ফ্লাইট প্রশিক্ষক ভুল যে ছাত্রদের কাঁটাগাছ তৈরি করুন
রেডডিট পাইলটদের জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল কি তাদের সবচেয়ে বড় পোষা peeves তাদের ফ্লাইট প্রশিক্ষকদের সম্পর্কে ছিল। 50 টি মন্তব্য উপরে পোস্ট করা হয়েছে, এবং প্রতিক্রিয়া গুরুতর থেকে অত্যধিক পরিবর্তনশীল। নিচে Reddit উপর আলোচনা হিসাবে ছাত্র তাদের ফ্লাইট প্রশিক্ষকদের সম্পর্কে যে সবচেয়ে সাধারণ অভিযোগ একটি সংকলন, নীচে।
ফ্লাইট প্রশিক্ষক: আপনি দোষী?
01 অতিরিক্ত সেল ফোন ব্যবহার
অত্যধিক সেল ফোন ব্যবহার শীর্ষ ফ্লাইট প্রশিক্ষকদের সম্পর্কে শীর্ষ পোষা peeves ছাত্রদের মধ্যে স্থান। একটি প্রশিক্ষক একটি ফ্লাইট বা texting বন্ধু এবং পরিবারের সময় অ্যাংরি পাখি বাজানো উচিত না যখন তাদের ছাত্র শ্রেণী বি আকাশগঙ্গা লিখতে কিভাবে চিন্তা করার চেষ্টা করছে। এটা নিরাপদ ঝুঁকি উল্লেখ না, অবাধ্য এবং অসামঞ্জস্যজনক।
02 একটি কোর্সের মাঝখানে অব্যাহতি
এটি একটি সত্য যে অনেক প্রশিক্ষক বিমানের পাইলট হওয়ার জন্য ঘন্টা নির্মাণের জন্য ফ্লাইট নির্দেশনা ব্যবহার করে , এবং তারা প্রথম সুযোগের দিকে অগ্রসর হয়। শিক্ষার্থীরা: যদি এটি আপনার জন্য একটি সমস্যা হয়, তাহলে ক্যারিয়ার ফ্লাইট প্রশিক্ষকের সাথে শুরু করতে চেষ্টা করুন যা বিমানের চাকরি থেকে মাত্র এক ধাপ দূরে।
03 ফ্লাইং আগে ধূমপান বা লরিস খাওয়া
আপনি যদি কোনও দৈর্ঘ্যের জন্য উড়ছেন, তাহলে আপনি এমন কাউকে নিয়ে ককটকাপ ভাগ করে নেওয়ার জন্য একটি ভাল সুযোগ পাবেন যে খুব ভাল গন্ধ না করে। ছাত্র পাইলটের একটি সাধারণ পোষা প্রি়ভার একটি প্রশিক্ষক যে তাজা সিগারেট ধোঁয়া বা পেঁয়াজ মত smells উড়ন্ত জড়িত। সবাই এর জন্য, গাম একটি টুকরা চিবুক (কিন্তু খুব জোরে চিবো না! দেখুন # 4।)
04 গাম ধূমপান ... মাইক ইন
যখন একজন প্রশিক্ষক হেডসেট মাইক্রোফোনে জোরে জোরে চুমুক দেয়, তখন শিক্ষার্থীদের জন্য এটা অত্যন্ত বিরক্তিকর। সৌভাগ্যক্রমে, এটি প্রশিক্ষকদের জন্য একটি সহজ সমাধান: আপনার মাইক্রো পুনঃস্থাপন করুন যাতে আপনি এটি সক্রিয়ভাবে ব্যবহার না করে যখন এটি আউট হয়। একটি বোনাস হিসাবে, এটি আপনার ছাত্র আপনার শ্বাস অধীন আপনি বিদ্রূপ শুনতে না নিশ্চিত করা হবে।
05 ভুলের উপর ভিত্তি নেই
ফ্লাইট প্রশিক্ষণ ছাত্রদের জগাখিচুড়ি প্রত্যাশিত, তাই তারা দ্রুত বিমানের মধ্যে তৈরি ভুলের জন্য দায়ী করা হয়। কিন্তু একজন শিক্ষক যিনি নিজের ভুলের জন্য দায়বদ্ধ নন, তিনি খারাপ উদাহরণ স্থাপন করেন এবং দ্রুত একজন ছাত্রের সাথে বিশ্বাসযোগ্যতা হ্রাস করেন।
06 সবকিছু জানা ভান
কেউ জানে না এটি একটি সব, এবং ছাত্র পাইলট সাধারণত তারা সবকিছু জানেন মত জাহির যে একটি ফ্লাইট প্রশিক্ষক মাধ্যমে দেখতে। এটা সাধারণ জ্ঞান মত মনে হয়, কিন্তু একটি ফ্লাইট প্রশিক্ষক কিছু জানাতে বা একটি ছাত্র থেকে একটি প্রশ্ন উত্তর দিতে হবে না যে তিনি সে সম্পর্কে এক শত শতাংশ নির্দিষ্ট না।
07 ওভারcharging
