উড়োজাহাজ স্ট্রাকচারাল আইসিং এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য অত্যন্ত বিপজ্জনক। এমনকি তুষার একটি ছোট স্তর airfoil আকৃতি এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সংশ্লিষ্ট পরিবর্তন একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন হতে পারে। আপনার বিমান De-icing প্রায়ই ঠান্ডা আবহাওয়া উড়ন্ত একটি প্রয়োজনীয় অংশ, এবং আপনি এটি অধিকার কিভাবে জানতে হবে।
একটি বিমানের উপর বরফ বা তুষারপাত ড্র্যাগ বাড়িয়ে তুলবে এবং উত্তোলন কমাবে, যার ফলে লম্বা লাফানো রোল, একটি উচ্চ স্টল স্পিড এবং একটি ধীরগতির ক্লিপ হার (যদি আপনি একটিকে এক পান)।
উড়োজাহাজ যন্ত্রের অপব্যবহার, ভুল ডিভাইসের রিডিং বা আইসিং অবস্থার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলতে পারে।
এফএএ এবং সমস্ত প্রধান অপারেটর একটি "পরিষ্কার বিমান" ধারণা অনুসরণ করে যা একটি উড়োজাহাজ উভয় পক্ষের উপর কোন বরফ বা তুষারপাত বন্ধ থেকে নিষিদ্ধ করা হয়। সাধারণ এভিয়েশন পাইলটদের জন্য বিশেষভাবে চিঠি দেয় না এমন পার্ট 91, পার্টিশনগুলি নিরাপদ ফ্লাইট অপারেশন পরিচালনা করতে হয় এবং সকল পাইলটকে বরফ বা তুষারের সাথে একটি বিমানের মধ্যে যাওয়া বন্ধ করা উচিত।
আমরা প্রায়ই টাইটফের আগে ব্যবসা জেট এবং ডি-ইকিংয়ের দেখতে পাই, কিন্তু তারা যদি বিমানের সময় তাদের অ্যারোলেপনগুলির উপর টুকরো টুকরো করে দেখতে পারে তবে হালকা বিমানের পাইলট কি করতে পারে? এখানে বিমানের ডি-আইসিংয়ের জন্য কিছু বিকল্প রয়েছে:
এটি প্রতিরোধ করুন
হ্যাঙ্গারে আপনার বিমানটি স্থাপন শীতকালে আপনার জীবন অনেক সহজ করতে হবে। প্রত্যেকেরই একটি হ্যাঙ্গারের অ্যাক্সেস নেই, তবে আপনি যদি তা করেন তবে নিশ্চিত করুন যে আপনি এটি ব্যবহার করবেন।
যদি আপনি একটি সকালে ফ্লাইট আগে রাতারাতি আপনার বিমান হ্যাঙ্গার, আপনি আপনার বিমান নিচে স্প্রে করা বা একটি de-icing ক্রু আপ প্রদর্শন জন্য অপেক্ষা অনেক সময় সংরক্ষণ করতে হবে, আপনি একটি পরিষ্কার এবং শুষ্ক বিমান আছে, এবং আপনি হবেন অনেক গরম আপনি যদি হ্যাঙ্গার ভাড়া ফি বাজেট না করতে পারেন বা না করতে পারেন, তবে FBO বা হ্যাঙ্গারের মালিককে জিজ্ঞাসা করুন যদি আপনি ফ্লাইটের কয়েক ঘন্টা আগে ফ্লাওয়ার করার জন্য এটি একটি কম ফি প্রদান করতে পারেন।
এটি বন্ধ ব্রাশ
বরফ এবং তুষারপাত অপসারণ করার সময় সাধারণ বিমান চালনা পাইলট আছে যে একমাত্র বিকল্প শারীরিকভাবে তুষার বন্ধ করতে হয় পাইলট সবসময় বিমানের জন্য তৈরি একটি নরম-বালি বুরুশ ব্যবহার করা উচিত। অন্যান্য ধরনের brushes বিমান পৃষ্ঠের পৃষ্ঠ স্ক্রাব করবে। '
গরম পানি
