ভেড়ার ভাড়া মূল্য
একটি "ভেজা" ভাড়া হার বিমান ভাড়া খরচ এবং ফ্লাইট সময় ব্যবহৃত জ্বালানি এবং তেল খরচ বোঝায়। প্রতিটি নির্দিষ্ট ভিত্তিক অপারেটর বা ফ্লাইট স্কুলে একটি আলাদা নীতি থাকবে, কিন্তু কিছু FBO- এ, একটি ভেজা ভাটা হারের মানে হল যে লাইন পরিষেবা কর্মী নিশ্চিত করবে যে পাইলট দ্বারা অনুরোধকৃত মোট পরিমাণের জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি পূরণ করা হয়।
(কখনও কখনও পাইলট আরো লাগেজ আনা বা কর্মক্ষমতা আরোহণ উন্নত করতে সক্ষম হতে ওজন ডাউন রাখতে একটি অর্ধ ট্যাঙ্ক গ্যাস অনুরোধ করবে।)
কিছু FBO তাদের বিমান প্রতিটি ট্যাঙ্ক পূরণ করা হবে যাতে পরবর্তী গ্রাহক জ্বালানি একটি সম্পূর্ণ ট্যাংক আপ দেখায়। সহজ হতে, "ভেজা" ভাড়া হার ঠিক মানে যে একটি নির্দিষ্ট জ্বালানি হার ইতিমধ্যে ভাড়া খরচ মধ্যে ভাবা হয় মনে রাখবেন যে বিমান ভাড়া একটি সেবা এবং করযোগ্য নয়, কিন্তু জ্বালানি ও তেল একটি করযোগ্য পণ্য যা মোট বিল জ্বালানী ও / অথবা তেলের উপর যোগ করা ট্যাক্স প্রতিফলিত হবে।
প্রতিষ্ঠিত FBOs এবং ফ্লাইট প্রশিক্ষণ সংগঠন প্রায়ই জড়িত প্রত্যেকের জন্য জিনিস সহজ করতে একটি ভেজা হার ব্যবহার উড়োজাহাজ স্কুলের কর্মচারীদের জন্য তাদের দ্রুত উড়োজাহাজের ট্র্যাক রাখার জন্য এটি যখন সহজ হয় তখন তারা যখন জ্বালানী ট্যাংকগুলি পূর্ণ করে এবং জ্বালানী ট্রাক চালাচ্ছে তখন এটি সহজ।
একটি ভল্ট রেটে ভাড়া দেওয়া বিমানের জন্য একটি ক্রস কান্ট্রি ফ্লাইটের সময় একটি পাইলটকে জ্বালানি সরবরাহের প্রয়োজন হলে, তিনি সাধারণত পকেটের বাইরে জ্বালানির জন্য অর্থ প্রদান করেন এবং ফেরত পাঠাতে FBO বা ফ্লাইট স্কুলে ফেরত পাঠান।
অনেক FBOs বিমান ভাড়া সঙ্গে একটি গ্যাস কার্ড অন্তর্ভুক্ত, পাইলট একটি নির্দিষ্ট এয়ারপোর্ট বা FBO যে একটি নির্দিষ্ট হার প্রস্তাব বা এমনকি উত্সাহ বা পুরস্কার প্রদান করে যে শর্ত দিয়ে
শুকনো ভাড়া মূল্য
বিপরীতে, একটি শুষ্ক ভাড়া হার ভাড়া হারে জ্বালানি বা তেল খরচ অন্তর্ভুক্ত করা হয় না।
একটি পাইলট একটি শুষ্ক হারে একটি বিমান ভাড়া ভাড়া প্রয়োজন হিসাবে, বিমান ভাড়া হার থেকে আলাদাভাবে, জ্বালানী ও তেল নিজেই জন্য পরিশোধ করা হবে। শুষ্ক হারে ভাড়া দেওয়ার সুবিধা হল যে জ্বালানি-দক্ষ পাইলটগুলি অন্য পাইলটের চেয়ে কম বা জ্বালানি পরিশোধ করে দিতে পারে যারা জ্বালানি সঞ্চয় কৌশল ব্যবহার করে না।
একটি শুষ্ক হার যথাযথ জ্বালানি ব্যবস্থাপনার জন্য উৎসাহিত করে এবং জ্বালানি সংরক্ষণে মিশ্রণ নিয়ন্ত্রণের ঝুঁকি, যা রক্ষণাবেক্ষণ-সংক্রান্ত সমস্যাগুলিতেও সংরক্ষণ করতে পারে। এবং একটি শুষ্ক হারের সঙ্গে, পাইলট প্রায়ই আরো অর্থ সঞ্চয় করতে চেয়েছিলেন যদি একটি ভিন্ন এয়ারপোর্ট বা নির্দিষ্ট বেস অপারেশন এ একটি সস্তা হারে পূরণ করতে পারেন। শুষ্ক হারের একটি অসুবিধা একটি ফাঁকা বিমান পর্যন্ত দেখা যায় বা বিমান ফেরার আগে আত্মসম্মত পাম্প এ refuel অতিরিক্ত সময় নিতে হচ্ছে।
ফ্লাইট স্কুল এবং ফ্লাইট ক্লাব প্রায়ই বিমানবন্দর জন্য শুষ্ক হার ব্যবহার করে যে ঘন ঘন হোম এয়ারপোর্ট থেকে দূরে ভরাট এই অপারেটর জ্বালানি সংরক্ষণ করার জন্য উত্সাহ দেয়। তুলনামূলকভাবে, এফবিও কম খরচে, এভাবে এটি করার জন্য এটি খরচ করে, কারণ ভিজা হারের কারণে পাইলটরা দামের পরিবর্তে সুবিধার উপর ভিত্তি করে জ্বালানি খরচ করে থাকে, যা এফবিওকে ব্যয়বহুল জ্বালানি পরিশোধে বিল দেওয়ার জন্য রেখে দেয়।
প্রতিটি ধরনের ভাড়া হারের সুবিধার এবং অসুবিধা রয়েছে।
পাইলট যারা প্রতিটি ধরনের ভাড়া রেট বোঝে তা তাদের অর্থের জন্য সর্বাধিক মূল্য পেতে নিশ্চিত করার জন্য এগিয়ে পরিকল্পনা করতে সক্ষম হবে। যেমন পরিবর্তনশীল খরচ এবং নির্দিষ্ট খরচ যেমন বিবেচনা অন্যান্য জিনিস আছে।