এয়ার ফোর্স কারিগরি স্কুল প্রশিক্ষণ নিষেধাজ্ঞা

নির্দিষ্ট ফেজ বিধিনিষেধ, ফেজ আই - ভি

এক ফেজ থেকে অন্য প্রজেক্টে অগ্রসর হওয়ার জন্য, নির্ধারিত সময়ের জন্য একটি বিমানের পর্যায়ে থাকা আবশ্যক, নির্ধারিত ফিটনেস পরীক্ষা (ফেজ 1 থেকে দ্বিতীয় পর্যায় পর্যন্ত) পাস করতে হবে এবং তাদের সামরিক প্রশিক্ষণ লিডার (এমটিএল) হিসাবে নিম্নলিখিত স্কেল ব্যবহার করে অন্তত "সন্তোষজনক"

অসন্তোষজনক। Airman ইউনিফর্ম পরিধান এবং grooming প্রয়োজনীয় মান পূরণ করা হয় না, সঠিক সামরিক শুল্ক এবং courtesies একটি বোঝার প্রদর্শন, একটি অনুগামী হিসাবে অংশগ্রহণ, আদেশ মান্য করা, বা দলের নেতাদের অনুসরণ।

Airman প্রতিষ্ঠিত শারীরিক প্রস্তুতি প্রশিক্ষণ (PRT) মান পূরণ করে না।

সন্তোষজনক। এয়ারম্যান ইউনিফর্ম পরিধান এবং সাজানোর প্রয়োজনীয় মান পূরণ করে, সঠিক সামরিক শুল্ক ও সৌজন্যে একটি বোঝার প্রমান করে, একটি অনুগামী হিসেবে অংশ নেয়, আদেশ পালন করে এবং দলের নেতা অনুসরণ করে। এয়ারম্যান প্রতিষ্ঠিত PRT মান পূরণ করে।

চমৎকার। Airman চমৎকার grooming, একটি তাত্ক্ষণিক সামরিক ইমেজ, এবং courtesies, অত্যন্ত অনুপ্রাণিত এবং দলের মিশন এবং অন্যান্য সদস্যদের নিবেদিত এবং প্রাথমিকভাবে একটি অনুগামী হিসাবে কাজ করে, কিন্তু মাঝে মাঝে স্বেচ্ছাসেবকদের নেতৃত্ব ভূমিকা পূরণ করতে। এয়ারম্যান প্রতিষ্ঠিত PRT মান অতিক্রম করেছে।

সুপেরিয়র। এয়ারম্যান নিখুঁত পরিচর্যা এবং ইউনিফর্ম পরিধান করে, বিশদ বিবরণে সুস্পষ্ট মনোযোগ প্রদান করে, এটি একটি রোল মডেল যা অন্যদের প্রেরণা দেয়, একটি ইতিবাচক মনোভাবের সাথে একটি অসামান্য আত্মনির্ভরশীলতা, দলীয় সাফল্যের জন্য তার নিজের আরামকে উৎসর্গ করে এবং ক্রমাগত নেতৃত্বের দক্ষতা দেখায় ।

Airman প্রারম্ভিক PRT মান অতিক্রম করেছে।

নির্দিষ্ট ফেজ নিষেধাজ্ঞা

ফেজ আমি - ফেজ আমি 28th ক্যালেন্ডার দিন মাধ্যমে প্রশিক্ষণ সাইটে আগমন থেকে রান। পর্যায়ক্রমে এয়ারমেন একটি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত বিএমটি পরিবেশ থেকে সামরিক শৃঙ্খলা ও শিক্ষাবিদদের একটি সমন্বিত প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণ বায়ুমণ্ডলে রূপান্তরিত হচ্ছে।

যেমন, এই বিমানবন্দরগুলির ঘনিষ্ঠ তত্ত্বাবধান এবং ক্রমাগত দৃঢ়ীকরণ এবং মান পরিদর্শন প্রয়োজন। ফেজ আই সময়, এয়ারমেন:

