বিমানের নিবিড় পরিভাষাগুলি প্রায়ই বিভ্রান্তিকর হতে পারে, বিশেষ করে যখন একজন পাইলট তাদের প্রতিদিন ব্যবহার করেন না। ক্রস দেশ ফ্লাইট এবং ন্যাভিগেশন কৌশল ব্যবহারিক ব্যবহার সঙ্গে অভিজ্ঞতা এই পদ শনাক্ত করতে সহজ করতে। ইতিমধ্যে, এখানে নেগেটিভ শর্তাবলী এবং প্রাসঙ্গিক সংজ্ঞা একটি পর্যালোচনা।
গতি
- ক্যালিব্রেটেড এয়ারস্পীড (সিএএস) - যন্ত্র বা অবস্থানের ত্রুটিগুলির জন্য সংশোধিত এয়ারস্পেস সংশোধন করা হয়েছে। ক্যালিব্রোটেড এয়ারস্পিড পাইলট অপারেটিং হ্যান্ডবুক বা এয়ারস্পিড সূচকতে পাওয়া যেতে পারে।
ইন্টিগ্রেটেড এয়ারস্পিড (আইএএস) - এয়ারস্পিড এয়ারস্পিড সূচক থেকে সরাসরি পড়া।
গ্রাউন্ডস্পিড (জিএস) - স্থলটি অতিক্রম করে বিমানটির প্রকৃত গতি। বায়ু জন্য সঠিক airspeed সঠিক groundspeed হয় আপনি একটি ফ্লাইট কম্পিউটার সঙ্গে এটি হিসাব করে বিমান স্থল গতি খুঁজে পেতে পারেন।
সত্য Airspeed (TAS) - পার্শ্ববর্তী বাতাসের সাথে সম্পর্কিত প্রকৃত গতি। সত্য airspeed অনিয়মিত চাপ এবং তাপমাত্রা জন্য সংশোধন airspeed calibrated হয়। আপনি একটি ফ্লাইট কম্পিউটার সঙ্গে বিমান এর সত্য airspeed নির্ধারণ করতে পারেন
টিলা
নির্দেশিত অক্ষাংশ - উচ্চতার উপর চিত্রিত উচ্চতা। মনে রাখবেন যে উচু উচ্চতা সমুদ্র স্তরের (MSL) উপরে উল্লম্ব দূরত্ব, স্থল উপরে না।
ঘনত্ব উচ্চমানের - অস্থায়ী তাপমাত্রা জন্য সংশোধন উচ্চতা উচ্চতা। আপনি ফ্লাইট কম্পিউটারের সাথে ঘনত্বের উচ্চতা গণনা করতে পারেন।
চাপ উচ্চতা - Altimeter 29.92 ইঞ্চি বা মান বায়ুমণ্ডলীয় চাপ সেট করা হয় যখন Altimeter উপর দেখানো উচুতা।
পরম উচ্চতা - পৃথিবীর পৃষ্ঠদেশ উপরে বিমানের উল্লম্ব দূরত্ব, বা স্থল স্তর উপরে (AGL)।
সত্য উচ্চতা - গড় সমুদ্রতল (এমএসএল) উপরে বিমানের উচ্চতা। আপনি একটি ফ্লাইট কম্পিউটারের সাথে সত্য উচ্চতা নির্ধারণ করতে পারেন।
গতিপথসংক্রান্ত
- সত্য উত্তর - ভৌগোলিক উত্তর মেরু উত্তরপশ্চিম বিন্দুতে অবস্থিত। পৃথিবীর চুম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কযুক্ত পৃথিবীর ঘূর্ণনের কারণে সত্য উত্তর চুম্বকীয় উত্তর হিসাবে একই অবস্থান নয়।
- চৌম্বক উত্তর - উত্তরের অবস্থান যেখানে পৃথিবীর চুম্বকীয় বলটি সবচেয়ে নিম্নগামী পুল। আপনি যদি চুম্বকীয় উত্তরটিতে দাঁড়িয়ে থাকতেন, তাহলে চুম্বকীয় কম্পাসটি সরলভাবে নির্দেশ করবে। চুম্বক উত্তর পৃথিবীর কোর মধ্যে বদল কারণে পরিবর্তিত হয় এবং সত্য উত্তর চেয়ে একটি ভিন্ন অবস্থানে হয়।
- চৌম্বক পরিবর্তন - সত্য উত্তর এবং চৌম্বক উত্তর মধ্যে কোণীয় পার্থক্য। এছাড়াও বিষণ্নতা হিসাবে পরিচিত।
- চৌম্বকীয় বিভাজন - একটি চৌম্বকীয় অনিয়মিততা যা কম্পাসকে প্রভাবিত করে। বিমানের চুম্বকীয় কম্পাস আকাশে চুম্বকীয় এবং বৈদ্যুতিক অস্থিরতা দ্বারা প্রভাবিত হয়।
- কম্পাস হেডিং - বিচ্যুতির জন্য বিমানের চৌম্বকীয় শিরোনাম সংশোধন করা হয়েছে। বিচ্যুতি একটি কম্পাস কার্ড বা কম্প্যাক্ট কাছাকাছি একটি placard পাওয়া যায়, এবং এটি সাধারণত শুধুমাত্র একটি ডিগ্রী বা দুই দ্বারা পরিবর্তিত হয়।
- চুম্বকীয় কোর্স - সত্যিকারের চুম্বকীয় প্রকরণের জন্য অবশ্যই সঠিক।
- চুম্বকীয় শিরোনাম - চূড়ান্ত চর্চা জন্য সত্য শিরোনাম সংশোধন। আপনি একটি বিভাগীয় মানচিত্র থেকে চৌম্বকীয় পার্থক্য নির্ধারণ করতে পারেন।
- সত্যিকারের কোর্স - সত্যিকারের উত্তরের উত্তরে আপেক্ষিকতার উপর বিমানের কোর্স। সত্য অবশ্যই একটি ন্যাভিগেশন চক্রান্তকারী এবং একটি বিভাগীয় মানচিত্র সঙ্গে পরিমাপ করা হয়।
- সত্য শিরোনাম - সত্য অবশ্যই বায়ু জন্য সংশোধন।
মৌলিক গণনা
সময় = দূরত্ব / স্থগিত (টি = ডি / জিএস)
দূরত্ব = গ্রাউন্ডসপিড / সময় (ডি = জি এস / টি)
গ্রাউন্ডসপিড = দূরত্ব / সময় (জিএস = ডি / টি)
জ্বালানি খরচ: গ্যালন / ঘন্টা x সময় (জিপিএইচ এক্স টি)
স্ট্যান্ডার্ড বায়ুমণ্ডল শর্ত:
- স্ট্যান্ডার্ড তাপমাত্রা = 15 ডিগ্রী সেলসিয়াস বা 59 ডিগ্রি ফারেনহাইট।
- স্ট্যান্ডার্ড চাপ = ২9.9২ "মেরু অথবা 14.5 সাই বা 1013.2 এমবি