একটি পাইলট হিসাবে, অস্থায়ী ফ্লাইট সীমাবদ্ধতা একটি বিট ভীতিজনক, ডান? আপনার বিমান আকাশ থেকে গুলি করা বা আপনার পাইলট সার্টিফিকেট হারাতে হতে পারে যা কিছু অবশ্যই অবশ্যই unnerving হতে পারে, কিন্তু এই পরিস্থিতিতে বিরল এবং প্রায়ই যে সব নাটকীয়ভাবে শেষ না
তবুও, TFRs ( ওয়াশিংটন ডি.সি. এর মত এক , যেটি 'অস্থায়ী' নয়) হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়। এই বাক্যটি দেখুন, এই ওয়াশিংটন, ডিসি TFR থেকে নেওয়া এবং আপনি কেন দেখতে পাবেন:
ইউনাইটেড স্টেটস সরকার আরির্ন বিমানের বিরুদ্ধে প্রাণঘাতী ফোর্স ব্যবহার করতে পারে, যদি এটি নির্ধারিত হয় যে বিমানটি একটি অদ্ভুত নিরাপত্তা দুর্বলতা রয়েছে।
ঠিক। তাই আমরা এই 'মারাত্মক বল' জিনিস এড়াতে যখন আমরা সেখানে প্রায় উড়ন্ত হয় না? এগিয়ে পরিকল্পনা, মনোযোগ দিতে, এবং আপনার intercept পদ্ধতি জানার, যে কিভাবে কিভাবে।
এগিয়ে পরিকল্পনা:
- সর্বদা, সর্বদা, সর্বদা আপনি চলে যান আগে নোটিশ এবং TFRs চেক! আসলে, ফ্লাইট পরিকল্পনা শুরু করার আগেই এটি পরীক্ষা করা ভাল, যাতে একটি নতুন TFR বা একটি বন্ধ রানওয়ে কাছাকাছি ফ্লাইট পুনরায় পরিকল্পনা করতে এড়ানোর জন্য।
- একটি ফ্লাইট পরিষেবা briefer থেকে কল করুন বা একটি অনলাইন ব্রিফিং পেতে।
মনোযোগ দিন:
- আপনি যারা আবহাওয়া ব্রিফিং আপনি পেতে জানেন? আপনি জানেন যে অংশ যেখানে briefer NOTAM গুলি আলোচনা শুরু, যা রেডিয়াল এবং ডিএমই pairings, বিমানবন্দর এবং সংশোধন করা হয়েছে একটি সংকলন যে আপনি কখনও শুনিনি? ভাল, আপনি আসলে মনোযোগ দিতে চান হতে পারে। ব্রীফার আপনাকে সীমিত এলাকা বা অন্যান্য বিশেষ ব্যবহারের আকাশসীমাগুলির জন্য আপনাকে কোঅর্ডিনেট দিতে পারে যা আপনি এড়িয়ে যেতে চান। যদি আপনি নিশ্চিত নন, তাহলে আরও ভাল বিবরণের জন্য briefer কে জিজ্ঞাসা করুন বা অনলাইনে যান এবং আপনার রুটটি এমন কোনও এলাকাতে নিয়ে যাবেন না তা নিশ্চিত করতে এলাকার গ্রাফিকাল প্রদর্শনটি দেখুন।
- সর্বদা একটি ফ্লাইট পরিকল্পনা ফাইল । একটি ফ্লাইট পরিকল্পনা ফাইল করার মাধ্যমে, আপনি ATT আপনার অবস্থান সম্পর্কে সতর্ক করছেন, এবং এটি আপনার রুট নেভিগেশন একটি দ্বিতীয় জোড়া চোখ পেতে একটি উপায়। ফ্লাইট পরিষেবা বিশেষজ্ঞ যদি দেখেন যে আপনার রুটটি একটি বিশেষ ব্যবহারের আকাশসীমা বা টিএফআর-র মাধ্যমে নিয়ে নেয়, তাহলে আপনি মাটিতে নামার আগেই আপনাকে সতর্ক করবেন