• স্টেশন এ থাকবে

• অ্যালকোহল কেনার, ভোগ করতে বা খাওয়া যাবে না ।

• যথোপযুক্ত ইউনিফর্মগুলি বন্ধ এবং বন্ধ করতে হবে, যখন তারা তাদের ডরমিটরি রুমের মধ্যে থাকবে।
• ২২00 (10:00 পিএম) থেকে 0400 (4:00 এএম) পর্যন্ত দৈনিক কারফিউটি অনুসরণ করবে। দুপুরের শিফট ট্রেনিংয়ের জন্য নির্ধারিত এয়ারমেন শনিবার, রবিবার, এবং ছুটির দিনে 0130 (1:30 টা) এবং ২২00 (10:00 পিএম) একটি কারফিউ থাকবে। (ছুটির দিনগুলি সপ্তাহান্তে ঘন্টা হিসাবে একই।) ব্যতিক্রম: শেপড়ড এএফবিতে দুপুরের শুরুর দিকে বদলি শনিবার 0230 (২:30 টা) এবং শনিবারে ২২00 (10:00 পিএম) একটি কারফিউ, রবিবার, এবং ছুটির দিন
• একটি বেস ডাইনিং সুবিধা মধ্যে সোমবার মাধ্যমে শুক্রবার, প্রতি দিন তিনটি খাবার খেতে হবে।
• একটি PMV কাজ করবে না। তারা একটি বেসরকারী মোটর যানবাহন (পিএমভি) এ যাত্রা করতে পারেন, কিন্তু দায়িত্ব ঘন্টা বা এবং স্কুলে না।
• তাদের রুম সাপ্তাহিক ভিত্তিতে পরীক্ষা করা হবে, কিন্তু প্রতি সপ্তাহে একই দিনে নয়। এই পরিদর্শনগুলি নথিভুক্ত করা হবে এবং ন্যূনতম 30 দিনের জন্য রাখা হবে। স্থানীয় নির্দেশিকা অনুযায়ী বিমানের অবশ্যই তাদের কক্ষগুলি রাখা উচিত।
• ইস্যু শীট এবং একটি bedspread বা কম্বল তাদের বিছানা করা হবে। ব্যক্তিগতকৃত bedspreads বা সান্ত্বনাকারী অনুমোদিত হয় না।

• দেয়াল বা লকারের কোনও ছবির ছবিগুলি লজ্জাবোধ করবে না। উল্লেখ্য: 8 ইঞ্চি ইঞ্চি 10 ইঞ্চি থেকে বড় নয় এমন ফ্রেমের ছবিগুলি, এয়ারম্যানের ডেস্কটপে প্রদর্শিত হতে পারে, কিন্তু যৌনতার স্পষ্ট বা অপ্রীতিকর প্রকৃতির হতে হবে না।
• তাদের নাইটলাইট বা ডেস্কে এলার্ম ঘড়ি বা রেডিও এলার্ম ঘড়ি থাকতে পারে।
• তাদের ডরমিটরি রুম মধ্যে একটি টেলিভিশন বা স্টেরিও ভোগদখল বা ব্যবহার করতে পারে না। যাইহোক, তারা দিনমজুর বা সাধারণ এলাকায় অবস্থিত বিদ্যমান টেলিভিশন বা স্টেরিও ব্যবহার করতে পারে।

দ্বিতীয় ধাপ - দ্বিতীয় ধাপ 44 তম দিনে ২9 তম ক্যালেন্ডার দিন। দ্বিতীয় ধাপের দ্বিতীয় বিমানবাহিনী তাদের কর্মক্ষমতা, চেহারা, এবং স্ব-শৃঙ্খলা বৃদ্ধি আশা করা হয়। তাদের এখনও মানসম্মত পরিশ্রম এবং পরিদর্শন প্রয়োজন, কিন্তু আরো দায়ী হতে পারে এবং একটি উচ্চতর দায়বদ্ধতা অনুষ্ঠিত হয়। এই পর্যায়ে, Airmen:

