বিমান মালিকানাধীন খরচ একটি গাইড
একটি বিমান কেনা স্পষ্টভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের হতে পারে, কিন্তু এটি প্রত্যেকের জন্য নয়। আপনার নির্দিষ্ট আর্থিক পরিস্থিতি এবং আপনি মূল্যের মূল্য কিভাবে মূল্যায়ন করেন তা বিমান মালিকানা সম্পর্কিত কিনা তা নির্ধারণ করা হবে যদি আপনি বিমানের মালিকানায় নিমজ্জিত করার জন্য প্রস্তুত হন।
একটি উড়োজাহাজ মালিকের মূল্য মাল্টিপাটেড এবং প্রথমে জটিল বলে মনে হতে পারে, কিন্তু যদি আপনি গবেষণা করেন এবং প্রস্তুত করেন, তবে আপনি হয়ত মনে করতে পারেন যে এটি আপনার প্রথম চিন্তাভাবনা হিসাবে নয় এবং এটি প্রাথমিকভাবে আপনার চিন্তাভাবনার চাইতে বেশি সাশ্রয়ী হতে পারে।
আপনি একটি বিমান কেনার পরে আপনি আনতে না চান অতিরিক্ত আকস্মিক আনুষাঙ্গিক আশ্চর্য হতে হবে। এখানে কি আশা করতে হবে এর ভাঙ্গন।
ক্রয় মূল্য
চিন্তার একটি নিয়ম আছে যে আপনি একটি গাড়ী সামর্থ্য পারেন যদি বলে, আপনি একটি বিমান বহন করতে পারেন। এই সত্য হতে পারে, কিন্তু প্রত্যেকের আর্থিক অবস্থা একটু ভিন্ন। সাধারণ নিয়ম হল যে আপনি যদি একটি গাড়ী / নৌকা / ছুটির বাড়িটি বহন করতে পারেন, তাহলে সম্ভবত আপনি একটি বিমান বহন করতে পারেন।
গাড়ী সমতুল্য $ 50,000 পরিসীমা একটি ছোট একক ইঞ্জিন আকাশগঙ্গা বা হালকা খেলাধুলা বিমানের জন্য একটি গণনা থেকে আসে এওপিএ থেকে এটির মতো একটি বিমান ঋণ ক্যালকুলেটর ব্যবহার করে, আমরা খুঁজে পাই যে আপনি ২0 বছরের ঋণের জন্য প্রতি মাসে প্রায় 400 ডলারের অর্থ 6.5 শতাংশ সুদ দিতে পারবেন। স্পষ্টতই, এটি একটি তরল সংখ্যা, ঋণের মেয়াদের উপর নির্ভর করে, সুদ এবং আপনি একটি ডাউন পেমেন্ট জন্য কত টাকা দিতে সক্ষম হতে পারে।
আপনি আসলে, $ 25,000 এর চেয়েও কম জন্য একটি ছোট একক ইঞ্জিন বিমান ক্রয় করতে পারেন, কিন্তু সম্ভবত এটি খুব পুরানো এবং প্রচুর আপডেটের প্রয়োজন হবে।
পাইলটগুলি পুরোনো বিমানগুলিতে একটি ভাল চুক্তি পেতে পারে কিন্তু সাধারণত আপডেটগুলিতে অর্থের পরিমাণ উল্লেখ করে, যেমন নতুন রেডিও, জিপিএস সিস্টেম , রক্ষণাবেক্ষণ এবং আরো অনেক কিছু যাতে তারা অনায়াসে উড়ে যেতে পারে।
প্রতি মাসে $ 400 প্রতি মাসে অর্থের বিনিময়ে এমন কোনও ব্যক্তির পক্ষে খুব যুক্তিসঙ্গত হয় যা প্রায়ই বিমানটি ব্যবহার করতে পারে, বিশেষ করে যদি এতে যুক্ত করা হয় যেমন ব্যবসায়িক ব্যবহার, ট্যাক্স ক্রেডিট এবং সময় সঞ্চয়।
তবে ভুলে যাবেন না যে প্রকৃত মূল্যের মূল্য হল শুধু মূল্য সমীকরণের এক ফ্যাক্টর।
