পাইলটদের বিপজ্জনক মনোভাব

সবাই জানে যে বেশিরভাগ পাইলট তাদের সাথে একটি অহংকারের একটি নির্দিষ্ট মাত্রা বহন করে। কিন্তু আপনি কি জানেন যে এফএ আসলে পাঁচটি ঝুঁকিপূর্ণ মনোভাবের একটি তালিকা আছে যা পাইলটদের প্রবণ? তারা বিরোধী কর্তৃপক্ষ, impulsivity, অখাদ্যতা, macho এবং পদত্যাগ অন্তর্ভুক্ত এই মনোভাব প্রায়ই বিপজ্জনক হয়, এবং পাইলটদের এই বিপজ্জনক মনোভাবগুলির মধ্যে কোনটি পরিবেষ্টিত, এবং তাদের ফাঁদে আটকা পড়ে কীভাবে তা জানতে এটি গুরুত্বপূর্ণ।

  • 01 অ্যান্টি অথরিটি

    পাইলট যে কি করতে হবে না বা কি করতে হবে তা বলা যাবে না একটি বিরোধী-বিরোধী মনোভাব। বিরোধী কর্তৃপক্ষ ব্যক্তিত্ব অসমর্থন হিসাবে নিয়ম এবং প্রবিধান ছাড়ের ঝোঁক, বা তাদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। এবং বিমানচালনা শিল্পের এত নিয়ন্ত্রণ করা হয় যেহেতু, এই ধরনের পাইলট সাধারণত কোনও দিকনির্দেশনা ছাড়াই এবং আচরণ সংশোধন করে ছাড়াই বেশিদূর যায় না। যাইহোক, যদিও, আপনি একটি পাওয়ার লাইন আঘাত একটি বিমান সম্পর্কে শুনতে পাবেন, একটি বিল্ডিং খুব কাছাকাছি flew যারা একটি পাইলট, অথবা VFR মেঘ ক্লিয়ারেন্স এবং দৃশ্যমানতা প্রয়োজনীয়তা উপেক্ষা করে এবং মেঘের খুব কাছাকাছি মাছি যে পাইলট।

    কেউ নিয়মকানুন পছন্দ করে না। যে, নিয়ম ভঙ্গ না করার অধিকার জিনিস হয়। কিছু কিছু বিরল ক্ষেত্রে, এটি একটি আইন মোড় বা বিরতি নিরাপদ এবং প্রয়োজনীয়। এই ক্ষেত্রে বিদ্যমান যখন এটি সাধারণত জানা কঠিন নয়; একটি জরুরি অবস্থা এক উদাহরণ। উদাহরণস্বরূপ, আপনার বিমানের বোর্ডে কেউ যদি হৃদরোগে আক্রান্ত হয়, তাহলে জমির পরিমাণ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পাওয়ার জন্য গতি সীমাবদ্ধতাটি ভেঙ্গে ঠিক ঠিক আছে।

    এবং একটি ক্রু পরিবেশে, সিআরএম বিবেচনা করা উচিত, এবং আপনার অভিপ্রায় ভাল হলে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা কর্তৃপক্ষ উত্সাহিত করা হয় এবং আপনি আন্তরিকভাবে মনে করেন যে কর্তৃপক্ষ চিত্র ভুল। ধারণা যে আমাদের কর্তৃপক্ষের প্রশ্ন করা উচিত নয়, আমরাও কষ্ট পেতে পারি, এবং কিছু ক্ষেত্রে, দুর্ঘটনাটি যদি এড়ানোর জন্য প্রথম অফিসার তার প্রবৃত্তিটি বিশ্বাস করতেন এবং অধিনায়ক পর্যন্ত দাঁড়াতে পারতেন তাহলে হয়তো এটিকে এড়িয়ে যেতে পারত।

    গল্পের নৈতিকতা: নিয়মগুলি উপেক্ষা করার জন্য নিয়মগুলি উপেক্ষা করবেন না, তবে সর্বোপরি, যখন আপনি কিছু ভুল দেখবেন তখন কথা বলুন!

  • 02 Impulsivity

    ছবি: গেটি / শশা বেল

    অনেক পাইলট আবেগপ্রবণ পাইলট কর্মজীবন এমন ব্যক্তিদের আকর্ষণ করে যারা সাহসী, ঝুঁকিহীন এবং আবেগপ্রবণ। কিন্তু একটি বিমানের মধ্যে, তাদের মাধ্যমে চিন্তা ছাড়া সিদ্ধান্ত গ্রহণ ক্ষতিকর এমনকি এমনকি মারাত্মক হতে পারে। যদিও সিদ্ধান্তগুলি প্রায়ই ফ্লাইট ডেকে দ্রুত করার প্রয়োজন হয়, তবে হাঁটু-জেরক প্রতিক্রিয়া পরিবর্তনের পরিবর্তে চিন্তাশীল, গণনাকৃত সিদ্ধান্তগুলি স্মরণ করাই ভাল।

