কি বিল অন্তর্ভুক্ত করা হয়?
প্রথমত, একটি ফ্লাইট স্কুলে সাধারণত ঘন্টার জন্য চার্জ রাখে, একটি ঘন্টায় বিমানের ভাড়া হারের দিকে যাওয়া একটি অংশ এবং বিশ্রামের নির্দেশনা হারের বাকি অংশে।
সংযুক্ত মোট বিল যে আপনি পরিশোধ করা হবে। অধিকাংশ ফ্লাইট স্কুলে ফ্লাইটের পরে সরাসরি অর্থপ্রাপ্তির আশা করবে, কিন্তু কিছু আপনাকে ছাড়ের হারে ব্লক টাইম সেট করার জন্য প্রিপেইড করার অনুমতি দেবে এবং কিছু ফ্লাইট স্কুলে আপনাকে একটি অর্থ প্রদান পরিকল্পনা বা অন্য ধরনের অর্থায়ন পরিকল্পনা সেট করার অনুমতি দেবে।
হাব্স সময় বা Tach সময় ব্যবহার করে মোট ফ্লাইটের সময় গণনা করা হয় , যা ইঞ্জিন রান সময় হিসাব করে। এর মানে হল যে আপনি শুধুমাত্র ইঞ্জিন চালানোর সময় ব্যয় করেছেন (অথবা কখনও কখনও যখন আপনি মাস্টার সুইচ চালু করেন) এবং অতিরিক্ত কিছুই না।
যেকোনো প্রদত্ত ফ্লাইটের জন্য, মোট নির্দেশিক ঘন্টাগুলি চার্জযুক্ত মোট ফ্লাইটের সময় থেকে পৃথক হতে পারে। কিছু ফ্লাইট প্রশিক্ষক ব্রিফিং এবং ডি-ব্রিফিং সময় জন্য একটি চার্জ অন্তর্ভুক্ত করা হবে, যা ফ্লাইট নির্দেশ চার্জের 1.5 ঘন্টা হতে পারে ফ্লাইট 1.0 ঘন্টা হতে পারে।
কখনও কখনও একটি জ্বালানী সীমা বিল মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং এটি একটি ভিজা হার বা শুষ্ক হারে ভাড়া দেওয়া হয় কিনা উপর নির্ভর করে, অতিরিক্ত চার্জ প্রদর্শিত হতে পারে।
প্রতি ঘণ্টায় উড়ানের বিলের জন্য অর্থের পাশাপাশি আপনি পাইলট সরবরাহ এবং ফ্লাইট প্রশিক্ষণ বইগুলির জন্য কিছু নগদ সরিয়ে দিতে চান ।
কিভাবে অনেক ফ্লাইট এটি নিতে হবে?
একজন ব্যক্তি, যিনি একটি বেসরকারী পাইলট সার্টিফিকেটের জন্য আবেদন করছেন, তার ন্যূনতম 40 ঘন্টা ফ্লাইটের সময় লগ ইন করতে হবে। এই ঘন্টা কিছু একটি প্রশিক্ষক সঙ্গে হবে, এবং কিছু একাকী ফ্লাইট হবে।
40 ঘণ্টার মধ্যে মাত্র 40 ঘণ্টা প্রয়োজন হলে এবং কিছু শিক্ষার্থী 40 ঘণ্টার মধ্যে কেবল মাত্র 40 ঘণ্টা সময় সার্টিফিকেট সম্পূর্ণ করে থাকে, তবে বেসরকারী পাইলট সার্টিফিকেট সম্পূর্ণ করার গড় সময় 60 ঘণ্টা ফ্লাইটের মতো হয়।
আবহাওয়ার বিলম্ব, প্রশিক্ষক প্রাপ্যতা, বিমানের প্রাপ্যতা, প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সি এবং অন্যান্য বিভিন্ন কারণের অর্থ হল দক্ষতা অর্জনের জন্য আরো ঘন্টা প্রয়োজন। একটি ছাত্র যারা প্রতিদিন উড়ে যায় দ্রুত প্রশিক্ষণের মাধ্যমে অগ্রগতি লাভ করবে, যখন ছাত্ররা সপ্তাহে একবার বা একবার একবার মাছি করে তাদের বেশিরভাগ সময় সামগ্রী পর্যালোচনা করবে এবং তাদের প্রশিক্ষণ শেষ করতে আরও বেশি সময় লাগতে পারে।
নীচের লাইন কি?
