ছেদ শুরু না হলে, পুনর্বিন্যাসের জন্য airman রিপোর্ট। যখন অধিনায়ক পুনরায় পুনর্বিন্যাস বা পুনর্বিন্যস্ত করার জন্য পূর্বের সম্মানিত দক্ষতায় ফিরে আসার সুপারিশ করেন, তখন কমান্ডার ব্যাখ্যা করবে কেন বিচ্ছেদটি নির্ভরযোগ্য নয়। এই ক্ষেত্রে (কারণ প্রশিক্ষণ জন্য eliminated airmen), যদি ধারন / পুনরায় প্রশিক্ষণ অনুমোদন করা হয়, ব্যক্তি একটি পছন্দ না যেখানে ক্ষেত্রের মধ্যে তারা পুনরায় প্রশিক্ষিত হবে।
যদি পুনঃনির্ধারণের জন্য নির্বাচন করা হয়, তাহলে এয়ারলাইনগুলি একটি AFSC তে পুনঃনির্ধারণ করা হয় যাতে তারা (1) যোগ্যতা অর্জন করে, (2) 120 দিনের মধ্যে একটি উপলভ্য ক্লাস শুরু হওয়ার তারিখ এবং (3) একটি কোর্স-এর দৈর্ঘ্য নেই 8 সপ্তাহেরও বেশি (40 টি একাডেমিক দিন)।
ডস বা দ্বিতীয় মেয়াদী / ক্যারিয়ার আর্মেনীর 10 মাসের মধ্যে প্রথম মেয়াদে বিমানের জন্য কোনও পুনর্বিন্যাসের প্রয়োজন নেই উচ্চ বছরের মেয়াদ (এইচএইচটি) এর 18 মাসের মধ্যে। কমান্ডার তার বিবেচনার ভিত্তিতে স্থানীয়ভাবে যারা airmen ব্যবহার করবে।
কারণ অযোগ্য অযোগ্য এয়ারমিনকে অযোগ্য হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে কারণ তাদের সম্মানিত এএফসিসের জন্য কোনও বিশেষ যোগ্যতার সাথে আর আর এফএসসি প্রত্যাহারের জন্য কোনও শর্ত বা কর্মের জন্য বিমানের কোন নিয়ন্ত্রণ নেই। উদাহরণস্বরূপ বিমানের নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা কারণগুলির জন্য প্রশিক্ষণের অগ্রগতিতে AFSC এর প্রত্যাহার, বা এফসিএর প্রত্যাহারের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত বিষাক্ত রাসায়নিক এক্সপোজার, শুনানির ক্ষতি, যেমন চিকিৎসা সংক্রান্ত শর্তগুলি অন্তর্ভুক্ত।
পুনর্বিবেচনার পরিবর্তে বিবিধ কারনে বিচ্ছিন্নকরণের জন্য কারণের জন্য অযোগ্য ব্যক্তিরা অযোগ্য হন।
এএফসিসের জন্য আর্মেনীদের অবশ্যই আবেদন করতে হবে, যার জন্য তারা সব প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং 120 দিনের মধ্যে একটি ক্লাস শুরু করতে হবে। এয়ারমিনদের তালিকাভুক্ত করতে উত্সাহিত করা হয়, ন্যূনতম হিসাবে, তিনটি AFSC পছন্দগুলি। যদি এয়ার ফোর্স পছন্দগুলি অনুমোদন করতে না পারে, তবে এয়ার ফোর্স এয়ার ফোর্সের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে AFSC পুনর্সূচনা করবে এবং ব্যক্তিটির যোগ্যতাগুলি প্রদান করবে।
২4 এবং 38 তম মাসের মধ্যে একটি 4-বছরের তালিকাভুক্তির জন্য (6-বছরের তালিকাভুক্তির জন্য 48 তম এবং 62 তম) পরিষেবা প্রদানকারীরা তাদের ক্যারিয়ার বিকল্প ব্যবহার করে আবেদন করতে পারবেন, যেহেতু পুনর্নির্মাণের জন্য বিমানের সুপারিশ করা হয়।
একাডেমিক ঘাটতি (তাদের নিয়ন্ত্রণের মধ্যে নেই) জন্য প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণ কোর্স থেকে নির্মূল করে Airmen একটি সমতুল্য বা উচ্চতর যোগ্যতা স্কোর প্রয়োজন যে AFSCs মধ্যে পুনর্বিবেচনা অনুরোধ করতে পারে না।