বিমান ভাড়া: হবস সময় বনাম Tach সময়

হবস মিটার ছবি: উইকিমিডিয়া / ফোরন্টিস সিসি বাই-এসএ 3.0

পাইলটদের জন্য, হাব্স মিটারের সাথে একটি বিমানের একটি নির্দিষ্ট প্রেম-ঘৃণা সম্পর্ক রয়েছে। কিন্তু টাচ সময় কি? এবং Hobbs এবং Tach সময় মধ্যে পার্থক্য কি?

হাব্স মিটার একটি বিমানের ককটকাপের সংখ্যার একটি সামান্য সেট যা পাইলটকে বলে যে ইঞ্জিনিয়ার কত ঘন্টা, মাস্টার সুইচ চলছে। আমাকে বিস্তারিত বলতে দাও.

পাইলট ফ্লাইট সময় প্রতি ঘন্টায় চার্জ করা হয় যেহেতু, Hobbs মিটার সাধারণত একটি বিমান ভাড়া সময় ব্যয় অর্থ প্রতিনিধিত্ব করে।

হাব্স মিটারের প্রতিটি সংখ্যার পরিবর্তন আপনার পকেট থেকে অর্থ বের করে।

কিন্তু বিমানের ফ্লাইটের সময় প্রশিক্ষণ এবং অন্যান্য পাইলটদের পাইলটদের জন্য, হবস মিটার তাদের কাছে জানায় যে লগ ইন করার জন্য কত ঘন্টা। ফ্লাইট শেষে একটি নিম্ন হোবস সময় একটি ছাত্র পাইলট টাকা সংরক্ষণ করতে পারে, কিন্তু উচ্চ হবস সময় ছাত্র প্রশিক্ষণ প্রয়োজনীয়তা দেখাতে বা আরো সময় বানাতে আরো ঘন্টা লগ ইন করতে হবে মানে। আবার প্রেমের সাথে ঘৃণা সম্পর্ক আছে

হাব্সের সময় সংরক্ষণের সময় আসন্ন পাইলটরা কয়েকটি কৌশল জানতে পারেন - বিমানের ইঞ্জিন শুরু না হওয়া পর্যন্ত সমস্ত সম্ভাব্য চেকলিস্টগুলি শেষ না হওয়া পর্যন্ত এবং ফ্লাইটের জন্য প্রয়োজনীয় না হওয়া পর্যন্ত। আপনি সম্ভবত একটি পাইলট ইঞ্জিন শুরু না দেখতে এবং তারপর তার চার্ট সংগঠিত ঢালু বা তার রুট পরিকল্পনা পরিকল্পনা করা হবে না। আচ্ছা, আপনি এমন একজন অভিজ্ঞ পাইলটকে দেখতে পাবেন না, যাই হোক না কেন। না, পাইলট সাধারণত যে কোনওটি সম্পন্ন করার জন্য নিশ্চিত হতে পারে এবং ইঞ্জিন চালু হওয়ার আগে যে সমস্ত সম্ভাব্য আইটেমগুলি সম্পন্ন করা যায় তা সব সময় এবং অর্থ সংরক্ষণের জন্য!

কিন্তু অপেক্ষা করুন, মাস্টার সুইচ সম্পর্কে কি? আমি মনে করি হবসের সময় কোনও সময় মাস্টার সুইচ চালু ছিল? এটি হতে পারে, সেইসাথে, যদি আপনার মেকানিক হবস মিটার মাস্টার সুইচের সাথে জুড়ে থাকে। তাই আপনি এই বিষয় আপনার কাছে গুরুত্বপূর্ণ যদি আপনি ভাড়া আগে যে সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে চাইতে পারেন।

তাই হবসের সময় কি?

এবং কম সাধারণ পরিচিত Tach সময় কি? এবং যা ভাল?

এখানে পার্থক্য আছে

হাব্স মিটারের ছোট বিমানটি হল একটি ছোট সংখ্যার সংখ্যার যা একটি তেলের চাপ সুইচ বা পিটার বা বিকল্পকারীতে সংযুক্ত করা হয় (অতএব হবসের পর্যবেক্ষণের মাস্টার সুইচ পদ্ধতি)। ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় হাব্স মিটার সক্রিয় হয় (বা যখন ব্যাটারি / বিকল্পের সুইচ চালু থাকে) এবং ঘন্টায় ও দশম ঘন্টা সময় নিরূপণে সহায়তা করে।

টাচ টাইম হবসের অনুরূপ কিন্তু ইঞ্জিনটি তেলের চাপ বা বিকল্প অপারেটর ব্যবহার করে প্রকৃত ঘন্টা পরিমাপের পরিবর্তে, টাচ টাইম ইঞ্জিন RPM ব্যবহার করে। এর মানে হল যে সংখ্যাগুলি চলাচলের সময় চাকাগুলি নিষ্ক্রিয় এবং নিম্ন বন্ধনী সেটিংসে ধীর, এবং উচ্চতর শক্তি সেটিংস এ দ্রুত।

রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ইঞ্জিন সময় লগইন করার জন্য টাচ টাইমটি পছন্দসই পদ্ধতি এবং এটি একটি ভাড়া চার্জ পদ্ধতি হিসাবে কিছু ফ্লাইট স্কুলেও ব্যবহৃত হয়। Tach সময় ব্যবহার করে উচ্চ বিদ্যুতের পরিবর্তে কম শক্তি সেটিংস ব্যবহার করার জন্য শিক্ষার্থীদের এবং বিমান ভাড়াটেদের উৎসাহিত করে, যা ইঞ্জিন এবং আরও জ্বালানী-দক্ষ

অধিকাংশ FBOs এবং ফ্লাইট স্কুল হোবস সময় ব্যবহার গ্রাহকদের প্রতি ঘন্টায় বিমান ভাড়া হার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য Tach সময় চার্জ সময়।

কিছু FBOs এবং উড়ন্ত ক্লাব এখনও Tach সময় ব্যবহার। সাধারণ বিমানের উড়োজাহাজের জন্য হবস এবং টাচের মধ্যে পার্থক্য ২0 শতাংশ পর্যন্ত হতে পারে।

ব্যক্তিগত পাইলট এবং অন্যান্য গ্রাহকদের একটি বিমান ভাড়া যখন, অধিকাংশ FBOs আপনার ফ্লাইট জন্য Hobbs এবং / অথবা Tach বার শুরু এবং শেষ সঙ্গে একটি ফর্ম সাইন ইন করতে প্রয়োজন হবে। তারা FBO কর্মী উপযুক্ত সময় (সাধারণত হবস) উপর ভিত্তি করে আপনি চার্জ করা হবে, এবং আপনি আপনার লগ ইন ফ্লাইট ঘন্টা যোগ করার জন্য হবস সময় ব্যবহার করব।