অপারেটিং খরচ
বিমান অপারেটিং খরচ নির্দিষ্ট খরচ এবং পরিবর্তনশীল খরচ বিভক্ত করা যেতে পারে। স্থায়ী খরচ হল যে খরচ হয় না, যেমন ঋণের পরিমাণ, বীমা, এবং হ্যাঙ্গার ভাড়া ইত্যাদি। পরিবর্তনশীল খরচ জ্বালানী, তেল এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ অন্তর্ভুক্ত
আপনি কতটা ব্যয় করতে পারেন তা নির্ধারণ করার সময়, আপনাকে এই খরচগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। আপনি AOPA এর ওয়েবসাইট বা conklindd.com এ বিমান অপারেটিং খরচ একটি আনুমানিক পেতে পারেন।
একটি ছোট একক ইঞ্জিন নির্দিষ্ট গিয়ার বিমানের জন্য একটি সেনাসা 172 মত, অপারেটিং খরচ $ 100- $ 200 ফ্লাইট ঘন্টায় হতে পারে।
বিমানের ক্রয়মূল্য ছাড়িয়ে বিবেচনা করার জন্য এখানে একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা রয়েছে:
- জ্বালানি
- তেল
- নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন, যেমন প্রয়োজনীয় বার্ষিক পরিদর্শন, এভিওনিকস এবং যন্ত্র পরিদর্শন।
- ইঞ্জিন উত্তোলন খরচ
- রাম টাই ডাউন বা হ্যাঙ্গার ফি
- বীমা
- ল্যান্ডিং ফি
- বিমান জিনিসপত্র, ইঞ্জিনের কভার ইত্যাদি
একটি ছোট বিমান যেমন একটি Cesna হিসাবে 172 ফ্লাইট সময় প্রতি ঘন্টায় $ 30 প্রতি খরচ করতে পারেন। যদি আপনি বছরে 200 ঘন্টা উড়ে যান, তবে প্রতি বছরে মাত্র 6,000 মার্কিন ডলার জ্বালানি খরচ হবে।
এটা কি সমর্থনযোগ্য?
আপনি একটি বেসরকারী বিমানের খরচ ন্যায্যতা যাচাই করতে পারেন কিনা তা নির্ভর করে আপনার আর্থিক নিরাপত্তা এবং জীবনের গুণমান সম্পর্কে আপনার মতামত।
অনেক পাইলট তাদের সময়সীমার মধ্যে ফ্যাক্টরিং দ্বারা তাদের বিমান ক্রয় ন্যায্যতা, বিমানবন্দরে ব্যয় করা সময় হ্রাস এবং তারা যেখানেই যেতে চান, যখনই তারা চাইবেন তাদের নমনীয়তা নিখুঁত করে তুলবে।
মালিকানার খরচ কমাতে অনেক উপায় রয়েছে, যেমন কো-মালিক, লিজব্যাক বিকল্প, উড়োজাহাজগুলি অন্যদের কাছে বিক্রি করা, অথবা যোগ্যতা অর্জনের সময় ফ্লাইট নির্দেশাবলী । এই সব সুবিধার এবং অসুবিধা সঙ্গে আসা, অবশ্যই, কিন্তু অনেক পাইলট এইসব এক বা একাধিক পদক্ষেপ বাস্তবায়নের দ্বারা খরচ অনেক বেশি manageable যে খুঁজে।
কিছু মানুষ এক সময় একবার উড়ে আসা একটি বিমান উপর যেমন বড় পরিমাণ অর্থ ব্যয় করতে পারে না। অন্যদের জন্য, একটি বিমান মালিক জীবনধারণ এবং সুবিধার খুব সমর্থনযোগ্য হয়ে ওঠে। এটি একটি ব্যক্তিগত মতামত এবং এক, দুর্ভাগ্যবশত, এই নিবন্ধটি আপনার জন্য সমাধান করতে পারে না।