ফ্লাইট প্রশিক্ষণের জন্য বাজেটের পক্ষে কঠিন হতে পারে যখন আপনি নিশ্চিত নন যে কত খরচ হবে। কিন্তু আপনি যদি বিমান ভাড়া এবং ফ্লাইট প্রশিক্ষকের ফি সাথে যুক্ত প্রতি ঘন্টায় খরচ নির্ধারণ করেন, তাহলে আপনি কতটা সময় উড়ে যেতে পারেন তা নির্ধারণ করতে পারেন, প্রতি সপ্তাহে আপনি আপনার প্রশিক্ষণে কতটা সময় ব্যয় করতে পারেন এবং খরচগুলি ভেঙ্গে যেতে পারে। আপনি যদি সপ্তাহে দুইবার উড়ে যেতে পারেন, তবে আপনার প্রতি সপ্তাহে প্রায় 4 ঘণ্টা প্রশিক্ষণ নেওয়া উচিত। বেশীরভাগ স্থানীয় প্রশিক্ষণ বিমানগুলি বিমানের 1.0 ও 1.5 ঘন্টার মধ্যে থাকে, তাই প্রতি সপ্তাহে দুবার যাতায়াতকারী একটি ছাত্র প্রতি সপ্তাহে 2.8 ঘন্টা লগ ইন করতে পারে।
যদি আমরা উড়োজাহাজ ভাড়া জন্য প্রতি ঘন্টায় $ 125 এবং নির্দেশের জন্য প্রতি $ 25 প্রতি র্যান্ডম হার প্রয়োগ করি, আপনি প্রতি ঘন্টায় $ 150 বা প্রতি সপ্তাহে $ 420 প্রদান করবেন। গড়ে প্রতি সপ্তাহে ২.8 ঘন্টা (কয়েক সপ্তাহের বেশি হতে হবে, এবং কিছুটা কম) এটি আপনার প্রশিক্ষণ শেষ করতে কমপক্ষে 40 ঘন্টার জন্য 15 সপ্তাহ এবং $ 6,000 নিতে পারে।
আপনি যদি প্রশিক্ষণটি সম্পন্ন করার জন্য 40 ঘণ্টার বেশি সময় লাগার আশা করতে পারেন, তবে 50 থেকে 60 ঘন্টা পরিকল্পনা করার জন্য এটি উপযুক্ত, $ 7,500-9,000 পর্যন্ত খরচ আনা।
আমি ন্যূনতম খরচ কিভাবে রাখতে পারি?
শিক্ষার্থীরা বিমান ভাড়ার হার বা জ্বালানি সীমাবদ্ধতা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না, তবে আপনার ফ্লাইটের প্রশিক্ষণ খরচ ন্যূনতম রাখার জন্য কিছু জিনিস আছে। প্রথমত, আপনি এবং আপনার প্রশিক্ষক একটি সিলেবাস এবং প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা অনুসরণ করছেন তা নিশ্চিত করতে চাইবেন যা আপনার ব্যক্তিগত লক্ষ্য এবং সময়সীমার জন্য অনুমান করে।
একটি প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা উভয় মানুষ কি আশা করা হয় এবং কিভাবে ছাত্র অগ্রগতি হয় জানাতে সাহায্য করে।
একজন শিক্ষার্থী যিনি নিজে পড়াশোনা করতে ইচ্ছুক, দ্রুত অগ্রগতি করবেন এবং স্থির নির্দেশে কম টাকা ব্যয় করবেন। ফ্লাইট প্রশিক্ষক অবশ্যই FAA বাস্তব পরীক্ষা পাস বা যাত্রায় চেক করার জন্য প্রয়োজন জ্ঞান সঙ্গে ছাত্র প্রস্তুত করা আবশ্যক। ছাত্র যদি নিজের উপর কোনও শিক্ষা না নেয় তবে ফ্লাইট প্রশিক্ষক শিক্ষার্থীকে আরো বেশি সময় ব্যয় করবে এবং আপনি যখন ফ্লাইট প্রশিক্ষকের ঘড়িটিতে থাকবেন তখন আপনি তার জন্য অর্থ প্রদান করবেন। প্রশিক্ষক আপনাকে লিখিত পরীক্ষা পরীক্ষার প্রিপেইড ব্যাঙ্কের মাধ্যমে আপনাকে হাঁটার প্রয়োজন নেই, অথবা যদি আপনি নিজের উপর এটি শিখতে পারেন আপনার সাথে ব্যক্তিগত পাইলট ম্যানুয়াল প্রতিটি ছোট বিস্তারিত উপর যেতে। আপনি যদি একটি আত্ম-স্টার্টার হন এবং আপনার নিজের উপর অধ্যয়ন করতে চান, আপনি টাকা সংরক্ষণ করব
আপনি উড়ন্ত শুরু করার আগে লিখিত পরীক্ষার নিন আপনি স্থল উপর জানতে প্রয়োজন সবকিছু শেখার আপনি বায়ু আপনার সময় সেরা ব্যবহার করা হয় নিশ্চিত করা হবে। একটি ছাত্র যিনি কোন বই জ্ঞান না শিখেন তার উপর তার ছোট বাচ্চার ব্যাখ্যা দিয়ে বিমানটি আরও বেশি অর্থ ব্যয় করবে। আপনি যদি ইতিমধ্যে এই ছোট জিনিস সম্পর্কে সচেতন হন, প্রায়ই প্রক্রিয়াগত বিবরণ, আপনি এবং আপনার প্রশিক্ষক দ্রুত অন্যান্য জিনিস অনুশীলন করতে এগিয়ে যেতে পারেন
আপনার প্রশিক্ষণ মধ্যে অনেক বিরতি না নিন। প্রশিক্ষণ লম্বা বিরতি মানে আপনি ফিরে যখন, আপনি একবার আপনি জানত একবার পুনরায় শেখার বিষয় ব্যয় করতে হবে। এবং একটি দীর্ঘ যথেষ্ট বিরতি আপনি এখন একটি নতুন প্রশিক্ষক সঙ্গে যুক্ত করা হয় যে অর্থ হতে পারে, আপনি অতিক্রান্ত যেখানে বন্ধ জানি যেখানে না। আপনি আরও প্রায়ই উড়ে যেতে সক্ষম হলে এই সমস্যা প্রায়ই প্রতিরোধ করা যেতে পারে।