• দায়িত্ব ঘন্টা সময় অভিন্ন এবং স্টেশন থাকবে। যদি এয়ারমেন স্টেশন বন্ধ হয়ে যায়, তবে তারা উপযুক্ত নীল ইউনিফর্ম সংমিশ্রণ পরিধান করবে এবং 25 মাইল পর্যন্ত যেতে পারে।
• অ্যালকোহল কেনার, ভোগ করতে বা খাওয়া যাবে না।
• একটি পিএমভি যাত্রা এবং অপারেট করতে পারে, কিন্তু দায়িত্ব ঘন্টা বা স্কুলে এবং সময় না।
• শনিবারের মাধ্যমে বৃহস্পতিবারের মাধ্যমে রোববারে ২২00 থেকে 4 শ 'র রবিবার এবং শুক্রবার থেকে ২400 থেকে 0400 পর্যন্ত প্রতিদিনের কারফিউটি অনুসরণ করবে দুপুরের শিফ্ট ট্রেনিংয়ের জন্য বরাদ্দ করা এয়ারমেন 0130 এর একটি দৈনিক কারফিউ এবং শনিবার, রবিবার এবং ছুটির দিনগুলিতে ২400 এর একটি কারফিউ মেনে চলবে। (ছুটির দিনগুলি সপ্তাহান্তে ঘন্টার মতোই।) ব্যতিক্রম: শেফার্ড এএফবি-এ আফটার-সিক্যুয়াল এয়ারম্যান 0230 এর দৈনিক কারফিউ এবং শনিবার, রবিবার এবং ছুটির দিনে ২400 এর একটি কারফিউ থাকবে।
• একটি বেস ডাইনিং সুবিধা মধ্যে সোমবার মাধ্যমে শুক্রবার, প্রতিদিন অন্তত দুটি খাবার খেতে হবে।
• তাদের রুম সাপ্তাহিক ভিত্তিতে পরীক্ষা করা হবে, কিন্তু প্রতি সপ্তাহে একই দিনে নয়। এই পরিদর্শনগুলি নথিভুক্ত করা হবে এবং ন্যূনতম 30 দিনের জন্য রাখা হবে। বিমানবন্দর তাদের আইএএড্লু স্থানীয় নির্দেশিকা রাখে কিন্তু তাদের কক্ষ ব্যক্তিগতকৃত হতে পারে।
• বিবাহিত এবং স্বামী / স্ত্রী যদি স্থানীয় এলাকায় বসবাস করে, তাহলে সফল পিটি মূল্যায়নের মাধ্যমে ডরমিটরি থেকে বেরিয়ে যেতে পারে এবং স্কোয়াড্রন, ডিট বা এমটিএফ কমান্ডারের লিখিত অনুমতি দেওয়া যেতে পারে। (ব্যতিক্রম: কমান্ডার এই সমস্যাটি পূর্ববর্তী পর্যায়ে কষ্টসাধ্য অবস্থার জন্য অনুমোদন করতে পারেন।) ডরমিটরিতে বসবাসের অনুমতি দেয় এমন এনপিএস বিমানবন্দর একটি ডরমিটরি রুম অনুমোদিত নয় এবং পিএমভি এবং তাদের বাসস্থান থেকে তাদের স্কোয়াড্রন এলাকা চালাতে পারে। যাইহোক, তারা স্কুলে বা চালাতে পারবে না যদি না অন্যথায় অনুমোদিত হয়। স্থানীয় শর্তাবলি যদি এনআরএস বন্ধ-বেস রেসিডেন্সি সংক্রান্ত আরো বিধিনিষেধ করার জন্য TRG কমান্ডাররা এই নির্দেশের জন্য অনুমোদিত নির্দেশিকাতে স্থানীয় নির্দেশিকা বিকাশ করতে পারে।

তৃতীয় ধাপ - তৃতীয় ধাপ 45 তম দিন থেকে 180 তম ক্যালেন্ডার দিন। ফেজ 3 এয়ারমেন একটি উচ্চ স্তরের জ্ঞান এবং দক্ষতা অর্জন করেছে এবং প্রদত্ত মানগুলির জন্য আদর্শ মডেল হিসাবে কাজ করার আশা করা হচ্ছে। যাইহোক, বৃহত্তর সুযোগের সাথে আরও বেশি দায়িত্ব আসে। এয়ারমিনদের পেশাগতভাবে ছোটখাট ইউনিফর্ম, বেয়ারিং, এবং সাধারণ নাগরিকত্বের বৈষম্যগুলি প্রত্যাশিত। তাদের দায়িত্ব পালন করা হবে এবং পরিষেবাগুলিতে তাদের সময়ের সাথে নজরদারি করা হবে। এই পর্যায়ে, Airmen:

• দায়িত্ব ঘন্টা সময় অভিন্ন এবং স্টেশন থাকবে। তারা শুক্রবারের মাধ্যমে সোমবার স্থানীয় এলাকার বাইরে অগ্রসর হবে না। কোনও ব্যতিক্রম কেস-টু-কেস ভিত্তিতে CMTL দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে। সপ্তাহান্তে বা ছুটির দিনে বিমানবাহিনী 150 মাইল পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে।
• তারা বৈধ বয়স হলে অ্যালকোহল গ্রাস করতে পারে। যাইহোক, অ্যালকোহল 1700 রবিবার এবং 1700 শুক্রবারের মধ্যে অথবা কমপক্ষে 8 ঘন্টা দায়িত্বের আগে খাওয়া যাবে না। উল্লেখ্য: এয়ারক্র্যাব সদস্যরা মাদকদ্রব্যের ব্যবহারের জন্য নির্দেশনা মেনে চলবে IAW তাদের মিশন ডিজাইন সিরিজ (এমডিএস) -সিপিটিফিক AFI বা AFI 11-202, ভলিউম 3, জেনারেল ফ্লাইট রুলস , প্রযোজ্য হিসাবে।
• ডরমিটরি বা তাত্ক্ষণিক পার্শ্ববর্তী এলাকায় অ্যালকোহল ভোগ বা অধিষ্ঠিত হবে না। যারা অ্যালকোহল পান করতে পছন্দ করে তারা দায়িত্বশীলভাবে কাজ করবে এবং বায়বীয়দের মধ্যে বৈষম্য আনতে পারবে না।
• একটি পিএমভি যাত্রা এবং অপারেট করতে পারে, কিন্তু দায়িত্ব ঘন্টা বা স্কুলে এবং সময় না।
• বৃহস্পতিবার মাধ্যমে রবিবার রবিবার 2200 থেকে 0400 একটি দৈনিক কারফিউ জারি করা হবে। দুপুরের শিফ্ট ট্রেনিংয়ের জন্য বরাদ্দ করা এয়ারমেন 0130 এর কারফিউটি মেনে চলবে, তবে শুক্রবার, শনিবার এবং ছুটির দিনে তাদের কারফিউ থাকবে না। (ছুটির দিনগুলি সপ্তাহান্তে ঘন্টা হিসাবে একই।) ব্যতিক্রম: শেফার্ড এএফবিতে দুপুরের শুরুর দিকের বিমানবাহিনী 0230 এর একটি দৈনিক কারফিউ জারি করবে এবং শুক্রবার, শনিবার এবং ছুটির দিনগুলিতে কারফিউ থাকবে না।
• একটি বেস ডাইনিং সুবিধা মধ্যে সোমবার মাধ্যমে শুক্রবার, প্রতিদিন অন্তত দুটি খাবার খেতে হবে।
• কক্ষগুলি কমপক্ষে দুইবার মাসে পরিদর্শন করবে এবং তাদের কক্ষগুলি স্থানীয় আইডব্লিউএল (স্থানীয় আইএডব্লিউ) স্থানীয় বেস নির্দেশিকা অনুযায়ী থাকবে। (এই পরিদর্শনগুলি নথিভুক্ত করা হবে এবং ন্যূনতম 30 দিনের জন্য রাখা হবে। এয়ারম্যান তাদের কক্ষ ব্যক্তিগতকৃত করতে পারেন।)
• উচ্চতর একাডেমিক গড় হিসাবে 90% বা উচ্চতর একাডেমিক গড় এবং যাদের ফিটনেস কম্পোজিট স্কোর কমপক্ষে 90 পয়েন্ট থাকে, তাদের দক্ষতা হিসেবে চিহ্নিত করা হয় 120 দিনের প্রশিক্ষণে ফেজ IV তে ত্বরণ জন্য স্কোয়াড্রন কমান্ডার দ্বারা অনুমোদিত। (স্কোয়াড্রন কমান্ডার স্কোয়াড্রন বিভাগ বা বিচ্ছিন্নতা কমান্ডার এই কর্তৃপক্ষ প্রতিনিধি হতে পারে।)

