স্টেশন
একটি বিমান উপর ওজন এবং ভারসাম্য পদ, স্টেশন রেফারেন্স তথ্য থেকে দূরত্ব পরিপ্রেক্ষিতে প্রদত্ত বিমান ফসেলেজ বরাবর একটি অবস্থান।
বাহু
আর্ম হল রেফারেন্স ডেটা থেকে অনুভূমিক দূরত্ব একটি আইটেমের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র (সিজি) এর কেন্দ্র।
সি জি আর্ম
সিঙ্গল বাহু (যেখানে সিগন্য্রেটিটি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের জন্য দাঁড়ায়) বিমানের ব্যক্তিগত মুহূর্তগুলি যোগ করে এবং ইউনিটের মোট ওজন দ্বারা সমষ্টি ভাগ করে প্রাপ্ত বাহু।
মুহূর্ত
একটি মুহূর্ত তার হাত দ্বারা গুণিত একটি আইটেমের ওজন পণ্য। (কয়েকটি ক্ষেত্রে সংখ্যা সরল করার জন্য মুহম্ম / 1000 ব্যবহার করা হয়)
মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র (সিগন্য)
এবং মাধ্যাকর্ষণ বিমান এর কেন্দ্র এটি বাতাসে স্থগিত করা হয়, তাহলে এটি ভারসাম্য হবে যা পয়েন্ট। বিমানের মোট ওজন দ্বারা মোট মুহূর্তে বিভক্ত দ্বারা এটির দূরত্বটি পাওয়া যায়। মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কথা চিন্তা করা যেতে পারে যেখানে বিমানের সমস্ত ভর ঘনীভূত হয়, বা বিমানটির "ভারী" অংশ।
লিফট সেন্টার
লিফট কেন্দ্রে একটি বিমান উইং বা বায়ুফুলের ডগা রেখা বরাবর বিন্দু হয় যেখানে লিফট বাহিনীকে কেন্দ্রীভূত করা হয়।
সিঙ্গুর সীমা
মাধ্যাকর্ষণ স্থানের ফরওয়ার্ড এবং এফটি সেন্টার যার জন্য বিমানটি পরিচালিত হবে সেগুলিকে CG সীমা হিসেবে উল্লেখ করা হয়। সি জি সীমা একটি নির্দিষ্ট ওজন উপর ভিত্তি করে।
জ্যা
একটি উইং এর জিন, বা জিন লাইন, হল একটি কল্পিত লাইন যা প্রান্তীয় প্রান্ত থেকে সরু রেখাটি একটি বায়ুফুলের প্রান্তের প্রান্তে সরানো হয়।
স্ট্যান্ডার্ড খালি ওজন
বিমানের ফাঁকা ওজন যাত্রী, ব্যাগ, বা জ্বালানি ছাড়া ছাড়া বিমানের ওজন হয়। স্ট্যান্ডার্ড ফাঁকা ওজন সাধারণত নিখুঁত জ্বালানী, সম্পূর্ণ অপারেটিং তরল, এবং সম্পূর্ণ ইঞ্জিন তেল অন্তর্ভুক্ত।
বেসিক খালি ওজন
একটি বিমানের বেসিক ফাঁকা ওজন হল বিমানের মান ফাঁকা ওজন এবং ঐচ্ছিক সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করা।
সর্বোচ্চ ল্যান্ডিং ওজন
সর্বোচ্চ লেনদেনের ভারসাম্য, যেহেতু আপনি কল্পনা করতে পারেন, বিমানটি জমির জন্য সর্বোচ্চ বিমানের ওজন সীমা অনুমোদিত। এই ওজন উপরে ল্যান্ডিং স্ট্রাকচারাল ক্ষতি হতে পারে।
সর্বোচ্চ র্যাম্প ওজন
স্থল উপর maneuvering জন্য সর্বাধিক ওজন সর্বাধিক র্যাম্প ওজন বলা হয়। সর্বোচ্চ র্যাম্প ওজনে শুরু, ট্যাক্সি এবং বিমানের রান-আপ পদ্ধতির জন্য ব্যবহৃত জ্বালানীর ওজন অন্তর্ভুক্ত করে।
সর্বোচ্চ টেকওফ ওজন
একটি বিমান তার takeoff রোল শুরু করার জন্য সর্বাধিক ওজন সীমা সর্বাধিক takeoff ওজন বলা হয়।
দরকারী লোড
দরকারী লোড র্যাম্প ওজন বা সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন এবং মৌলিক খালি ওজন মধ্যে পার্থক্য। দরকারী লোড বোর্ডে দরকারী আইটেম ওজন, যেমন যাত্রী এবং ব্যাগ হিসাবে।
পেলোড
একটি বিমানের পণ্যসম্ভার, ব্যাগ এবং যাত্রী (পাইলট সহ) তার প্লেলোড তৈরি করে।
লোড ফ্যাক্টর
লোড এবং বিমানের পরিমাণ অনুপাত তার সর্বাধিক ওজন সহ্য করা যেতে পারে লোড ফ্যাক্টর বলা হয়।
কড়তা
ট্যারি ঝাঁকনি, ভঙ্গি, ঘোরা, ইত্যাদির ওজন যখন একটি বিমান ঝাঁকনি যখন ব্যবহৃত। প্রকৃত (নেট) বিমানের ওজন প্রাপ্ত করার জন্য স্কেল রেডিংগুলিতে ট্যার ওজন অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং স্কেল পড়া থেকে কাটা হয়।
ফ্লুইডের স্ট্যান্ডার্ড ওজন
- জ্বালান: 6 পাউন্ড / গ্লাস
- তেল: 7.5 পাউন্ড / গ্লাস
- পানি: 8.35 পাউন্ড / গিল
উত্স: FAA বিমান ওজন ও ব্যালেন্স হ্যান্ডবুক, FAA-H-8083-1A