বিমান পৃষ্ঠের উপর গরম জল ঢেলে ঠান্ডা দ্রবীভূত করতে পারেন। কিন্তু সতর্ক থাকুন যে জল রিফ্রিজেড না। আপনি যেতে হিসাবে জল শুকানোর জন্য একটি তৌল এর ব্যবহার করুন।
একটি ডি-আইস বা এন্টি-আইস ফ্লুইড ব্যবহার করুন
ডি-আইসিং এবং এন্টি-আইসিং তরল ব্যয়বহুল হতে পারে, তবে কয়েকটি সস্তা বিকল্পও রয়েছে। ডি-আইসিংয়ের জন্য অনুমোদিত পদার্থগুলি হল গ্লাইকোল (সাধারণত প্রোপিলিন, এথিলিন এবং ডাইথাইলেইন গ্লাইকোল), পানি, জারণ ইনহিবিটরস, ভেট্টিং এজেন্ট এবং ডাই, যা সহজেই তরল ধরনের নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়।
পাইলট এর বিমান ফ্লাইট ম্যানুয়াল ব্যবহারের জন্য তরল গ্রহণযোগ্য কিনা তা নির্ধারণ করার পরামর্শ দেওয়া উচিত। যদিও অ্যালকোহল এবং অটোমোবাইল উইন্ডশিল্ড ওয়াইডার তরল পদার্থের মত কিছু তরল কাজ করতে পারে এবং অনেক পাইলটরা ব্যবহার করতে পারে, তবে তারা বিমানের ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত নয়, এবং আপনার বিমানের ক্ষতি হতে পারে।
ছোট বিমানের প্রকার I বা III তরল ব্যবহার করা উচিত, যা বিমানের জন্য একটি ধীর ঘূর্ণন গতির সাথে তৈরি করা হয়। টাইপ আমি তরল সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়, কোন সর্বনিম্ন ঘূর্ণন গতি সীমাবদ্ধতা নেই, এবং একটি বুদ্ধিমান ব্যক্তি দ্বারা প্রয়োগ যখন স্থল উপর 45 মিনিট বরফ সুরক্ষা প্রদান করতে পারেন
যদি একটি হ্যান্ড হোল্ড স্প্রেয়ার ব্যবহার করা হয়, তবে কার্যকর সময় কমছে। টাইপ আমি তরল কমলা হয়। টাইপ III তরল বিমানের জন্য অন্তত 60 টি নোটের ঘূর্ণন গতির সাথে বোঝানো হয়। টাইপ III তরল হল হলুদ-সবুজ রং।
পাইলটগুলি অবশ্যই নিশ্চিত হওয়া উচিত যে তারা বিমানের কোনও জটিল "কোন-স্প্রে" এলাকায়, যেমন ইঞ্জিনের প্রবেশদ্বারের ভিতরে, উইন্ডশিল্ডে বা পিটট টিউবটিতে ডি-আইসিং তরল স্প্রেড করা উচিত নয়। কোনও স্প্রে এলাকার তালিকাগুলি বিমানের ফ্লাইট ম্যানুয়েলতে পাওয়া যেতে পারে। যদি প্রয়োজনীয় প্রয়োজন হয় তাহলে উত্তপ্ত বায়ু ইঞ্জিন inlets এবং অন্যান্য আইসিস-ওভার ক্ষেত্রগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
শীতকালীন উড়ন্ত জন্য একটি মহান সময় হতে পারে, কিন্তু আপনার আকাশে বরফ বা বরফ আপনি বিলম্ব না করতে পারেন বা আপনি প্রস্তুত না হলে মাটি। যখন সম্ভব, আপনার বিমান হান্নান যাতে শুষ্ক আবহাওয়া সময় এটি পরিষ্কার এবং শুষ্ক। কিন্তু যদি হ্যাঙ্গার কোনও বিকল্প না হয় তবে নিশ্চিত হোন যে আপনার হাতে কিছু ডি-আইসিং তরল আছে এবং এটি উদারভাবে ব্যবহার করুন।
এটি বিমানের তুলনায় মাটির উপর দিয়ে বয়ে যায় এবং আপনি আপনার ফ্লাইটের সময় আপনার বিমানটি স্বাভাবিকের মতো সঞ্চালন করবে তা জানতে শিথিল করতে সক্ষম হবেন।