ফেজ চতুর্থ - প্রথম চতুর্থাংশ 181 তম ক্যালেন্ডারের দিন থেকে এয়ার ফোর্স স্পেশালিটি কোড (এএফসিসি) সমাপ্তির মাধ্যমে একটি দায়িত্ব অর্পণ জন্য প্রশিক্ষণ এবং প্রস্থান। (প্রাথমিক চূড়ান্ত প্রশিক্ষণ সফলভাবে সম্পন্ন করার সময় এয়ারক্রা সদস্যের সদস্য চতুর্থ তলায় থাকবে।) যেহেতু পর্যায় চতুর্থ বিমানবাহিনী 6 মাস ধরে বিমান বাহিনীতে রয়ে গেছে, তাই তারা নতুন বিমানের জন্য দায়িত্বশীল পরামর্শদাতা হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। তারা খুব সামান্য তত্ত্বাবধানে এবং মান আনুগত্য জন্য শুধুমাত্র র্যান্ডম স্পট চেক প্রয়োজন উচিত। তাদের জ্ঞান এবং দক্ষতা একটি স্থায়ী পার্টি Airman যে প্রতিদ্বন্দ্বিতা উচিত, এবং তারা যেমন সুবিধা afforded করা হবে যেমন। ফেজ চতুর্থ অর্জনকারীরা শুধুমাত্র সিএমটিএল বা উচ্চতর পর্যায়ে ফিরে যেতে পারে। এই পর্যায়ে, Airmen:

• দায়িত্ব ঘন্টা বা অফিসিয়াল ব্যবসা সময় ইউনিফর্ম থাকবে। তারা শুক্রবারের মাধ্যমে সোমবার স্থানীয় এলাকার বাইরে অগ্রসর হবে না। কোনও ব্যতিক্রম কেস-টু-কেস ভিত্তিতে CMTL দ্বারা অনুমোদিত হবে। ফেজ IV বিমানের কোনও সপ্তাহান্তে বা ছুটির দিনগুলিতে কোনও বিধিনিষেধ নেই, তবে সিএমটিএল বা উচ্চতর 300 মাইলেরও বেশি দূরত্বের জন্য একটি ভ্রমণ ভ্রমণপন্থী অনুমোদন করতে হবে।
• আইনী বয়সের, যদি কর্তব্য ঘন্টা পরে, ভরি, বা ইউনিফর্ম ছাড়াই মদ খায়। যাইহোক, তারা ডরমিটরি বা তাত্ক্ষণিক পার্শ্ববর্তী এলাকায় অ্যালকোহল ভোগ বা অধিষ্ঠিত হবে না এবং কমপক্ষে 8 ঘন্টা ডিউটি ​​করার আগে মদ খায় না। উল্লেখ্য: এয়ারক্র্যাব সদস্যরা মাদকদ্রব্যের ব্যবহারের জন্য নির্দেশনা মেনে চলবে IAW তাদের MDS- নির্দিষ্ট AFI বা AFI 11-202, ভলিউম 3, প্রযোজ্য হিসাবে।
• অ্যালকোহল পান কে বেছে নিতে হবে তাই দায়িত্বপূর্ণভাবে এবং বায়ু ফোর্স, ইউনিফর্ম মধ্যে বা আউট অবাধ্য আনা না।
• পিএমভি ব্যবহার সম্পর্কে কোনও বিধিনিষেধ নেই। অসমর্থন: তারা স্কুলে ও চালাতে পারে না।
• কারফিউ থেকে অব্যাহতি আছে, কিন্তু তারা কর্তব্য সপ্তাহের সময় ডরমিটরিতে থাকা আবশ্যক।

