বিমান মালিকানা বিকল্প সম্পর্কে জানুন

বিমানের মালিকানার খরচ উচ্চ, বিশেষ করে সাধারণত সাধারণ বিমান চালনা পাইলটের জন্য। কিন্তু একটি বিমান কেনার আর্থিক বোঝার কমাতে উপায় আছে, যেমন খরচ ভাগ অন্যদের সাথে একটি চুক্তি প্রবেশ হিসাবে। সহ-মালিকানা চুক্তি, অংশীদারিত্ব, সমবায় ও স্বতন্ত্র মালিকানা সহ এই ধরনের চুক্তিটি বের করতে পারে এমন বিভিন্ন উপায় রয়েছে। এখানে বিমান মালিকানা পরিস্থিতি সাধারণ ধরনের পেশাদার এবং কনস

  • 01 কো-মালিকানা

    তাদের সকলের সর্বাধিক চুক্তি হিসাবে, সমবায় মালিকানা অন্য কারো সাথে একটি বিমানের মালিক হিসাবে সহজবোধ্য। মোট খরচ সহ মোট মালিকদের মোট সংখ্যা মধ্যে বিভক্ত করা হয়, এবং প্রতিটি ব্যক্তি অপারেটিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সহ খরচ তাদের ভাগের জন্য দায়ী।

    একটি সহ-মালিকানা পরিস্থিতির মধ্যে, প্রতিটি মালিকের বিক্রয় এবং বিমান নিবন্ধীকরণ সনদপত্রের মালিক হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়।

    • পেশাদারদের: অসম্পূর্ণ এবং সহজ চুক্তির প্রকারের উপর নির্ভর করে, বিমানের ব্যবহারের জন্য একজন ম্যানেজারের মধ্য থেকে যাওয়ার প্রয়োজন নেই, এবং সাধারণত কম প্রতিবন্ধক।
    • কনস: সহ-মালিকানা পরিস্থিতিতে, সিদ্ধান্ত নেওয়ার কোন নেতৃত্ব কর্তৃপক্ষের সাথে মালিকদের মধ্যে মতবিরোধ হতে পারে। এটি মালিকদের মধ্যে শত্রুতা হতে পারে। লিখিত চুক্তির উপর নির্ভর করে, একটি সহ-মালিকানা পরিস্থিতির মালিকরা নির্ধারিত দ্বন্দ্ব, রক্ষণাবেক্ষণের দ্বন্দ্ব এবং আর্থিক বিরোধের মধ্যে চলে আসতে পারে। কেউ যখন বিমানের শেয়ার বিক্রি করতে চায় অথবা কোনও মালিক তার ভাগ না করার সিদ্ধান্ত নেয় তখন জটিলতাও উঠতে পারে।

    বেশিরভাগ লোকই সফলতার সাথে কো-মালিকানা চুক্তিতে প্রবেশ করেছেন এবং বেঁচে গেছেন; অন্যদের ব্যর্থ হয়েছে এবং প্রতারিত হয়েছে অনুভূত। সহ-মালিকানা প্রতিটি মালিককে অনেক টাকা বাঁচাতে পারে, তবে এটি কোনো মনোনীত ব্যবস্থাপক ছাড়া পরিচালিত হতে পারে এমন একটি চ্যালেঞ্জ হতে পারে। যাইহোক, এটি আরামদায়ক পাইলটদের জন্য সহজ উপায় যা বিমান মালিকানা খরচ কমাতে চাই।

  • 02 পার্টনারশিপ

    একটি অংশীদারিত্ব একটি সহ-মালিকানা পরিস্থিতি অনুরূপ কিন্তু আসলে একটি লাভ তৈরির উদ্দেশ্য সঙ্গে গঠিত একটি ব্যবসা। অংশীদারী ফ্লাইট প্রশিক্ষক , উড়ন্ত ক্লাব, এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক প্রচেষ্টা মধ্যে ঘটবে।

    • পেশাদারদের: একাধিক মালিক, বা অংশীদারদের ব্যবসাগুলির জন্য কম খরচে এবং বাড়তি মুনাফার মানে।
    • কনস: একটি অংশীদারিত্বে, প্রতিটি ব্যক্তি অন্যের কর্মের জন্য আইনগতভাবে দায়ী, এটি একটি সহ-মালিকানা অপেক্ষা ঝুঁকিপূর্ণ উদ্যোগ।
  • 03 সমবায় মালিকানা

