আমি মনে করি না যে আমি একমাত্র আপনি কে বা (যে ওয়েবসাইটটি আপনার উপর নির্ভর করে) সাথে কথা বলছেন তার উপর নির্ভর করে মাঝে মাঝে দুটি ধরনের NOTAM, অথবা তিনটি প্রকার, বা পাঁচটি প্রকার, বা 10. কতজন আছে, সত্যিই?
আমার ফ্লাইট প্রশিক্ষণের সময়, আমাকে শেখানো হয়েছিল যে তিন ধরনের NOTAM : NOTAM (D), NOTAM (L) এবং FDC NOTAM।
সুতরাং একটি ফ্লাইট প্রশিক্ষক হিসাবে, আমি এই তিন ধরনের NOTAMs অধ্যাপনা ছিল। এবং এখন দুই ধরনের আছে, এখন যে NOTAM (এল) আর ব্যবহার করা হয় না। কিন্তু আমি সম্প্রতি কয়েকটি গবেষণায় কাজ করছিলাম এবং আমি এফএএ ওয়েবসাইট জুড়ে নোটামের প্রকারে এসেছি। আমার আশ্চর্য, আমি শিখেছি যে আমি আরও সচেতন ছিল তুলনায় আরো NOTAM শ্রেণীবিন্যাস আছে। (এবং আমি ক্লাস I এবং ক্লাস দ্বিতীয় NOTAMs মধ্যে পার্থক্য জানত না। আপনি কি?)
অবশেষে, এটা ভাল-জানা তথ্য যা ফ্লাইট পরিকল্পনা সময় সহায়ক হতে পারে।
আমার গবেষণা অন্য জায়গায় আমাকে নেতৃত্বে, যা সত্য উত্তর এবং চৌম্বক উত্তর ব্যাখ্যা করার সহজ উপায় ছিল। (কেউ কি প্রকৃত উত্তর জানেন কি সত্য? এটি কি একটি অবস্থান? একটি নির্দেশ? একটি সাদা তুষারময় এলাকা?) এটি খুব মৌলিক পর্যায়ে ব্যাখ্যা করা কঠিন, এবং তারপর আমরা পৃথিবীর ঘূর্ণন এবং গণিত সূত্রের মধ্যে প্রবেশ করি এবং সেইখানেই আমার জ্ঞান শেষ।
অনেক সময়, আমরা কিছু বিষয় আমাদের বোঝার অলস পেতে। নেগেটিভ পরিভাষা এবং ওজন এবং ভারসাম্য সংজ্ঞা এর আক্ষরিক অর্থ আসে যখন, আমরা নমনীয় বা বিভ্রান্তিকর মনে অংশগুলি এড়িয়ে যেতে ঝোঁক
আমরা কি করতে হবে এই অংশে আরো সময় ব্যয় করা হয় যাতে চেক রাইডের জন্য স্মৃতিচিহ্নের স্মৃতির পরিবর্তে, আমরা বিষয়গুলির একটি গভীর বোধগম্যতা এবং প্রকৃতপক্ষে আমরা বুঝতে পারি না এমন সঠিক শব্দগুলির সন্ধান করার পরিবর্তে অর্থ ব্যাখ্যা করতে পারি ।
FAA অনুযায়ী, উপায় দ্বারা, এখানে NOTAMs ধরনের হয়।
- ক্লাস I নোটস - টেলিযোগাযোগ দ্বারা বিতরণ (কি, ঠিক, এর মানে কি?)
- ক্লাস ২ নোটগুলি - টেলিযোগাযোগ ছাড়া অন্য কিছু দ্বারা বিতরণ করা হয়, যেমনটি NTAP এর মত যা 28 দিনের মধ্যে আসে।
- আন্তর্জাতিক নোটগুলি - একাধিক দেশে বিতরণ করা হয়েছে, এবং আইসিএও ফর্ম্যাটে বা NTAP এর মাধ্যমে তৈরি করা হয়েছে। এই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে উড়ন্ত যে কেউ জন্য, অবশ্যই, গুরুত্বপূর্ণ হবে।
- ডোমেস্টিক নোটিশ- মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কখনও কখনও এমনকি কানাডায় পাঠানো।
- সিগন্যাল
- সামরিক নোটিশ - না সিভিল
- প্রকাশিত বিজ্ঞপ্তি - আমি এই তারা প্রকাশিত হয় মানে এই অনুমান। কোথাও।
- এফডিসি নোটিশ - এফডিসি ফ্লাইট ডেটা সেন্টারের জন্য দাঁড়িয়েছে এইগুলি আপনাকে অনুসরণ করা উচিত নয়, এবং তারা ফেডারেল-টাইপ জিনিসগুলি যেমন বাতাস এবং প্রবণতাগুলির জন্য প্রকাশিত। TFRs FDC NOTAMs অধীন পড়ে, কিন্তু তারা বিশেষ, তাই তারা TFRs বলা এবং খুব গুরুত্বপূর্ণভাবে চিকিত্সা করা হবে।
- কেন্দ্র এরিয়া নোটিশ - একটি কেন্দ্রের NOTAM হল একটি FDC NOTAM যা একাধিক এয়ারপোর্টের জন্য জারি করা হয় যা একটি নির্দিষ্ট কেন্দ্রে অবস্থিত অঞ্চলের আওতায় আনে। এই TFRs মত জিনিসগুলি, লেজার কার্যকলাপ, এবং আকাশসীমা পরিবর্তন, কয়েক নাম।
- নোটাম (ডি) এস অন্তর্ভুক্ত (ইউ) এবং (ও) নোট - একটি NOTAM (D) একটি NOTAM যা ফ্লাইট সার্ভিস স্টেশনের জন্য দায়ী এর সুযোগের বাইরে দূরবর্তী বিস্তার প্রদান করা হয়। নোটাম (ইউ) একটি দূরবর্তী নোটাম যা যাচাই না করা হয়। নোটাম (ও) একটি "অন্যান্য" টাইপের NOTAM যা একটি আদর্শ নোটামের জন্য মানদণ্ডের সাথে মিলিত হয় না, তবে পাইলটদের অন্যথায় সহায়ক।
- নোটাম (এল) এস অথবা লোকাল নোটস - শুধুমাত্র সামরিক কাজে ব্যবহৃত, স্থানীয় নোটাম স্থানীয় তথ্য প্রচারের জন্য সর্বত্র বিমানবন্দরে ব্যবহার করা হতো। সিউলের নোটাম (এল) -এর ব্যবহার কি এখন সিওজি নোটাম (ডি) গুলি