  ডাইনিং সুবিধা এ খাওয়া উচিত খাবারের সংখ্যা কোন সীমাবদ্ধতা নেই।

• তাদের কক্ষগুলি সুশোভিত, সুশৃঙ্খল এবং আইএডও তাদের স্থানীয় বেস নির্দেশিকা রাখবে এবং একমাসে একমাসে নির্ণয় করা হবে। (এই পরিদর্শনগুলি নথিভুক্ত করা হবে এবং ন্যূনতম 30 দিনের জন্য রাখা হবে।)
• পেশাদারী, সামাজিক ও বিনোদনের উদ্দেশ্যে এয়ারম্যানের ক্লাবটি ঘন ঘন হতে পারে। উল্লেখ্য: বেস কম্পোজিশন বা তালিকাভুক্ত ক্লাব ব্যবহার করার জন্য উইং কম্যান্ডার্স ফেজ IV বিমানের অনুমোদন দিতে পারে।

ফেজ ভি - নোট: ফেজ ভী শুধুমাত্র এফএসসি 1 এন 3 এক্স এবং 1 এ 8 এক্স এবং এয়ারমিন (1) এয়ারমিনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

গ্রুপ কমান্ডার পর্যায়ক্রমে পর্যায়ক্রমে পর্যায়ক্রমে কমপক্ষে 180 দিনের সমাপ্তি পরে ফেজ ভর্তি প্রদান করতে পারে। ফেজ শেষ হওয়ার পর শেষ হবে এএফসি-সমেত প্রশিক্ষণ এবং একটি দায়িত্ব অর্পণ জন্য প্রস্থান। (গ্রুপ কমান্ডার স্কোয়াড্রন কমান্ডারদের কাছে এই কর্তৃপক্ষের প্রতিনিধিত্ব করতে পারেন।) ফেজ V তে অগ্রগতির সিদ্ধান্ত কেবলমাত্র সময়ের ভিত্তিতেই নয়। বিমান বাহিনীকে অবশ্যই একটি পাসিং একাডেমিক গ্রেড অর্জন করতে হবে, একাডেমিক প্রবেশন হতে হবে না এবং সমস্ত PRT প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। তারা নেতৃত্বে বৃহত্তর ভূমিকা নিতে প্রত্যাশিত হয় এবং তাদের সহকর্মীদের জন্য একটি উদাহরণ এবং একটি ভূমিকা মডেল অবিরত করা আবশ্যক। তারা শৃঙ্খলা কঠোর প্রত্যাশা সঙ্গে পোক্ত, সম্মান, মর্যাদা, এবং পেশাদারি একটি বায়ুমণ্ডল সঙ্গে প্রদান করা হবে। ফেজ ভি অর্জনকারীরা শুধুমাত্র গ্রুপ কমান্ডার বা উচ্চতর দ্বারা ফেজযুক্ত হতে পারে। এই পর্যায়ে, Airmen:

• দায়িত্ব ঘন্টা বা অফিসিয়াল ব্যবসা সময় ইউনিফর্ম থাকবে। তারা শুক্রবারের মাধ্যমে সোমবার স্থানীয় এলাকার বাইরে অগ্রসর হবে না। কোনও ব্যতিক্রম কেস-টু-কেস ভিত্তিতে CMTL দ্বারা অনুমোদিত হবে। ফেজ ভি বিমানবন্দীদের সপ্তাহান্তে বা ছুটির দিনে ভ্রমণের কোন সীমাবদ্ধতা নেই, তবে সিএমটিএল বা উচ্চতর 300 মাইলেরও বেশি দূরত্বের জন্য একটি ভ্রমণ ভ্রমণপন্থী অনুমোদন করতে হবে। স্কোয়াড্রন কমান্ডার বা মনোনীত প্রতিনিধি কোন ব্যতিক্রম অনুমোদন আবশ্যক।
• আইনী বয়সের, যদি কর্তব্য ঘন্টা পরে, ভরি, বা ইউনিফর্ম ছাড়াই মদ খায়। যাইহোক, তারা ডরমিটরি বা তাত্ক্ষণিক পার্শ্ববর্তী এলাকায় অ্যালকোহল ভোগ বা অধিষ্ঠিত হবে না এবং কমপক্ষে 8 ঘন্টা ডিউটি ​​করার আগে মদ খায় না। উল্লেখ্য: এয়ারক্র্যাব সদস্যরা মাদকদ্রব্যের ব্যবহারের জন্য নির্দেশনা মেনে চলবে IAW তাদের MDS- নির্দিষ্ট AFI বা AFI 11-202, ভলিউম 3, প্রযোজ্য হিসাবে।
• অ্যালকোহল পান কে বেছে নিতে হবে তাই দায়িত্বপূর্ণভাবে এবং বায়ু ফোর্স, ইউনিফর্ম মধ্যে বা আউট অবাধ্য আনা না।
• ডাইনিং সুবিধাতে খাওয়া উচিত খাবারের সংখ্যা নেই।
• কারফিউ থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত হয়
• পিএমভি ব্যবহার সম্পর্কে কোনও বিধিনিষেধ নেই।
• তাদের কক্ষগুলি সুশোভিত, সুশৃঙ্খল এবং আইএডও তাদের স্থানীয় বেস নির্দেশিকা রাখবে এবং একমাসে একমাসে নির্ণয় করা হবে। (এই পরিদর্শনগুলি নথিভুক্ত করা হবে এবং ন্যূনতম 30 দিনের জন্য রাখা হবে।)

• Airman এর ক্লাব এবং বেস সংঘর্ষিত বা পেশাদারী, সামাজিক, বিনোদন এবং বিনোদন উদ্দেশ্যে ক্লাব তালিকাভুক্ত করা বাঞ্ছনীয়।
• সবচেয়ে উপযুক্ত উপায়ে (বিল্ডিং এর বিভিন্ন মেঝে বা উইং) দ্বারা চতুর্থ বিমানের মাধ্যমে ফেজ আই থেকে, সম্ভাব্য যখন আলাদা আলাদা করা হবে। ফেজ ভি বিমানবন্দর স্থায়ী দল এবং টিডিআই হেরিটেজে বসবাস করতে পারে যদি ডাইম এবং বাসস্থান খরচ না হয়।
• সামরিক প্রশিক্ষণ গঠনের (ব্যতিক্রমগুলি: সাপ্তাহিক পিআরটি অধিবেশন, মাসিক ফিটনেস মূল্যায়ন, মাসিক রুম পরিদর্শন, এবং স্ক্যান্ড্রন কমান্ডার পরিচালিত এক সময় গঠন) থেকে মুক্ত।
• একটি এমটিএল দ্বারা সহায়তা করে একটি Airman এর কাউন্সিল অংশগ্রহণ করবে। মাসের মধ্যে অন্তত একবার মিটিং অনুষ্ঠিত হবে এবং প্রথম মেয়াদে বিমানের কেন্দ্রগুলিতে প্রদত্ত অনুরূপ বিবরণগুলি অন্তর্ভুক্ত হবে। প্রজেকশন, অগ্রগতি নিরাপত্তা বিবরণী, ইত্যাদি সময় এয়ারমিনদের সহায়তা হিসাবে 3 টি কার্যক্রমের মাধ্যমে এয়ারম্যান এবং অগ্রগামী ফেজ আই সহ এমটিএলকে সহায়তা করার জন্য ফেজ ভি বিমানবাহিনীকেও উৎসাহিত করা হবে।

প্রতিকারমূলক সামরিক প্রশিক্ষণ (এমটিআর)