    একটি নতুন ধরনের বিমান মালিকানাধীন বিভাগ, একটি সমবায় মালিকানা চুক্তি একটি সময় ভাগ বা condo বিনিয়োগ মত আরো কাজ করে। একটি সমবায় মালিক বিমানটি কিনে নেয় এবং এক বা একাধিক লোককে শেয়ার বিক্রি করে। মালিকানার বোঝা একক মালিকের সাথে থাকে, যিনি বিমানের হানাদার ভাড়া, বীমা, রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে সবকিছু পরিচালনা করেন - এবং এটি সমস্ত জন্য অর্থ প্রদান করে। সদস্য প্রাথমিক বিনিয়োগের উপরে একটি মাসিক ফি প্রদান করে, এবং তারপর শুধু দেখান এবং উড়ে আসা

    • পেশাদারদের: সমবায় সদস্যদের দায়িত্ব-স্বাধীন মালিকানা অভিজ্ঞতা। কয়েকটি সময়সূচী দ্বন্দ্ব রয়েছে এবং তাদের মাসিক ফি ছাড়াও তাদের বীমা, রক্ষণাবেক্ষণ বা অন্য কোনও খরচ সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না, যা একটি স্ব-মালিকানাধীন কিন্তু আলাদা মানদণ্ডের চেয়ে কম। বিমানটি এক ব্যক্তির দ্বারা পরিচালিত হয়, যেগুলি সহ-মালিকানা নিয়ে জড়িত হতে পারে এমন বিরোধ দূর করে। প্রতিবছর অপারেটিং হার সাধারণত একটি সমবায় চুক্তির বাইরে অনেক কম।
    • কনস: সমবায় সদস্যদের বিমান পরিচালনার জন্য একটি ফি প্রদান করে, এবং চারজন মানুষের সঙ্গে বিমান ভাগ। বিমানের সমবায় ব্যবস্থাপক সব সিদ্ধান্তে চূড়ান্ত কথা বলেছেন। যদি একজন সদস্য তার সাথে অসম্মতি করে, মালিকের মতামত সদস্যের তিরস্কার করে।

    কিভাবে একটি সমবায় মালিকানা কাজ একটি উদাহরণ জন্য, প্লেন এবং পাইলট চেক আউট।

  • 04 আংশিক মালিকানা

    আংশিক মালিকানার বিমান মালিকানাধীন শেয়ারিংয়ের প্রাচীনতম পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি এবং কর্পোরেট পরিবেশে সাধারণত ব্যবহৃত হয় এবং জেট বিমানগুলি জড়িত। ফ্র্যাকচারাল মালিকানা মূলত একটি কর্পোরেট অংশে একাধিক ক্রেতাদের সঙ্গে একটি অংশীদারিত্ব। ভৌগলিক মালিকানার পরিস্থিতিতে বিমান ব্যবস্থাপক এবং ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত, এবং প্রায়ই ক্রেতাদের বিমানের 1/6 বা 1/8 তম চুক্তিতে প্রবেশ করে।

    • প্রজ: চার, ছয় বা আট ভাগের মধ্যে বিভক্ত হলে জেট বিমানগুলি বেশ সস্তা হয়। নির্ধারিত সময়সীমা খুব বিরল, কারণ অধিকাংশ ক্রেতাদের একটি বিনিময় চুক্তিতে প্রবেশ করে যা ম্যানেজারকে ক্রেতা এর নিজস্ব উড়োজাহাজের জন্য একটি ভিন্ন বিমানের বিকল্প করার অনুমতি দেয়, যা ক্রেতাকে যে কোনও সময় উড়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়। পরিচালন সংস্থা একটি ফ্লাইট ক্রু, জ্বালানী, রক্ষণাবেক্ষণ, এবং বীমা প্রদান করে।
    • কনস: ব্যবস্থাপনা পরিচালনার প্রচেষ্টার বিনিময়ে চুক্তিটি থেকে অর্থের পরিমাণ উল্লেখযোগ্য পরিমাণে অর্জনের ফলে ফলিক্যাল লেনদেন বেশ ব্যয়বহুল হয়ে উঠতে পারে।

    ফ্রাঞ্চাল মালিকানা সম্পর্কে আরও তথ্য এনবিএতে পাওয়া যাবে।