গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম বা জিপিএস যা সাধারণভাবে পরিচিত হয়, এটি আধুনিক এয়ার ন্যাভিগেশন এর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং এফএএ এর পরবর্তীগন প্রোগ্রামের একটি অমূল্য উপাদান।
জিপিএস ডেটা পাইলটগুলিকে সুনির্দিষ্ট তিন-মাত্রিক বা চার-মাত্রিক অবস্থানের ডেটা সংগ্রহ করতে দেয়। জিপিএস সিস্টেম একটি বিমানের সঠিক অবস্থান নির্ধারণ করতে triangulation ব্যবহার করে, পাশাপাশি গতি, ট্র্যাক, চেকপয়েন্ট থেকে দূরত্ব, এবং সময়
জিপিএস ইতিহাস
1970 এর দশকে যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বাহিনী প্রথমে একটি গৌণ সরঞ্জাম হিসেবে জিপিএস ব্যবহার করেছিল। 1980-এর দশকে মার্কিন সরকার সাধারণ জনগণের কাছে জিপিএস তৈরি করেছিল, বিনামূল্যে এক চার্জ দিয়ে: একটি বিশেষ মোড যা সিলেক্টিভ অলভ্যবুলি নামে পরিচিত, যা পাবলিক ব্যবহারকারীদের জন্য জিপিএসের নির্ভুলতা হ্রাস করতে সক্ষম হবে, শুধুমাত্র সবচেয়ে সঠিক সংরক্ষণ সামরিক জন্য জিপিএস সংস্করণ
২000 সালে, ক্লিনটন প্রশাসনের অধীনে, চ্যালেঞ্জিং উপলভ্যতা বন্ধ হয়ে যায়, এবং একই সুখ যে সামরিক উপকারে উপকৃত হয় তা সাধারণ জনগণের কাছে উপলব্ধ ছিল।
জিপিএস কম্পোনেন্টস
জিপিএস সিস্টেমের তিনটি উপাদান রয়েছে: স্পেস সেগমেন্ট, কন্ট্রোল সেগমেন্ট, এবং ইউজার সেগমেন্ট।
স্পেস কম্পোনেন্টটির প্রায় 31 টি জিপিএস উপগ্রহ রয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী এই 31 উপগ্রহগুলি পরিচালনা করে, ততক্ষণ তিন থেকে চারটি নিষ্ক্রিয় উপগ্রহগুলি পুনরায় সক্রিয় করতে পারে যদি প্রয়োজন হয়। যে কোনো মুহুর্তে, একটি সর্বনিম্ন 24 টি উপগ্রহ বিশেষভাবে পরিকল্পিত কক্ষপথে কাজ করে, যাতে অন্তত চারটি উপগ্রহ পৃথিবীতে প্রায় কোনও বিন্দু থেকে একই সময়ে দেখতে পাওয়া যায়।
যে সমস্ত কভারেজ উপগ্রহগুলি অফার করে তা হল আধুনিক বিমান চলাচলে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গৌণ সিস্টেম জিপিএস সিস্টেম।
কন্ট্রোল সেগমেন্ট বিভিন্ন রিসিভারের উপগ্রহ সংকেত ব্যাখ্যা এবং রিলে যাও ব্যবহৃত একটি স্থল স্টেশনগুলির গঠিত হয়। গ্রাউন্ড স্টেশনগুলি একটি মাস্টার কন্ট্রোল স্টেশন, একটি বিকল্প মাস্টার কন্ট্রোল স্টেশন, 1২ টি মাটি অ্যান্টেনা এবং 16 পর্যবেক্ষণ স্টেশন রয়েছে।
জিপিএস সিস্টেমের ব্যবহারকারী সেগমেন্টের মধ্যে বিভিন্ন ধরনের সব ধরনের শিল্প রয়েছে। ন্যাশনাল সিকিউরিটি, এগ্রি, স্পেস, সার্ভে এবং ম্যাপিং জিপিএস সিস্টেমের শেষ ব্যবহারকারীদের সব উদাহরণ। বিমানের মধ্যে, ব্যবহারকারী সাধারণত পাইলট, যিনি বিমানের ককটকাপের প্রদর্শনীতে জিপিএস তথ্য দেখেন
কিভাবে এটা কাজ করে
জিপিএস উপগ্রহ আমাদের প্রায় 1২,000 মাইল উপরে কক্ষপথে রয়েছে, এবং প্রতিটি কক্ষপথে প্রতি 1২ ঘন্টা পূর্ণ করে। তারা সৌর চালিত, মধ্যম আর্থ কক্ষপথে উড়ে যায় এবং মাটিতে রিসিভারগুলিতে রেডিও সংকেত প্রেরণ করে।
গ্রাউন্ড স্টেশনগুলি উপগ্রহগুলির ট্র্যাক এবং নিরীক্ষণের জন্য সংকেত ব্যবহার করে, এবং এই স্টেশনগুলি ম্যাট কন্ট্রোল স্টেশন (এমসিএস) ডেটা দিয়ে প্রদান করে। এমসিএস তারপর উপগ্রহের সুনির্দিষ্ট অবস্থান তথ্য প্রদান করে।