- যতক্ষন পর্যন্ত নিরাপত্তার আরেকটি স্তর, যখন সম্ভব সম্ভব হলে আইএফআর ফ্লাইট করুন অথবা যদি আপনি VFR উড়ে থাকেন , তবে যখনই সম্ভব সম্ভব ATC থেকে নিম্নলিখিত পরিষেবাগুলি ফ্লাইটটি পান। এটি অন্য একটি সুরক্ষা সুরক্ষা যোগ করবে কারণ ATC সম্ভবত কোনও TFRs, সীমিত আড়াআড়ি বা নিষিদ্ধ এলাকায় সচেতন হবে। ভুলে যাবেন না যে, আপনি যদি চাক্ষুষ ফ্লাইটের নিয়মের অধীনে উড়ছেন, আপনি এবং আপনি একা একা ফ্লাইটের নিরাপত্তার জন্য দায়ী, এবং এটিসি আপনার অবস্থানের জন্য দায়ী নয়। খুব ভাল সময়ে, আপনি নিয়ন্ত্রিত বা সীমিত আকাশসীমা প্রবেশ করার আগে তারা আপনাকে সতর্ক হতে পারে।
অনুসন্ধান করুন
আপনি একটি সামরিক বিমান দ্বারা আটকানো হয়, প্রথমে আপনার অঙ্গবিন্যাস ফিরে। আমি কল্পনা করে একজন ব্যক্তির প্রথম প্রতিক্রিয়া আশ্চর্য, তারপর আশ্চর্য, এবং তারপর নিছক সন্ত্রস্ত আপনি যে বেসরকারী পাইলট মাঠ স্কুলে ফিরে শিখেছি যারা intercept পদ্ধতি শিথিল এবং মনে করার চেষ্টা করুন।
- সরানো না। সত্যিই। আপনার গতি বা উচ্চতা কোন আকস্মিক পরিবর্তন করবেন না, যাতে সামরিক বিমানের পাইলট বিপদ না।
- আপনি যদি ইতিমধ্যে একটি এ টি সি সুবিধা নিয়ে কথা বলছেন, তাহলে আপনার অবস্থা সম্পর্কে তাদের পরামর্শ দিন।
- আপনি যদি ইতিমধ্যে একটি নিয়ামকের সাথে কথা বলছেন না, তাহলে আপনি আপনার 121.5 জরুরী ফ্রিকোয়েন্সিতে অবিলম্বে টিউন করতে চান। এটি সম্ভবত কেউ কেউ পর্যবেক্ষণ করবে এবং আপনি যে ফ্রিকোয়েন্সি মাধ্যমে পৌঁছানোর চেষ্টা করবে।
- সামরিক বিমান বাম দিকে ধীরে ধীরে চালু হলে, এটি অনুসরণ করুন।
- যদি একটি রানওয়ে উপর সামরিক বিমান চেনাশোনা, আপনি যে রানওয়ে উপর জমিদারি উচিত।
- সাধারণভাবে, উড়োজাহাজের উইংস শিলা মানে আপনি বোঝেন এবং নির্দেশাবলী মেনে চলতে হবে। দ্রুত এবং র্যান্ডম বিরতি ফ্ল্যাশিং লাইট মানে আপনি কষ্টে আছেন, এবং নিয়মিত ব্যবধান অন্তরে আপনার আলোকে ঝলসানো নির্দেশ করে যে আপনি তাদের নির্দেশাবলী মেনে চলতে পারেন না।
- ইন্টারসেস্ট পদ্ধতিগুলি মেনে চলতে ব্যর্থ হলে আপনার জীবন বিপদের মধ্যে রাখুন। ইন্টারেক্টিভ সামরিক বিমানের পাইলট যদি মনে করেন যে আপনি কোনও ভাবে হুমকি দিয়ে থাকেন তবে তারা পদক্ষেপ নিতে পারে, যা মারাত্মক বল অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।
- যদি আপনি একটি সৎ ভুল করে থাকেন এবং কারো কাছে ঝুঁকি না দেন এবং সরকারকে খুব বেশি দুঃখ না করেন, তাহলে আপনি সতর্কতা অবলম্বন করতে পারেন। কিন্তু খুব কম সময়ে, আপনাকে একটি প্রতিবেদন দাখিল করতে হবে এবং পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করতে হবে। প্রয়োগকরণ ব্যবস্থা গ্রহণ করা যেতে পারে।