RMT শৃঙ্খলা সমস্যার সঙ্গে যারা নির্ধারিত হয়। এটি শনিবার, রবিবার বা অন্য কোন প্রশিক্ষণ দিবসের 1২ ঘণ্টার অধিবেশন। RMT এর লক্ষ্যটি কারিগরি প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে বিমান বাহিনী পুনর্বাসন এবং পুনর্ব্যবহার করতে হবে যারা "উত্সাহিত" হতে অনুপ্রাণিত হওয়া উচিত এবং তাদের ইতিবাচক দৃষ্টিভঙ্গি এবং সফল হওয়ার দৃঢ় আকাঙ্ক্ষার সাথে তাদের প্রত্যাবর্তন করতে হবে। এই তাদের বিনামূল্যে সময় সীমিত, অতিরিক্ত সামরিক প্রশিক্ষণ প্রদান, এবং নিম্নলিখিত নির্দেশাবলী গুরুত্ব বজায় রাখার এবং মান বজায় রাখার মাধ্যমে করা হবে। এই অভিজ্ঞতার একটি অংশ মূল মূল্য, চরিত্র নির্মাণ, শৃঙ্খলা এবং মহাকাশ অভিযাত্রী বাহিনী (AEF) উপর ফোকাস সঙ্গে পৃথক পরামর্শ এবং mentoring প্রায় বাছাই করা হবে।

RMT সর্বাধিক 12 ঘন্টা জন্য একটি সুসংহত, তীব্র, 1 দিনের প্রোগ্রাম। আরএমটি এর জন্য সনাক্তকরণের সময় এয়ারমিন ফেজ আই এ প্রবেশ করা হবে এবং সফল সমাপ্তি না হওয়া পর্যন্ত পর্যায় 1 এ থাকবে। এমটিএল এই প্রোগ্রামটি পরিচালনা করবে এবং সমগ্র RMT সেশনের জন্য উপস্থিত হবে। আরএমটি স্কোয়াড্রন, ডিট, জিএসইউ অথবা এলএল কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত হবে এবং শুধুমাত্র নন্দটি দিনেই পরিচালিত হবে।

আরএমটিতে একটি এয়ারম্যানের প্লেসমেন্টটি SMTL বা উচ্চতর দ্বারা অনুমোদিত হবে। একবার সনাক্ত হলে এনপিএস এয়ারম্যান পরবর্তী নির্ধারিত RMT সেশনে যোগদান করবে।

এক বা একাধিক ব্যক্তির দুর্বলতাগুলির উপর ভিত্তি করে সমগ্র গোষ্ঠীতে RMT নিয়োগ করা অনুমোদিত নয়।

ন্যূনতম হিসাবে, RMT- এর মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি থাকবে: দুটি পৃথক ইউনিফর্ম পরিদর্শন, রুম বা বে পরিদর্শন, খোলা প্রাচীর লকার পরিদর্শন, পিটি (একটি চালানোর প্রয়োজন নেই), সমস্ত কার্যকলাপ থেকে মার্চ এবং ডাইনিং ফিটিং সার্ভিসিং লাইন । খারাপ আবহাওয়ার সময়, ড্রিলকে একাডেমিক অধ্যয়নের সাথে প্রতিস্থাপিত হতে পারে এবং পিটিটি যদি জিমের মধ্যে উপলব্ধ হয় তবে উপলব্ধ হবে।

আরএমটি বিমানবন্দর সাধারণ স্কোয়াড্রন কর্তব্য এবং CQ সাথে সম্পর্কিত দায়িত্ব সম্পাদন করতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, পরিষ্কার করা, ট্র্যাশ গ্রহণ করা, ধুলোবারণ)। যাইহোক, তারা CQ বা চতুর্থাংশ রানার (চার্জার) চার্জ হবে না, ফোনের উত্তর দেবে অথবা নিরাপত্তা পরীক্ষা করবে। CQ বা চতুর্মাত্রিক রানার (চার্জার) (CQR) চার্জ করা হবে না, ফোনের উত্তর দিতে হবে বা নিরাপত্তা চেকগুলি করা হবে না।

কোনও নির্দিষ্ট সময়সীমার উপলব্ধ না থাকলে একটি চার্চ সার্ভিসে যোগদান করতে ইচ্ছুক এমন এন পিএস বিমানটি একটি স্বল্প সময়ের জন্য অপ্রতুল হবে।

RMT এর সফল সমাপ্তির পরে, এয়ারমেন পূর্ববর্তী পর্যায়ে ফিরে আসবে। পরবর্তী নির্ধারিত RMT এর সফল সমাপ্তি সমাপ্ত না হওয়া পর্যন্ত RMT ব্যর্থ যারা এয়ারমেল ফেজ I মধ্যে থাকবে।