ঠিক আছে, তাই গ্রাউন্ড নির্দেশের জন্য চার্জ করা একটি বিতর্কিত বিষয় বলে মনে হচ্ছে। প্রশিক্ষক এর দৃষ্টিকোণ থেকে, সময় আগে এবং পরে ফ্লাইট বিলিযোগ্য সময় ব্রিফিং এবং debriefing ব্যস্ত সময় ছুটি এবং ফুটবল সম্পর্কে কথা বলা ব্যয় না। শিক্ষক কিভাবে ছাত্র বিলের নির্বাচন পছন্দ করে না, প্রক্রিয়া শুরু থেকে পরিষ্কার করা উচিত। এবং ন্যায্য হতে, শিক্ষক এবং ছাত্র উভয় বিষয় সংক্ষিপ্ত এবং debriefs রাখা এবং একটি ভাল প্রচেষ্টা করা উচিত, ভাল, সংক্ষিপ্ত।
08 খুব বেশি কথা বলা
ছাত্র যে শিক্ষকদের দ্বারা বিরক্ত হয় যে কথা বলা বন্ধ করবেন না। এটি একটি ধ্রুবক প্রতিক্রিয়া প্রদান এক জিনিস, কিন্তু এটি ইতিমধ্যেই কি জানেন কিভাবে একটি কৌশল প্রতিটি বিস্তারিত পদক্ষেপের মাধ্যমে একটি ছাত্র কথা বলার আরেকটি বিষয়। এবং এটি ছোট আলাপ করতে ঠিক আছে, যখন একটি ক্রস দেশ ফ্লাইট সময় আপনার পারিবারিক সমস্যা শেষ ঘন্টা চ্যাট, আপনার ছাত্র বিরক্ত নিশ্চিত।
09 যথেষ্ট কথা বলা না
যদি খুব বেশি কথা বলা খারাপ হয়, তবে সব কথাই বলার চেয়ে খারাপ নয়। ছাত্র প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। একইভাবে, যখন একজন প্রশিক্ষক "ভালো কাজ" এর চেয়ে আরও কিছু বলেন, তখন ছাত্র তার মূল্যায়ন কর্তৃপক্ষের উপর আস্থা হারায়। এবং যদি একজন প্রশিক্ষক সর্বনিম্ন মান পূরণ করা হয় যত তাড়াতাড়ি প্রতিক্রিয়া প্রদান বন্ধ করে, সাবধান। একজন ভাল প্রশিক্ষক তার ছাত্রদের ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তার উপরোক্ত এবং তার বাইরে যেতে চ্যালেঞ্জ করবে, এবং কোচ হতে চলেছে এবং গঠনমূলক সমালোচনারও প্রস্তাব দিচ্ছে এমনকি ছাত্র পাইলটকেও।
10 অতিমাত্রায়
আমরা ভুল থেকে শিখতে, তাই overprotective প্রশিক্ষক একটি ছাত্র কোন অনুকূল না। ফ্লাইট ছাত্র যে কোনো ভুল করতে অনুমতি দেওয়া হয় প্রায় হয় একটি একা ফ্লাইট ভুল করার নিশ্চয়তা নিশ্চিত করা। যদি একটি প্রশিক্ষক সত্যিই আপনি কি ভুলগুলি একটি ভাল ধারণা পেতে চায় এবং কিভাবে ভাল (বা না ভাল) আপনি তাদের থেকে পুনরুদ্ধার করা, তিনি আপনাকে কয়েকবার স্ক্রু দেওয়া প্রয়োজন হবে - নিরাপত্তার মার্জিন মধ্যে সব, অবশ্যই ।
11 কন্ট্রোলগুলি রাইডিং
প্রতিটি নতুন প্রশিক্ষক নিয়ন্ত্রণ খুব উপর পদবিন্যাস দোষী। শিক্ষার্থীদের তাদের নিয়ন্ত্রণের উপকরণগুলিকে অগ্রাহ্য করে বা ক্রমাগত জোয়ালের উপর হাত রাখলে ছাত্ররা হতাশ হয়ে পড়বে। একবার আপনার দক্ষতা উন্নতি এবং প্রশিক্ষক আপনার কর্মের সাথে আরামদায়ক হয়ে যায়, তিনি বা নিয়ন্ত্রণ বন্ধ করা উচিত
12 শিক্ষার্থীকে উড়োজাহাজটি উড়ে যাবেন না
নিয়ন্ত্রণের আসন ঠিক যেমন বিরক্তিকর, নিয়ন্ত্রণগুলি সম্পূর্ণভাবে নিয়ন্ত্রণ করাও খুব বেশী। প্রথম কয়েকটি উড়োজাহাজের সময় প্রশিক্ষকের জন্য বিমানের নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার সময় শিক্ষার্থীকে শুরু থেকেই যতটা সম্ভব বিমানটি নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। প্রথম কয়েকটি ফ্লাইটের পরে, আপনার প্রশিক্ষক এখনও বিমানটি উড়ন্ত একমাত্র, এটি একটি নতুন প্রশিক্ষক খুঁজে সময় হতে পারে!