একটি বিমানের রিসিভার উপগ্রহের পরমাণু ঘড়ি থেকে সময় তথ্য পায়। এটি স্যাটেলাইট থেকে রিসিভার পর্যন্ত যাওয়ার জন্য সংকেত গ্রহণের সময়টি তুলনা করে এবং খুব সঠিক এবং নির্দিষ্ট সময় অনুসারে দূরত্বের হিসাব করে। GPS রিসিভার তিনটি উপগ্রহ থেকে ত্রিভুজের ব্যবহার করে - একটি সুনির্দিষ্ট দুই-মাত্রিক অবস্থান নির্ধারণ করতে। কমপক্ষে চারটি উপগ্রহ দেখতে এবং কার্যকরী করে, ত্রিমাত্রিক অবস্থানের তথ্য পাওয়া যেতে পারে।
জিপিএস ত্রুটি
আয়নস্কেয়ার হস্তক্ষেপ: এটি পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল থেকে বেরিয়ে আসার ফলে স্যাটেলাইটগুলি থেকে সংকেত আসলেই ধীর গতিতে চলে আসে।
জিপিএস প্রযুক্তি একটি গড় সময় গ্রহণ করে এই ত্রুটির জন্য অ্যাকাউন্ট, যার মানে ত্রুটি এখনও বিদ্যমান কিন্তু সীমিত।
- ঘড়ি ত্রুটি: জিপিএস রিসিভারের ঘড়ি জিপিএস উপগ্রহের পারমাণবিক ঘড়ি হিসাবে সঠিক নাও হতে পারে, খুব সামান্য সমস্যা তৈরি করে।
- কক্ষপথের ত্রুটি: অরবিট গণনা সঠিক হতে পারে, ফলে স্যাটেলাইটের সঠিক অবস্থানটি নির্ধারণে অনিশ্চয়তার সৃষ্টি হতে পারে।
- অবস্থানের ত্রুটি: জিপিএস সংকেত বাড়ানো, ভূখণ্ড, এমনকি এমনকি বৈদ্যুতিক হস্তক্ষেপ বাছা হতে পারে। জিপিএস সংকেত শুধুমাত্র যখন রিসিভার উপগ্রহ "দেখতে" পারেন, অর্থাত তথ্য লম্বা ভবন, ঘন ভূখণ্ড এবং ভূগর্ভস্থ মধ্যে অনুপস্থিত বা ভুল হবে।
GPS এর ব্যবহারিক ব্যবহার
মহাকাশযানটি বর্তমানে মহাকাশে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়। আজ প্রায় তৈরি প্রতিটি উড়োজাহাজই আসল সরঞ্জাম হিসাবে ইনস্টল করা একটি জিপিএস ইউনিট।
জেনারেল এভিয়েশন, ব্যবসায় এভিয়েশন, এবং বাণিজ্যিক বিমানচালনা সবই জিপিএস এর জন্য মূল্যবান ব্যবহারের আবিষ্কার করেছে।
মৌলিক গৌণ এবং অবস্থানের তথ্য থেকে এয়ারস্পিড, ট্র্যাকিং এবং এয়ারপোর্ট অবস্থানগুলি, জিপিএস বিমানচালকদের জন্য একটি মূল্যবান হাতিয়ার।
ইনস্টল করা জিপিএস ইউনিট আইএমসি এবং অন্যান্য আইএফআর ফ্লাইটগুলির জন্য ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত হতে পারে। যন্ত্রের পাইলটগুলি পরিস্থিতিগত সচেতনতা এবং উড়ন্ত যন্ত্রের পদ্ধতির পদ্ধতিগুলি বজায় রাখার জন্য অত্যন্ত সহায়ক বলে জিপিএস খুঁজে পায়। হাতেধরা ক্যামেরায় তোলা চলচ্চিত্র ইউনিট, আইএফআর ব্যবহারের জন্য অনুমোদন না হলে, যন্ত্রের ব্যর্থতাগুলির জন্য সহায়ক ব্যাক আপ, পাশাপাশি যেকোনো পরিস্থিতিতে পরিস্থিতিগত সচেতনতা বজায় রাখার জন্য একটি মূল্যবান হাতিয়ার হতে পারে।
পাইলট VFR উড়ন্ত এছাড়াও একটি গৌণ টুল হিসাবে জিপিএস ব্যবহার এবং একটি ঐতিহ্যগত পাইলটমেন্ট এবং মৃত হিসাব কৌশল থেকে ব্যাক আপ।
সব পাইলট জরুরী পরিস্থিতিতে জিপিএস তথ্য উপভোগ করতে পারেন, যেহেতু ডেটাবেস তাদের নিকটতম বিমানবন্দর খোঁজার অনুমতি দেয়, রাস্তাতে সময় গণনা করে, বোর্ডে জ্বালানী, সূর্যাস্তের সময় এবং সূর্যোদয়ের সময় এবং আরো অনেক কিছু।
বেশিরভাগ সময়ই, এফএএ পজিশনগুলির জন্য একটি উল্লম্ব দিকনির্দেশনা (এলপিভি) পদ্ধতির সাথে Localizer পারফরম্যান্সের আকারে একটি নতুন স্পষ্টতা অভিগমন প্রবর্তনের জন্য WAAS GPS পদ্ধতিগুলি সক্ষম করেছে। এটি একটি স্পষ্টতা পদ্ধতি যা জাতীয় আকাশসীমা ব্যবস্থাকে আরও দক্ষ হতে সক্ষম করে এবং ভবিষ্যতে জাতীয় আকাশসীমা ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তা পূরণে সহায়তা করে।