    আবেগপ্রবণ পাইলট অন্য যে কোনও বিকল্প বিবেচনা না করে দ্রুত চিন্তা করতে প্রথম জিনিস। একটি ক্রু পরিবেশে, একটি আবেগপ্রবণ অধিনায়ক অন্যান্য crewmembers পরামর্শ ছাড়াই পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত নিতে পারে, বা তিনি ভুলভাবে একটি ব্যর্থ ইঞ্জিন সনাক্ত করতে পারে এবং তিনি খুব দ্রুত কাজ করে এবং তিনি কি করছেন সম্পর্কে চিন্তা ছাড়া ভুল থ্রাস্ট লিভার ফিরে টান

    আবেগপ্রবণ মানুষরা নিজেদেরকে স্মরণ করিয়ে দেয় যে উড়ন্ত দ্রুত ক্রিয়াটি বিপজ্জনক হতে পারে এবং তাদের প্রথম সহজাত প্রতিক্রিয়া সবসময়ই সঠিক নয়।

  • 03 অক্ষমতা

    চিত্র: গেটি / কলিন এন্ডারসন

    অযাচিত পাইলট মনে করেন যে তাঁর কাছে কিছুই খারাপ হবে না। তিনি নিজেকে অস্পৃশ্য হিসাবে দেখেন, এবং যদিও তিনি ঝুঁকি ও বিপদ সম্পর্কে সচেতন, তিনি আসলে কখনও মনে করেন না তিনি ঝুঁকি বা বিপদ নিজেকে।

    একজন পাইলট যিনি অযৌক্তিক ব্যক্তিত্বের বৈশিষ্ট্যের অধিকারী হন সেটি স্ব-মূল্যায়ন বা ঝুঁকি নির্ধারণে সাধারণত ভাল হয় না, এবং যেহেতু তিনি স্বীকার করেন না যে তিনি ঝুঁকির মধ্যে আছেন, সে নিজের এবং অন্যান্যদের ব্যক্তিগত সীমাগুলিকে ধাক্কা দিচ্ছে। অজুহাত সনাক্ত করা কঠিন, কিন্তু বুলেটপ্রুফ মনে করে যে পাইলট তাদের ঝুঁকি বিশ্লেষণের ঝোঁক না এবং এমনকি জায়গা হয় যে নিরাপত্তা প্রোটোকল উপেক্ষা করতে পারে।

  • 04 মাচো

    ছবি: গেটি / জাইক্সিনেক্সিং

    মাপের পাইলট বন্ধ দেখানো লেগেছে এবং কখনও কখনও খেয়াল করতে অপ্রয়োজনীয় ঝুঁকি নিতে হবে। তারা মনোযোগ এবং তাদের পাইলটিং দক্ষতা প্রদর্শন একটি বিট খুব আগ্রহী, তাই তারা খারাপ আবহাওয়া বা তাদের স্পষ্টতা প্রমাণ করার চেষ্টা করতে স্পিন পুনরুদ্ধার বিলম্ব গ্রহণ হতে পারে।

    মাও ব্যক্তিত্বরা জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে চিৎকার করছে। শান্ত, লাজুক পাইলট অন্য কেউ হিসাবে হিসাবে macho হতে পারে। জানা - এবং আটকে - আপনার ব্যক্তিগত সীমাবদ্ধতা বন্ধ দেখানোর চেষ্টা থেকে আপনাকে বাধা দেবে। একজন পাইলট যিনি মাপার ব্যক্তিত্বের ধরনের জন্য সন্দিহান, অন্যের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা এড়াতে যত্ন নেবেন এবং বুঝতে হবে যে সম্ভাবনাটি গ্রহণ করা প্রায়ই নিজেকে বিব্রত করার একটি ভাল উপায়।

  • 05 পদত্যাগ

    চিত্র: গেটি / জামি গ্রিল

    আপ দেওয়া সম্ভবত বিপজ্জনক মনোভাব সবচেয়ে খারাপ। কেউ একজন পাইলটের সাথে একটি বিমানের মধ্যে থাকতে চায়, যিনি কষ্টের প্রথম চিহ্নের উপর তার অস্ত্র ছিঁড়ে ফেলেন এবং পদত্যাগ করেন। একটি জরুরি অবস্থার সময় বা পদত্যাগ করা, সম্ভবত একটি পাইলট করতে পারেন সবচেয়ে খারাপ জিনিস।

    পদত্যাগের মনোভাব পাচ্ছেন পাইলটরা সহজেই তারা প্রায়ই মনে করে যে তাদের অবস্থা পরিবর্তন করার জন্য তারা কিছুই করতে পারে না, তাই কেন চেষ্টা করাটা বিরক্ত? এই অবশ্যই, সত্য থেকে দূরে, এবং একটি পাইলট উচিত, কারণ বেশ স্পষ্ট, একটি বিমান উড়ে সময় অবতরণ না আপ।